2008年07月27日

【鉄道】北海道新幹線:40万人署名、1000人街頭行進も…札幌延伸ヤマ場・概算要求へ運動活発化[08/07/17]

1:依頼812@かくしおまコンφ ★ 2008/07/20(日) 21:58:26 ??? BE:461101853-2BP(3094)
★40万人署名、1000人街頭行進も 新幹線延伸ヤマ場 概算要求へ運動活発化

 道内経済界や自治体などが、北海道新幹線の札幌延伸に向けた取り組みを活発化させている。
二〇〇九年度予算の概算要求を行う八月を大きなヤマ場とみて、すでに大規模な署名活動や
要請行動を展開。さらに街頭行進などのPRイベントも立て続けに実施する計画で、延伸を求める
道民の声を中央にアピールしようと懸命になっている。

 北海道新幹線・新函館−札幌間のほか、北陸(金沢−敦賀)、九州(諫早−長崎)の未着工三区間に
ついて、与党は八月までに結論を出す考えだ。

 このため、今夏は関係者が例年以上に活動を強化。沿線自治体や経済団体などによる七月の陳情は、
前年の倍ほどの十四回を予定。十六日も高橋はるみ知事や経済団体トップらが、北海道選出の
国会議員や省庁などを訪れた。

 五月末からは札幌商工会議所が初めて署名活動を行い、四十万人以上を集めている。

 PRイベントでは、札商と札幌市が十八日に千人規模の街頭行進を行うほか、八月一日には
札幌市内のホテルで高橋知事らパネリストを女性に限定した「北海道新幹線フォーラム」も開かれる。

 北海道新幹線建設促進期成会が五−六月に道民千五百人を対象に実施した調査によると、
六割強が札幌延伸の必要性を認識していたものの、二〇一五年度に予定される新函館−新青森間の
新幹線開業を知らない割合も四割近かった。

 札商の荒木啓文常務理事は「街頭行進には道議も札幌市議も所属会派を問わず参加を呼び掛けた。
延伸実現に向けて地元の声を結集したい」と強調。

 北海道商工会議所連合会も「今回を逃すと延伸実現が遠のきかねない」との危機感の下、早期着工を
訴えていく。

ソース:北海道新聞 (07/17 04:13)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/105408.html
関連スレッド:
【鉄道】町村官房長官「夏までにメドつけたい」…北海道新幹線の札幌延伸について [08/05/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210577511/


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2008年07月24日

【鉄道】大阪・鹿児島結ぶ新幹線、新車両は和のイメージ--JR西・九州が内装発表 [07/23]

1:ライトスタッフ◎φ ★ 2008/07/23(水) 20:10:27 ???
2011年春から予定されている山陽・九州新幹線の新大阪−鹿児島中央間の相互直通運転に向け、
JR西日本と九州が共同開発している新型車両の内装が23日、発表された。JR九州の在来線
特急「かもめ」などを意識してか、デッキや荷物棚、ひじかけなどに木材を多用したのが特徴だ。
日本的な美しさ、りりしさをテーマにした外観同様、和のイメージを前面に打ち出している。

新型車両は昨年7月に登場したN700系をベースにした8両編成。1〜3号車が自由席、4〜8
号車が指定席。うち6号車の約半分、24席がグリーン席。現行のN700系同様、全席禁煙とし、
喫煙ルームを3号車と7号車に設置する。

グリーン席のデッキや荷物棚、通路との仕切扉には、深い茶色の「古代桜調」の木材を使って
重厚感を出すほか、唐草模様のじゅうたんを敷いて高級感を演出する。パソコンが置ける
A4サイズのテーブルや、ひじかけにも木材を使用している。新大阪−鹿児島中央間は
約4時間の長旅になるため、シートにはフットレストや枕を設置して、少しでもくつろげるよう
配慮した。

