2008年10月13日

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似?仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]

1:※依頼ありました:50-142@西進φ ★ 2008/10/13(月) 10:42:35 ???
トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの2週間、市内の公園でベンチの
ペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止
状態になっているためだ。

信用収縮のあおりで自動車ディーラーへの客足は鈍っており、同社はテキサス、インディアナ両州
でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、スポーツ型多目的車(SUV)を生産するカ
ナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。

米ゼネラル・モーターズ(GM)から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタです
ら、「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、とコンサル
ティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は
語る。

工場は操業停止で、従業員は仕事がなく、顧客には低金利ローンを提供する−。トヨタは、米ビッ
グスリー(GM、フォード・モーター、クライスラー)のパターンを踏襲している。カセサ氏は、トヨタは
「成熟したのだ」と指摘、「既にほぼすべての分野に進出し、ビッグスリーと同様、背負っていかな
ければならない工場がたくさんある」と語る。

トヨタ株は8日の東京市場で12%安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落
率は46%。

米国での販売の落ち込みに加え、今年これまでに円がドルに対し12%上昇していることを受け、
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト3人はトヨタが今年度(09年3月末期)の業績見通しを
下方修正する可能性を指摘する。アナリストは、トヨタの営業利益は最大52%減の1兆1000億円
と見込む。

トヨタの米国での販売台数は今年1−9月期に、前年同期比10.4%減となっている。ホンダは同1.1
%減、日産自動車は同3.4%減、GMは同18%減。トヨタは北米で約4万3000人を雇用する。同社
は2日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。

ただカセサ氏は「トヨタは依然として、米国勢に比べ大きな優位性を持っている。ブランド力、折り
紙つきの品質、バランスシートの健全性だ」と語る。

米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ(S&P)のアナリスト、エフラム・レビー氏は「同社は、
過去に複数の企業が示した対応と同様のやり方で現在の厳しい局面に対応しようとしつつあり、や
り遂げることは可能だ」とした上で、「そうした策が長引くようなら、ブランド名に若干傷がつくことに
もなりかねないが、そうはならないと思う」と語った。

サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを
塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
であることを実証した」と書いている。(略)
(2008/10/09 12:53 JST)

ソース:ブルームバーグ
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary

・関連スレ
【自動車】トヨタ:営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223418352/


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イザ! 【 自動車迷走


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【自動車】米フォード:マツダ株約20%売却へ 住友商事や伊藤忠など取得を検討…世界規模の業界再編 [08/10/12]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/12(日) 07:59:54 ???
 米フォード・モーターは傘下のマツダの株式売却に向け、日本の商社や金融機関など
20―30社に売却を打診した。保有するマツダ株33.4%のうち20%程度を売却して経営再建に
必要な資金を確保する考え。住友商事や伊藤忠商事などが一部株式の取得を検討している。
米金融危機が米企業の経営に打撃を与え、世界規模の業界再編を引き起こしつつある。

 フォードは株式売却により1000億円規模の資金を得たい考え。マツダの株式時価総額は
4085億円(10日終値ベース)で、現在の株価で株式20%分を売ると売却額は800億円程度になる。
マツダの株価次第で売却分が20%より大きくなる可能性もある。

 商社や金融機関、部品メーカーなどに売却を打診しており、マツダ車の海外販売で協力
している住商と伊藤忠が一部株式の取得を検討している。マツダも一部を自社株買いの形で
買い取るとみられる。


▽News Source NIKKEI NET 2008年10月12日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081012AT1D1101Y11102008.html
▽マツダ 株価 [適時開示速報]
http://www.mazda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7261
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7261.1
▽住友商事 株価 [適時開示速報]
http://www.sumitomocorp.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8053
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=8053.1
▽伊藤忠商事 株価 [適時開示速報]
http://www.itochu.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8001
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=8001.1
▽関連
【自動車】フォード、マツダ株を売却へ:複数の日本企業に打診 [08/10/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223699888/



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【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]

1:明鏡止水φ ★ 2008/09/28(日) 07:10:49 ???
 トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を
1割程度減らす。米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に
急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。

 インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績に
マイナスとなり、部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。

 トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの
速度を落とし、小型車「ヤリス」などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は
続くもよう。広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


▽News Source NIKKEI NET 2008年09月28日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【企業/自動車】トヨタ、若者のクルマ離れに強い危機感 「クルマ授業」実施で将来の顧客作り[08/09/23]
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【自動車】トヨタ:マスメディア広告費3割カット・09年3月期…自動車業界、一段の経費圧縮 [08/08/30]
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2008年10月12日

【自動車】レクサス、青山に発信拠点 販売低迷打開 ベンツ、BMW追撃[08/10/09]

1:窓際店長見習φφφ ★ 2008/10/10(金) 00:49:28 ???
 トヨタ自動車は8日、10日にオープンする高級車ブランド「レクサス」の情報発信拠点「レクサスインター
ナショナルギャラリー青山」を公開した。レクサス直営ショールームとしては全国で4カ所目。北米の実績を
土台に2005年8月に日本に上陸したレクサスは国内新車需要の低迷が長引くなかで苦戦し、3年間の
累計販売台数は約9万台にとどまっている。ギャラリーの開設を機に、圧倒的なブランド力を誇る
独BMWやメルセデス・ベンツなどへの追撃態勢を強め、レクサスの立て直しに全力をあげる。

 同ギャラリーは12メートルの吹き抜けに斬新なオブジェを設けるなど、上質感と心地よさを徹底追求した。
あたかも自然の中にいるような音響の演出にもこだわり、スピーカーから流れる音を壁に反射させて、
間接的に聞かせるヤマハの最新音響技術も採用した。

 この拠点から発信する情報の主要ターゲットは、東京・青山地区に在住する外国人で、外国語対応
スタッフを配置したほか、商品説明や試乗などの購入サポート業務を手がける。これに加え交通法規の
説明や免許取得などの手助けもする。

 さらにギャラリーに併設する形で、地下にサービス工場を備えた販売店「レクサス青山」も同日、開設
する。両施設を合わせた延べ床面積は1392平方メートルで、5台の車両を展示する。

(続きは>>2-5
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200810090021a.nwc

10日オープンする高級車「レクサス」の情報発信拠点「レクサスインターナショナルギャラリー青山」=8日、東京都港区
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200810090021a1.jpg

関連スレ
【自動車】レクサス:世界販売、13年ぶり前年割れ・08年見通し…「富裕層の買い控えが深刻化」 [08/10/07]
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【自動車】レクサス:「IS250C」発表、ISのオープンモデル・3分割式の電動ルーフ…パリモーターショー08 [08/10/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223045754/
【自動車】レクサス「GS」をマイナーチェンジ ハイブリッド車「GS450h」のラゲッジルーム拡大など[08/10/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222885363/


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Wikipedia 【 レクサス

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2008年10月11日

【自動車】フォード、マツダ株を売却へ:複数の日本企業に打診 [08/10/11]

1:本多工務店φ ★ 2008/10/11(土) 13:38:08 ???
金融危機の影響で経営が悪化しているアメリカのビッグスリー「フォード」は、
資金を確保するため傘下の「マツダ」株の大半を売却する方針を固め、
複数の日本企業にマツダ株の買い取りを打診していることが明らかになりました。
アメリカの金融危機は日米間で築いてきた企業どうしの関係にも大きな影響を与え始めました。

「フォード」は大型車の販売不振などで、
ことし6月までの3か月間の決算で過去最大の86億ドル、日本円にしておよそ8600億円の最終赤字を計上し、
さらに金融危機の影響で10日の株価は1ドル台に急落しました。
関係者によりますと、フォードは経営再建に必要な資金を確保するため、
33.4%を保有する「マツダ」の株式を売却する方針を固めました。
売却の規模は20%程度を軸に調整が進められ、これによりフォードは1千億円規模の調達を目指すことになります。

フォードはすでに複数の日本企業に打診を始めており、マツダもみずから株式を買い取るものとみられます。
ただフォードは引き続き大株主としてマツダとの提携関係を維持する見通しです。
12年前には経営危機に陥ったマツダが今回は一転してフォードの経営を支える形になりますが、
アメリカ発の金融危機が日米間で築いてきた企業どうしの関係にも大きな影響を与え始めています。

ソース:NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014677141000.html

関連スレ
【自動車】米GMとフォード、ジャンク級内でさら格下げも−スタンダード・アンド・プアーズ[08/10/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223653096/l50


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【自動車】GM、破産法申請「選択肢でない」:市場の憶測否定 [08/10/11]

1:本多工務店φ ★ 2008/10/11(土) 11:54:17 ???
9日に株価が急落した米ゼネラル・モーターズ(GM)は10日、
日本経済新聞の取材に対し
「連邦破産法の適用申請はGMが考えている選択肢でない」(広報)とのコメントを出し、
破産法申請の憶測を否定した。
米金融危機をきっかけに業績悪化の懸念が強まったことから前日に株価が3割以上急落、経営不安が高まっていた。

GMはコメントの中で
「世界的に金融市場の先行きが不安になったり、多くの主要市場で経済のファンダメンタルズ(基礎的条件)が悪化するなど、
 前例のない難題に直面している」と説明。
そのうえで
「破産法申請は従業員や株主などの利益にならない。憶測は誇張されており、建設的ではない」と強調した。