指定席はJR西の「ひかりレールスター」同様、2列・2列の座席配置で、落ち着きながらも
明るい雰囲気を追求した。自由席の座席は2列・3列。2列側は桜模様の茜色、3列側は
市松模様の縹(はなだ)色として赤と青を対比させる造りにした。

新型車両はJR西日本が19編成、JR九州が10編成を配備する。10月末には量産先行車の
第1編成が完成し、山陽新幹線で試験運行に入る予定だ。

●シートは濃い菜種色だ
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230295.jpg

●指定席車は2・2列でゆったり
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230294.jpg

●指定席車のデッキ部
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230298.jpg

●自由席は従来の新幹線と同じ2・3列
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230297.jpg

●グリーン車は落ち着いた色
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230299.jpg

●記者会見で展示されたモックアップ
http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230293.jpg

◎JR西日本
http://www.westjr.co.jp/

◎JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/

◎ソース asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200807230291.html




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【航空】関空発着の減便・廃止:対象は20路線超…「伊丹空港発着の長距離便から減便を行うべき」・関空社長 [08/07/23]

1:明鏡止水φ ★ 2008/07/23(水) 23:11:50 ???
 国内航空各社が関西国際空港発着の国際・国内路線の見直しを進めている問題で、
減便・廃止の対象路線が20を超えることが23日、分かった。関西空港会社の村山敦社長が
同日の記者会見で、航空会社側から打診があったことを明らかにした。

 村山社長は「(日本航空と全日本空輸から)国内10路線ずつぐらいの(減便・廃止の)打診が
ある」と打ち明けた。具体的な路線は明らかにしなかったが、利用率が低い東北や九州に
向かう地方路線が廃止の対象とみられており、すでに日航の福島便や花巻便、函館便などの
運休方針が明らかになっている。

 また、国際線についても日航のロンドン便、全日空のグアム便の運休が検討されており、
実現されれば、関空と欧米の主要都市を結ぶ国内航空会社の単独路線は姿を消すことになる。

 さらに、村山社長は「伊丹空港は長距離路線には使用しないよう努める」と明記した
国土交通省の運用方針(平成16年)を引き合いに出し、「北海道や沖縄など伊丹空港発着の
長距離便から減便を行うべきだ」との考え方を示した。


▽News Source MSN産経ニュース 2008年07月23日20時43分
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080723/biz0807232045022-n1.htm
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【航空】函館-関空 休止、減便へ 日本航空(JAL)と全日空(ANA) 航空燃料高騰など受け[08/07/17]
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【航空】スターフライヤー:関空―羽田線の撤退検討、北九州中心に路線を再構築…10月から実施する意向 [08/07/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216161050/
【空港】関空総合6位 英国の空港ランク[08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216105314/
【航空】関空発着の日航と全日空、海外路線も減便検討[08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216105123/
【航空】日本航空(JAL)、秋田-関空線廃止へ 伊丹線に一本化[08/07/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215850078/
【地域経済/大阪】「関空の負担金をやめることも辞さない覚悟」橋下知事が表明[08/06/29]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214792607/



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【航空】関空発着の減便・廃止:対象は20路線超…「伊丹空港発着の長距離便から減便を行うべき」・関空社長 [08/07/23]

1:明鏡止水φ ★ 2008/07/23(水) 23:11:50 ???
 国内航空各社が関西国際空港発着の国際・国内路線の見直しを進めている問題で、
減便・廃止の対象路線が20を超えることが23日、分かった。関西空港会社の村山敦社長が
同日の記者会見で、航空会社側から打診があったことを明らかにした。

 村山社長は「(日本航空と全日本空輸から)国内10路線ずつぐらいの(減便・廃止の)打診が
ある」と打ち明けた。具体的な路線は明らかにしなかったが、利用率が低い東北や九州に
向かう地方路線が廃止の対象とみられており、すでに日航の福島便や花巻便、函館便などの
運休方針が明らかになっている。

 また、国際線についても日航のロンドン便、全日空のグアム便の運休が検討されており、
実現されれば、関空と欧米の主要都市を結ぶ国内航空会社の単独路線は姿を消すことになる。