10日のニューヨーク株式市場でGMの株価は小幅反発。
前日比13セント高の4ドル89セントで引けた。

ソース:NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081011AT2M1100E11102008.html

関連スレ
【自動車】GM、本社ビル売却を検討 経営深刻化で資金確保へ[08/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223433807/l50
【経済政策】米議会、資金繰りに苦しむGMなどへの低利融資を承認へ…総額250億ドル [08/09/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221266244/l50
【自動車】GM:欧州で4万台減産・仏ルノー、ボルボは計1万人リストラ…需要減に対応 [08/10/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223506556/l50


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【自動車】『GT-R vs 911ターボ』 ニュル記録疑うポルシェに日産が公式反論

1:zipφ ★ 2008/10/10(金) 23:52:28 ???
日産『GT-R』が4月17日、ニュルブルクリンクで7分29秒3という市販車最速ラップを記録。
ポルシェが9月30日、「このタイムに疑惑がある」と日産に抗議した。
10月9日、日産はポルシェに対して、公式に反論した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000028-rps-ind

これまでの経緯を振り返ると、ポルシェは今夏、米国で日産GT-Rの新車を購入。
それをドイツへ輸送し、ニュルブルクリンクで『911ターボ』、『911GT2』と比較テストを行った。

その結果、GT-Rのベストラップは7分54秒で、日産が発表した7分29秒よりも25秒遅かった。
ちなみに、ポルシェによると、911ターボは7分38秒、911GT2は7分34秒というベストラップを刻んだという。

比較テストの結果、ポルシェはある疑念を持つ。それは「GT-Rのニュルの記録は
市販車と違う仕様で出したタイムではないか」ということだ。ポルシェ911の開発責任者、
August Achleitner氏は「日産はGT-Rにセミスリックタイヤを装着して走行したのではないか」と疑問を呈した。

それに対して日産は今回、「GT-Rの開発テストの経緯」という声明を発表。ポルシェに公式に反論した。
声明の中でGT-Rの開発責任者、水野和敏氏は「純正以外のタイヤはいっさい使用していないし、
サスペンションの設定も市販車と変えていない」と説明。
さらに「GT-Rはいつ誰が、どんな状況で運転しても最高の性能を発揮するスーパーカーとして企画した。
だから、市販車と違うワンオフの車両でタイムトライアルを行うことは無意味」と強調した。

また、日産の声明の中で新たに、4月中旬のニュルのテストは、データレコーダーとビデオを搭載していたため、
市販車よりも車重が50kg重い状態で行われたことが判明。
そして、テストの模様は2008年7月号の『ベストモータリング』に収録されており、
日産は「ビデオがラップタイムの証拠になる」と主張している。

また、実際にテストに使用したダンロップ製ランフラットタイヤに関して、日産は
「製造元の住友ゴム工業がテスト終了後に撮影したタイヤの写真を報道向けに公開している」とコメント。
日産のテストの正当性をアピールした。

最後に日産は、「自動車メーカーが研究開発用に購入したGT-Rに対して、
我々はその性能をフルに引き出すためのアドバイスを惜しまない」と、余裕(!?)とも受け取れる発言をしている。

ボールは返された。どうする、ポルシェ??


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【自動車】トヨタ:営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/08(水) 07:25:52 ???
 トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績は、本業のもうけである営業利益(米国会計基準)が
前期比約4割減の1兆3000億円前後になりそうだ。米金融危機のあおりを受け、自動車需要が
世界的に減少。最大市場の北米で深刻な販売不振に陥っているほか、アジアなど新興国でも
成長が鈍化している。今年の世界販売計画950万台の達成も難しい情勢だ。

 売上高は現計画の前期比5%減の25兆円を下回りそう。北米では金融危機で消費者の
購買意欲が減退。大型車に加え一部小型車の販売にも陰りが見え始めている。

 今月から主力車種でゼロ%金利ローンを始めたが、米市場は昨年の1600万台強から
1400万台弱に縮小する見通し。中国でも販売が鈍化している。


▽News Source NIKKEI NET 2008年10月08日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081008AT2D0702P07102008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
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【自動車】トヨタ:米国にてゼロ金利キャンペーンを開始…7割の車種を対象に[08/10/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223060471/
【自動車】トヨタ:半年で期間従業員2割削減、新規採用を凍結…米国販売の落ち込みが深刻化 [08/10/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222990250/
【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/




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【自動車】富士重工(スバル):「インプレッサ アネシス」を追加設定、4ドアモデル…1500cc・2000cc [08/10/08]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/08(水) 23:58:20 ???
 富士重工業(スバル)は8日、インプレッサシリーズを一部改良するとともに、4ドアモデル
「インプレッサ アネシス」を追加設定し、販売を開始した。

 今回追加設定する「インプレッサ アネシス」は、内外装の質感を高めた4ドアモデル。
エクステリアは、光輝タイプのヘッドランプや専用フロントグリルを採用するとともに、
メッキ仕上げのショルダーモール、金属調塗装を施したアウターハンドル、光沢感のある
表面処理をしたサッシュ、メッキガーニッシュを配したトランク、LEDハイマウント
ストップランプ内蔵リヤスポイラーなどを採用。また全車にリヤワイパーを標準装備した。

 インテリアでは、シート表皮においてメイン部にトリコット、サイド部にレザー調合皮を
配し、スポーティな上質さを表現(「1.5i」「1.5i−L」「2.0i」)。さらに「2.0i−S」では、
メイン部にパールスエード表皮、サイド部に本革を採用し、さらに質感を高めている。
また、ドアアームレストとセンターコンソールリッドにシートと同素材の表皮を用いると
ともに、ダブルステッチを施して質感を向上させた。

 後席シートバックは可倒式とし、トランクスルー機能を標準装備とするとともに、
トランクルームはゴルフバック4個を積み込める容量を確保した。

 ボディカラーには、アネシス専用外装色に、「サンライトゴールド・オパール」(「2.0i−S」を
除く)、「ミッドナイトブルー・パール」を用意する。

 価格は、1500ccモデルが157万5000円〜186万9000円、2000ccモデルが182万7000円〜
217万3500円(いずれも税込)。

 また、従来モデル(5ドア)の一部改良では、グレード名称、グレード構成を刷新。
1500ccモデルに15インチアルミホイールなどの装備を充実させた「1.5i−L」を、また2000cc・
NAモデルに17インチアルミホイール、ホワイトルミネセントメーター、運転席8ウェイ
パワーシートを標準装備するスポーティモデルの「2.0i−S」を追加。

>>2に続く


▽News Source AUTO GALLERY NET 2008年10月08日
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17867
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_1_3.jpg インプレッサ アネシス
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_2_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_3_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_4_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_5_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_6_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_7_3.jpg インプレッサ「2.0i−S」
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_8_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_9_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017867_10_3.jpg
▽Press Release
スバルインプレッサシリーズを一部改良 あわせて4ドアモデル「インプレッサアネシス」を追加
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_47798.pdf
▽富士重工業 株価 [適時開示速報]
http://www.fhi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7270
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7270.1
▽関連
【自動車】富士重工業、国内販社を再編 来秋5地域に統括会社[08/10/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222819154/



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2ch 【 【自動車】富士重工(スバル):「インプレッサ アネシス」を追加設定、4ドアモデル…1500cc・2000cc [08/10/08]

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イザ! 【 スズキ・ワゴンR、5年ぶり全面改良 今秋は軽…
イザ! 【 【クルマの達人】パリ国際モーターショー


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2008年10月10日

【自動車】GM、本社ビル売却を検討 経営深刻化で資金確保へ[08/10/08]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2008/10/08(水) 11:43:27 ???
経営問題が深刻化している米自動車最大手ゼネラル・モーターズ(GM)は7日、
ミシガン州デトロイトの本社ビルの売却を検討していることを明らかにした。
金融危機で貸し渋りも広がっており、手元資金を確保する狙いとみられる。

今週中にデトロイト市職員らの年金基金と売却に向けた交渉を始める予定。
交渉は初期段階で、売却額や対象など具体的な内容は今後、協議する。売却後も本社は
移転しない方針という。

本社ビルは、ホテルが入った73階建てのタワーなど7棟からなり、GMが1996年に
本社を移転。その後の改装などを含め、取得に6億2600万ドル(約635億円)
かかっているという。

GMはガソリン高騰や金融危機による買い控えで、販売低迷が長期化。資金確保のため
人員削減や工場閉鎖に加え、資産売却を急いでいる。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008100801000171.html
米ミシガン州デトロイトのゼネラル・モーターズ(GM)本社ビル
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2008100801000201.jpg
関連スレは
【経済政策】米議会、資金繰りに苦しむGMなどへの低利融資を承認へ…総額250億ドル [08/09/13]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221266244/l50


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2ch 【 【自動車】GM、本社ビル売却を検討 経営深刻化で資金確保へ[08/10/08]

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【自動車】マツダ:アクセラ新型を初公開…5年ぶり[08/10/09]

1:※依頼ありました:49-937@西進φ ★ 2008/10/09(木) 22:39:02 ???
マツダは、11月19日から30日まで開催される2008ロサンゼルスモーターショーで、5年ぶり
のフルモデルチェンジとなる新型『Mazda3』(日本名=『アクセラ』)のセダンを、全世界で
初めて公開する。