 さらに、村山社長は「伊丹空港は長距離路線には使用しないよう努める」と明記した
国土交通省の運用方針(平成16年)を引き合いに出し、「北海道や沖縄など伊丹空港発着の
長距離便から減便を行うべきだ」との考え方を示した。


▽News Source MSN産経ニュース 2008年07月23日20時43分
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【航空】関空発着の減便・廃止:対象は20路線超…「伊丹空港発着の長距離便から減便を行うべき」・関空社長 [08/07/23]

1:明鏡止水φ ★ 2008/07/23(水) 23:11:50 ???
 国内航空各社が関西国際空港発着の国際・国内路線の見直しを進めている問題で、
減便・廃止の対象路線が20を超えることが23日、分かった。関西空港会社の村山敦社長が
同日の記者会見で、航空会社側から打診があったことを明らかにした。

 村山社長は「(日本航空と全日本空輸から)国内10路線ずつぐらいの(減便・廃止の)打診が
ある」と打ち明けた。具体的な路線は明らかにしなかったが、利用率が低い東北や九州に
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【交通】「手取り月10万」…タクシー運転手悲鳴 [08/07/23]

1:きのこ記者φ ★ 2008/07/23(水) 21:48:12 ???
2002年の規制緩和で増え過ぎたタクシー台数に歯止めを掛けようと、国土交通省は地域の実情に合わせて
新規参入や増車を規制する方針だ。来年の通常国会での道路運送法の改正を目指す。

過当競争で運転手の収入が減り、労働環境の悪化が心配されるためだ。
しかし、政府がタクシー台数を調整することが健全な競争をゆがめ、行き過ぎた業界保護につながるとの指摘もある。

◆激戦地
JR仙台駅西口には、朝からタクシー100台以上がすし詰め状態で並んでいた。
客を乗せるまで1時間余り。「台数が増えすぎて月の手取りは10万円を切った」と男性運転手(31)が嘆いた。
仙台市内のタクシーは07年3月末で3003台に達し、規制緩和後わずか5年間で1・5倍に増えた。
全国最高水準の増加率で、国交省が新規参入や増車を禁じることができる「緊急調整地域」に
今年1月、指定された激戦地だ。

新規参入は27社、約700台。保有台数を2倍以上に増やした市内の大手業者もいる。
小学3年生の息子を抱える女性運転手(36)の月収は12万円。
「走っても走っても客がいない。精神的に参る」と言ってため息を漏らした。

国交省は07年4月以降、経営環境が厳しいタクシー業者を後押しするため、約50地域で料金値上げを認可した。
収入が増えれば運転手の待遇改善にも役立つと考えたからだ。

東京の業者は07年12月に運賃を10年ぶりに平均7・2%値上げした。
ところが今年5月の営業収入(1車当たり)は前年同月比2・9%減と落ち込み、6か月連続の前年割れとなった。
「値上げで遠のいた客足が半年で戻る予測だったが、今でも回復のメドが立たない」(業界団体)という。

06年度の全国のタクシー台数は27万3740台で、規制緩和前(01年度)から約1万5000台増えた。
一方、営業収入総額は約4%減り、運転手の平均年収も5万円減の329万円となった。
平均収入は全産業平均よりも226万円低い。

ある男性運転手(41)は6年前に別の仕事を解雇され、「稼げる仕事はタクシーしかない」と飛び込んだ。
別の男性運転手(44)は北海道から上京したばかりで、会社寮の6畳1間で同僚と2人暮らし。
同僚らも地方出身の単身赴任者が目立つという。

転職組も思い通りに稼げないため定着率は低いという。
売上高が月47万円に届かなければ給与の歩合が60%から50%に下がるタクシー会社もある。
月末に同僚から借金をして、客を乗せずにメーターを走らせて「ノルマ」をこなす運転手もいるという。