現行Mazda3は、マツダの全販売台数の約3分の1を占める主力車種で、グローバルなスポ
ーツコンパクトとして、これまでに100か国以上で合計約180万台が販売されている。

新型Mazda3は、マツダの技術開発の長期ビジョン「サステイナブルZoom-Zoom(走る歓び
と環境・安全との調和)」のコンセプトを踏まえ、従来のMazda3のスポーティな走りを進化、
あらゆる場面でドライバーの「爽快感」を極めることをコンセプトに、全ての要素を徹底的に
磨き上げたと、している。

今回ショーに出品するのは、北米仕様の2.0リットルおよび2.5リットルのセダンのみで、今後、
全世界での販売スケジュールに順じて5ドアハッチバックも発表する予定だ。

画像:新型『Mazda3』(日本名=『アクセラ』)セダン
http://response.jp/issue/2008/1009/article114760_1.images/195870.jpg
http://response.jp/issue/2008/1009/article114760_1.images/195871.jpg
http://response.jp/issue/2008/1009/article114760_1.images/195872.jpg

ソース:レスポンス
http://response.jp/issue/2008/1009/article114760_1.html
ニュースリリース(マツダHP)
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200810/081009.html


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2ch 【 【自動車】マツダ:アクセラ新型を初公開…5年ぶり[08/10/09]

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【二輪車】原油高:二輪車に追い風・国内メーカー、海外販売好調・米国で900cc以下の人気が急上昇…国内増産に [08/09/21]

1:明鏡止水φ ★ 2008/09/21(日) 23:41:44 ???
 景気後退で製造業全般に陰りが見える中、国内二輪車メーカーの海外販売は好調だ。
これまでの主力市場だったアジア、中南米に加え、ガソリン高騰の影響で、米国でも
900cc以下の二輪車の人気が急上昇。海外ばかりでなく国内の工場も増産に追われている。

 東南アジアや中南米で二輪車は「まさに地元の人たちの足代わり」(メーカー関係者)。
売れ筋は125ccクラスの実用車だ。

 ホンダは8月末にベトナムで第2工場を稼働させた。同国内での今年上半期(1〜6月)の
販売台数は前年同期比16・9%増の59万台。既存工場と合わせて年産150万台体制とする。

 ヤマハ発動機も上半期のアジア地域の販売台数が前年同期比26・9%増、ブラジルを
中心にした中南米も同14・5%増と伸びており、主力のインドネシア工場の年間生産能力を
300万台まで段階的に増強中だ。このほか、川崎重工業はアジア地域の出荷台数が同30%増。
スズキも東アジア地域の販売が、4〜6月で前年同期比32・7%増だった。

 これら主力市場に加え、今年は米国でも、日本メーカーが得意とする中・小型二輪車の
需要が伸びている。1000cc以上の大型バイクが主流の米国だが、ガソリン高騰の影響で、
より排気量の少ないタイプが注目されている。

 ヤマハ発動機は今年上半期、米国内のスクーターの販売が前年同期の2・4倍、900cc以下の
二輪車も20%増えた。これを受けて台湾工場のほか、日本国内の工場も増産体制に入っている。

 二輪車業界は、輸出が落ち込む国内製造業で、異例の活況ぶりだが、メーカー担当者は
「米国は限られた車種での動きであり、さらに販売動向を見ていきたい」と一部の市場の
先行きについては慎重な見方も示している。


▽News Source 北海道新聞 2008年9月21日08時13分
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/118955.html
▽関連
【二輪車】ヤマハ、インドに FZ16を投入[08/09/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221697199/
【二輪車】ホンダ:電動二輪車、2011年にも投入・環境車の市場開拓…ヤマハ発動機も2010年以降に [08/09/11]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221084650/



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【自動車】レクサス:「IS250C」発表、ISのオープンモデル・3分割式の電動ルーフ…パリモーターショー08 [08/10/03]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/03(金) 23:55:54 ???
 レクサスは、10月2日に開幕した2008年パリモーターショーで、ISのオープンモデル
「IS250C」を発表した。

 「IS250C」は、3分割式の電動ルーフを採用。ルーフの開閉にかかる時間は20秒間と
なっている。ルーフオープン時でもトランクにはゴルフバッグを1個搭載することができる。

 オープン走行に対応するためにボディ構造を強化したほか、フロントウインドウの形状を
最適化しオープン走行時の風の巻き込みを低減した。安全面では大型のサイドエアバッグを
フロントシート内に追加装備した。

 エアコンやオーディオ音質、ターンシグナル音量などは、オープン時、クローズ時
それぞれの状態に合わせて自動調整が可能。ワンタッチ操作で前席シートバックを前方に
倒してシート全体をスライドするシステムを採用し、後席への乗降性を高めている。

 ボディサイズは、全長4635×全幅1795×全高1415mm。ホイールベースは2730mm。

 エンジンは2500ccV6ガソリン(可変バルブタイミング機構付き)を搭載。最高出力は
208馬力/6400回転、最大トルクは25.7kg-m/4800回転。トランスミッションは6AT。
駆動方式はFRとなっている。

 「IS250C」の日本での販売は2009年春頃を予定している。

【オートギャラリーネット編集部:濱 健幸】


▽News Source AUTO GALLERY NET 2008年10月03日
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17833
http://auto-g.jp//img/news/news_017833_1_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017833_2_3.jpg
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http://auto-g.jp//img/news/news_017833_11_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017833_12_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017833_13_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017833_14_3.jpg
▽Press Release
パリモーターショーの速報を掲載
http://lexus.jp/brand/ms/paris2008/
▽レクサス
http://lexus.jp/



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2008年10月08日

【自動車】レクサス:世界販売、13年ぶり前年割れ・08年見通し…「富裕層の買い控えが深刻化」 [08/10/07]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/07(火) 07:20:51 ???
 トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の08年の世界販売台数が95年以来、13年ぶりに
前年を下回る見通しとなった。世界的な金融不安を背景に、米国を中心とする富裕層が
買い控えているためだ。主力生産拠点の田原工場(愛知県田原市)が減産に入るなど、
トヨタの国内生産にも影響が広がっている。

 レクサスの前年割れは、日米自動車摩擦による輸出の自主規制などで米国販売が減った
94年と95年しかない。昨年末に策定したレクサスの08年販売計画は07年並の51万8000台程度
だが、1〜8月の販売は前年同期比9.5%減の31万4千台。9月も米国が33.4%減、日本が
23.6%減と歯止めがかからず、計画の未達が避けられなくなった。

 特に販売台数の6割を占める米国では、金融機関の破綻(はたん)が続出。株価急落による
資産価値の目減りなどで「富裕層の買い控えが深刻化している」(トヨタ幹部)という。
(福田直之)


▽News Source asahi.com 2008年10月7日3時0分
http://www.asahi.com/business/update/1006/NGY200810060016.html
http://www.asahi.com/business/update/1006/images/NGY200810060018.jpg
金融危機の影響を受けて米国販売も振るわないトヨタ自動車の「レクサス」
=8月30日、米カリフォルニア州ロサンゼルス郊外、寺西和男撮影
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】レクサス:「IS250C」発表、ISのオープンモデル・3分割式の電動ルーフ…パリモーターショー08 [08/10/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223045754/
【自動車】レクサス「GS」をマイナーチェンジ ハイブリッド車「GS450h」のラゲッジルーム拡大など[08/10/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222885363/



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2ch 【 【自動車】レクサス:世界販売、13年ぶり前年割れ・08年見通し…「富裕層の買い控えが深刻化」 [08/10/07]

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イザ! 【 トヨタ九州、派遣社員をリストラ
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Wikipedia 【 レクサス

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【自動車】日産、毎年5%の原価低減をサプライヤーに要請へ [08/10/07]

1:きのこ記者φ ★ 2008/10/07(火) 12:01:58 ???
日産自動車は08―2012年度、サプライヤーに毎年5%の原価低減を要請する。
05―07年度に行った原価低減活動よりも1ポイント程度上乗せした。

鋼材や樹脂、ガラスなど原材料が高騰する一方、車の販売不振で
車両価格への転嫁は一部にとどまる。
大幅なコスト増で、サプライヤーへのコスト低減圧力が強まった格好だ。

日産系最大手のカルソニックカンセイは部品の種類の半減に乗り出すなど、
部品側に抜本的なコスト低減策が広がってきた。

日産自動車は08年度から5カ年の中期経営計画で、
部品当たりの生産量の増加や海外での現地調達比率の引き上げを
購買コスト削減策の柱に据える。

サプライヤーに高い原価低減目標を設定する一方で、サプライヤーとの連携を深めて
コスト削減を共同で進める方向にある。
同社は99年に「リバイバルプラン」を策定し、
05年からは「バリューアップ」を導入して原価低減を推進してきた。

ソース
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081007aaab.html


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2ch 【 【自動車】日産、毎年5%の原価低減をサプライヤーに要請へ [08/10/07]

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2008年10月05日

【自動車】日産:「スカイライン」コンバーチブル、新開発の7速ATを搭載…ロサンゼルスモーターショー08 [08/10/02]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/02(木) 23:45:51 ???
 日産自動車は10月1日、インフィニティ『G37』(日本名:日産『スカイライン』)の
コンバーチブルの追加写真を公表した。8月に明らかになったのは真横の写真のみ。
今回はリア斜めから見たスタイリングが公開された。