ソース
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_08072307.cfm


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イザ! 【 公用車、来年度から全面一般競争入札 談合疑惑…
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2008年07月23日

【鉄道】姫路と奈良・伊勢結ぶ…近鉄、山陽電鉄に乗り入れ計画[08/07/09]

1:依頼332@かくしおまコンφ ★ 2008/07/10(木) 00:54:10 ??? BE:1475525186-2BP(3094)
★姫路と奈良・伊勢結ぶ 近鉄、山陽に乗り入れ計画 

 近畿日本鉄道は八日、二〇一〇年春を目標に、山陽電気鉄道に乗り入れる構想を明らかにした。
〇九年春に阪神電気鉄道との相互乗り入れが始まり、阪神と直通運転している山陽とも線路が
つながることから、両社と調整に入った。姫路と奈良、伊勢志摩を結ぶ計画で、世界文化遺産・
国宝姫路城と古都・奈良、伊勢志摩を直結する新ルートは国内外の観光客を引きつけそうだ。
(西井由比子)

 近鉄の路線網は三重、愛知にまで及ぶが、ローカル線も抱え、鉄道収入の大きな伸びは
期待しにくい。プロ野球や遊園地などレジャー・観光事業を大幅に整理する一方、テーマパーク
「志摩スペイン村」や、小説「華麗なる一族」の舞台となった志摩観光ホテルなど自社系リゾート施設が
多い伊勢志摩を最重点地域に、集客に努めている。

 だが修学旅行や団体旅行が多い伊勢神宮は、兵庫県内と乗り換えなしで結ぶJRが使われる場合が
多く、山陽への乗り入れで利用客を取り込む。さらにJRが走らない志摩へも呼び込みを図る。

 特急や修学旅行専用電車を中心に運行する計画。一〇年以降には奈良の平城京遷都千三百年や
伊勢神宮の式年遷宮など大型行事が控え、近鉄の野口満彦副社長は「兵庫から奈良や伊勢志摩を
訪れやすくしたい」と話している。

ソース:神戸新聞 (7/9 09:03)
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001216392.shtml
近鉄と山陽電鉄の乗り入れ計画
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/Images/01216393.jpg


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2008年07月22日

【航空】静岡空港:小松か富山便の就航が有力…来春開港、地域航空会社が検討[08/07/18]

1:依頼757,758@かくしおまコンφ ★ 2008/07/20(日) 08:07:40 ??? BE:1721446278-2BP(3094)
★小松か富山便の就航有力 静岡空港、来春開港 地域航空会社が検討

 来年三月に開港予定の静岡空港(愛称・富士山静岡空港)で、小松、富山便のいずれかの就航が
有力となっている。同空港を拠点にするリージョナル(地域)航空会社が小型機による北陸路線
開設の検討を進めており、二十五日の事業説明会で就航路線を表明し、事業計画を発表する予定だ。

 関係者によると、小松便、富山便を検討しているのは、総合物流会社「鈴与」(静岡市)が先月に
設立したリージョナル航空会社「フジドリームエアラインズ」。同社によると、北陸、九州を就航予定地
として絞り込み、営業を展開している。二十五日の事業説明会で、就航路線などを明らかにする見通し。

 静岡県が同県中部に整備する静岡空港は、自治体が設置、管理する第三種空港としては最後の
新設とされている。同県の需要予測では、年間利用者は国内線百六万人、国際線は三十二万人と
なっている。現在、札幌、福岡、那覇、ソウル便の運航が固まっているが、小松など「純粋な地方路線」
(県幹部)の就航表明はこれからとなる。

 小松―静岡便をめぐり、石川県では「北陸新幹線の開業に向けた空港のあり方検討会」が
二〇〇六年にまとめた最終報告で、旅客需要が期待できる新たな国内就航先の一つとして静岡空港を
挙げている。開港をにらみ、〇七年に谷本正憲知事が石川嘉延静岡県知事に小松―静岡便の開設を
提案した経緯もあり、関係者の期待も大きくなっている。