 新型のハイライトは電動リトラクタブルハードトップ。トップは3分割されて
トランク内部に収納される。電動格納式ハードトップは収納機構が場所を取るため、
リアシートから後方が間延びしたデザインになりがち。しかし、今回公表された写真からは、
ベースになったスカイラインクーペと変わらないスタイリッシュさを維持しているのがわかる。

 細かく観察すると、リアスポイラーとバンパー下部の絞り込みが、クーペとは異なる
専用デザインになっているのが見て取れる。ナンバープレートの取り付け位置も
クーペよりも少し上へ移動している。

 エンジンはスカイラインクーペと共通の3.7リットルV6で最大出力328psを発生。
ミッションは6速MTと、5速ATに代えて新開発の7速ATを搭載する。また、オーディオや
空調はトップの開閉状況によって、自動的に音量や風量を調整してくれるシステムを採用する。

 インフィニティG37コンバーチブルは2008年11月のロサンゼルスモーターショーで正式披露。
北米には2009年央までに投入される。現地ではBMW『335iカブリオレ』が直接のライバルとなる。

《森脇稔》


▽News Source Response. 2008年10月2日
http://response.jp/issue/2008/1002/article114448_1.html
http://response.jp/issue/2008/1002/article114448_1.images/194861.jpg
http://response.jp/issue/2008/1002/article114448_1.images/194860.jpg
▽日産自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1



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2008年10月04日

【自動車】マツダ:「ロードスター」、マイナーチェンジ・フロントマスクを5角形に…パリモーターショー08 [08/10/02]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/02(木) 23:57:06 ???
 マツダは10月2日、パリモーターショーで『MX-5』(日本名『ロードスター』)の
マイナーチェンジモデルを発表した。内外装の変更だけでなく、走行性能もアップ。
「人馬一体」のコンセプトにいっそうの磨きをかけての登場だ。

 外観は大幅に変わったフロントマスクに注目したい。グリルは開口部を大きく取るとともに、
マツダ車に共通する5角形に形状を変更。さらにヘッドランプは切れ長の新デザインとなり、
従来よりもシャープなイメージに変身した。

 ボディサイドではアルミホイールやサイドシルのデザインを変更。リアは新デザインの
バンパーを採用した。ボディサイズは全長4020×全幅1720×全高1245(ハードトップは1255)mm。
従来よりも全長だけ25mm大きくなっている。

 ソフトトップとハードトップで外観の意匠を細かく差別化しているのもポイント。
グリルはソフトトップがフィン状。これに対して、ハードトップはクロームで縁取った
メッシュだ。リアのハイマウントストップランプは、ソフトトップが赤、ハードトップは
クリア。ヘッドランプ内部の処理もソフトトップとハードトップで変えている。
ハードトップを上級移行させようというマツダの狙いが見てとれる。

 そんなマツダの戦略が如実に現れているのが、ハードトップの静粛性向上だ。
制振材や遮音材の追加によって、ルーフを閉じた状態の車内騒音は、従来よりも2.1デシベル
低減させているという。

 インテリアはインパネ表面の仕上げをピアノブラックからダークシルバーに変更。
空調ダイヤルにシルバーリングを装着するなど、質感を向上させた。メーターも視認性が
アップ。ドアやセンターのアームレストがソフトパッド仕上げとなったのも変更点だ。

 メカニズム面では2リットル直4エンジンがピストンのフルフロート化や鍛造クランク
シャフトの採用を実施。6速MT仕様の最大出力発生回転数は300rpm引き上げられ7000rpmに。
また、欧州初登場の6速AT仕様も含めた2リットル全車が、レブリミットを500rpmアップさせ、
7500rpmという高回転まで許容するようになった。

 6MTは1 - 4速ギアのトリプルコーンシンクロの一部にカーボンコートを実施。
さらに、全車がフロントのロールセンター高を26mm下げる改良を受けた。
ドアにはクロスメンバーを追加するなど、ボディの補強も行われている。

 日本が世界に誇るオープンスポーツ、マツダロードスター。歴代モデルが熟成を深めて
きたように、現行型もまた一歩、着実な進化を遂げている。

《森脇稔》


▽News Source Response. 2008年10月2日
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.html
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.images/194910.jpg
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.images/194956.jpg
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.images/194955.jpg
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.images/194957.jpg
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.images/194909.jpg
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.images/194911.jpg
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.images/194912.jpg
http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.images/194913.jpg