ソース:北國新聞 7月18日02時38分更新
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080718101.htm


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2ch 【 【航空】静岡空港:小松か富山便の就航が有力…来春開港、地域航空会社が検討[08/07/18]

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【空港】関空総合6位 英国の空港ランク[08/07/15]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2008/07/15(火) 16:01:54 ???
関西空港会社は14日、英国の調査会社が行った「今年の世界の空港ランキング」で
関空が総合6位に入ったと発表した。
ベスト10入りは国内空港では唯一で、関空は5年連続。
部門別の「旅客ターミナルビルの清潔さ」では2位となり、同社CS推進センターは
「スタッフが毎日こつこつと取り組んだ結果」としている。

世界約190の空港の免税店や飲食店、乗り継ぎの利便性などを約820万人の
利用者が採点した。
総合1位は香港、2位はシンガポール・チャンギ、3位は韓国・仁川とアジアの空港が
上位を占めた。関空は昨年9位で、過去最高は一昨年の4位だった。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20080715-OYT8T00115.htm
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イザ! 【 サミット控えハイジャック訓練 関西空港
gooニュース 【 asahi.com:(下)貨物基地構想-マイタウン北海道


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タグ:空港 関空 総合
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【航空】スターフライヤー:関空―羽田線の撤退検討、北九州中心に路線を再構築…10月から実施する意向 [08/07/16]

1:明鏡止水φ ★ 2008/07/16(水) 07:30:50 ???
 新興航空会社のスターフライヤー(北九州市)が、1日4往復運航する関空―羽田線の撤退や
減便を検討していることが15日明らかになった。路線を主力の羽田―北九州線(1日11往復)に
絞ることや、余った機材を他の路線に振り替えることなども併せて検討しており、早ければ
10月から実施する意向。

 日本航空、全日本空輸に続く関空路線見直しの動きで、地元自治体などとの調整は難航が
予想される。

 スターフライヤーは昨年9月、事業拡大を狙って関空に進出したが、燃料価格の高騰から
採算が悪化している。2008年3月期の業績も売上高が158億円と前期比31.2%増えたものの
最終損失が15億円と赤字が続いた。このため、地盤である北九州中心に路線を再構築することが
得策とみている。


▽News Source NIKKEI NET 2008年07月16日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080716AT1D150C615072008.html
▽スターフライヤー
http://www.starflyer.jp/
▽関連
【航空】全日空(ANA):関空発着の3路線減便検討、羽田・札幌・沖縄…10月にも [08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216131350/
【話題/航空】英国調査会社の『世界の空港ランキング』で関空が総合6位、清潔さ部門では2位にランク入り [07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216118884/
【航空】関空発着の日航と全日空、海外路線も減便検討[08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216105123/
【航空】全日空(ANA):関空─グアム・中部─台北の2路線廃止を検討…観光客が中心で搭乗率の変動が大きく [08/07/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215872154/
【航空】全日空(ANA)、関空-札幌線減便へ[08/07/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215857005/
【航空】日本航空(JAL)、秋田-関空線廃止へ 伊丹線に一本化[08/07/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215850078/
【航空】日本航空(JAL):福島空港から撤退・燃料高騰で、3路線を1月末までで休止…関西―ロンドンも検討 [08/07/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215642350/



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イザ! 【 JAL、燃料高騰で路線廃止相次ぐ 関空−ロン…
イザ! 【 関空−ロス便1年半ぶり復活 台湾エバー航空が…
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イザ! 【 エアバスA380初就航 あす20日成田線、シ…
Yahoo!ニュース 【 日航、仙台―関西・那覇も廃止へ=スターフライヤーは関空撤退検討
Yahoo!ニュース 【 機内食は勝利の「V」=五輪特別メニューを公開―日航