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【自動車】奥山清行氏デザインのスポーツカー、99台限定発売:2047万5千円から(写真あり) [08/09/21]

1:本多工務店φ ★ 2008/09/21(日) 17:24:31 ???
イタリアの名車フェラーリ、マセラティなどを手がけた
工業デザイナー、奥山清行さんが代表を務める「KEN OKUYAMA DESIGN」(山形市)は、
奥山さんデザインの新型スポーツカー「K.O 7」の予約注文を、
11月1日からウェブサイト(http://www.kenokuyamadesign.com/)で受け付ける。
世界で99台の限定販売。

K.O 7は2人乗りオープンカー。
上に開くドアや車体にアルミとカーボン素材を使い、車両重量を750キロに抑えた。
塗装はあえてせず、素材の質感を出したという。
排気量2リットルの国産エンジンを搭載している。
税込み2047万5千円から。

ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/0920/TKY200809200175.html

K.O 7
http://www.kenokuyamadesign.com/?d=cars&m=ko7
KEN OKUYAMA DESIGN
http://www.kenokuyamadesign.com/
http://www.kenokuyama.jp/


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2008年10月03日

【自動車】トヨタ:半年で期間従業員2割削減、新規採用を凍結…米国販売の落ち込みが深刻化 [08/10/03]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/03(金) 08:30:50 ???
 トヨタ自動車は国内工場で働く期間従業員を9月末までの半年間で約2割削減した。
新規採用を凍結するなどして、今年3月時点で月平均約8800人だった雇用数を9月には
約6800人に減らした。

 国内販売低迷に加え、米国販売の落ち込みが深刻化し、輸出を含めた国内生産が減少
しているため。米国の金融危機が実体経済を揺さぶり、その影響が日本の雇用にも
及び始めた。

 トヨタは4カ月―2年11カ月契約で期間従業員を雇っている。すでに新規採用を凍結し、
直近3カ月で約1500人を削減した。期間従業員を正社員に登用していることも人数減に
つながったようだ。日本や米国の販売が低迷を続ければ、引き続き新規採用を見送る
公算が大きく、雇用数はさらに減る可能性が高い。


▽News Source NIKKEI NET 2008年10月03日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081003AT1D020A202102008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ:中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/



スレッド関連情報

【元スレッド】
2ch 【 【自動車】トヨタ:半年で期間従業員2割削減、新規採用を凍結…米国販売の落ち込みが深刻化 [08/10/03]

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【自動車】ホンダ:新型ハイブリッド専用車「インサイト」、コンセプトモデルを公開…パリモーターショー08 [08/10/02]

1:明鏡止水φ ★ 2008/10/02(木) 23:50:51 ???
 ホンダは、2009年より発売を予定している新型ハイブリッド専用車「インサイト」の
コンセプトモデル『インサイト・コンセプト』を、10月2日から開催したパリモーターショー
にて公開した。

 『インサイト・コンセプト』は、優れた空力性能による力強い走りをテーマに「環境性能」と
「Fun to drive」を高次元で融合させたエクステリアデザインを採用。ボディサイズは
全長4375mm、全高1425mm、全幅1695mmのコンパクトな5ナンバーサイズで、超軽量の
専用アルミホイールに205/40 R18のタイヤを装着する。

 インテリアは、操る楽しさを感じるコクピットとハイブリッドならではの先進感・未来感を
演出したデザインとなっているという。

 このコンセプトモデルをベースとした新型インサイトは、パワープラントに1300ccエンジンを
電気モーターでアシストするホンダ独創の軽量・コンパクトなハイブリッドシステムを
採用した5人乗りの5ドアハッチバックとなる。

 シビックハイブリッドと同等の低燃費を達成するとともに、新開発の専用プラットフォームを
採用することで優れたユーティリティと軽快で気持ちの良い走りを実現する。2009年春より
日米欧で発売し年間20万台を販売する計画。

 なお、ホンダの福井威夫社長はパリモーターショーの発表会場で、「新型インサイトを
既存のハイブリッドカーよりもお求めやすい価格に設定することで、より多くのお客様に
ハイブリッドを提供していきたい」とコメントし、販売価格の安さを示唆している。

【オートギャラリーネット編集部:鈴木健大】


▽News Source AUTO GALLERY NET 2008年10月2日
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17831
http://auto-g.jp//img/news/news_017831_3_3.jpg
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http://auto-g.jp//img/news/news_017831_10_3.jpg
▽Press Release
「インサイト・コンセプト」を発表
http://www.honda.co.jp/news/2008/4081002.html
▽本田技研工業 株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1
▽関連
【二輪車】ホンダ:ハイブリッド二輪車販売へ 2010年代半ばにも…200〜1000CC超級の中・大型バイク [08/09/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222469450/



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