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2008年07月15日

【交通】宗谷海峡に大橋構想 ロシア経由、日欧を鉄路で結ぶ サハリンの官民連携[08/07/14]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2008/07/14(月) 12:40:12 ???
宗谷海峡に大橋を架けて北海道とロシア・サハリン州をつなぐロシア側の構想が、
十三日までに明らかになった。
将来的にサハリン経由で、日本と欧州を一本の鉄路で結び、日欧間の貨物を輸送したい
考えだ。同州では既存の鉄道の大陸直結に向けた改修工事がすでに本格化しており、
官民を挙げて「宗谷海峡大橋」実現に取り組む。

「サハリン-大陸間のタタール(間宮)海峡(七・三キロ)に建設するトンネルまたは
橋は将来、日本と欧州を結ぶ鉄路の一部になる」。
サハリン州のアレクサンドル・ホロシャビン知事は十一日の記者会見で、巨大構想に
意欲を示した。

知事によると、(トンネルが有力視されている)大陸-サハリン間を結ぶルートを
二〇一一年にも着工。その先にサハリン-稚内間約四十三キロを結ぶ大橋構想がある。

背景にあるのは原油高騰で得た潤沢なロシアマネーだ。建設費用は未定だが、州政府は
道にも構想を伝達。世論喚起のため、子供たちが大橋の想像図を描く絵画コンクール
「サハリン?北海道に橋を造ろう」を今月開始し、道内からの応募も歓迎している。

サハリン若手経済人の団体「発展運動」サハリン支部も構想を支援。
アレクサンドル・ダンダーノフ代表は「大橋建設は日ロ双方の利益になる」と説明する。
八月の「橋の祭典」で、建設実現を求める署名活動や大橋の「仮想着工式」を行う。

サハリンの鉄道は日本統治時代のなごりで、線路幅が日本の在来線と同じ一〇六七ミリと
狭い。サハリン鉄道局は〇五年、ロシア基準の一五二〇ミリに広げる工事に着手。
全長八百七キロのうち二百五十キロを年内に済ませ、計五百億ルーブル(約二千三百億円)
をかけて一五年完了を目指す。これにより石炭やセメント、重機などを大陸と同じ車両で
効率的に運べるようになる。

日欧間を鉄路で結べば、船舶によるインド洋経由の貨物の多くが
サハリン経由になるとロシア側は計算する。

大橋実現に向けては、日本側の合意が大前提で課題も多い。
しかし、サハリンの鉄道関係者は「日ロを鉄路で結ぶ利点を訴え続ければ、実現性は
高くなる」と期待している。

ソースは
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/international/104793_all.html
「宗谷海峡大橋」のコンクールに寄せられた応募作品
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/international/image/5027_1.jpg
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イザ! 【 サハリンとの交通路整備か ロシア極東サハリン…
イザ! 【 【官房長官会見会見】「もっともっと活躍を 女…


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2008年07月14日

【鉄道】JR西日本、山陰線・福知山線に『223系車両』導入--福知山支社管内での新車両はJR発足後初めて [07/08]

1:ライトスタッフ◎φ ★ 2008/07/08(火) 12:40:10 ???
JR西日本福知山支社は八月十一日から、東海道線や山陽線の新快速に使用されている
「223系」車両を山陰、福知山線などに順次導入する。

ワンマン車両に改造し、普通電車として走る。同支社管内での新しい車両の導入は一九八七年の
JR発足後初めて。

新車両が走る区間は、山陰線・園部(京都府園部町)-城崎温泉(豊岡市)▽福知山線・篠山口
(篠山市)-福知山(京都府福知山市)など。

同支社によると、従来の車両に比べ、走行時の使用電力が減るほか、側面からの衝撃に強いという。
ワンマン車両にするため、運賃箱や整理券発行機、運賃表示機、自動放送装置を設置する。

同支社のワンマン車両は三十年以上前から使われている「113系」「115系」の四十六両。
うち十四両を残し、七割の三十二両を更新する。これまでの車両は一部を岡山県内のローカル線
などで活用する以外、廃車となる。

同支社では八月十日、新車両の出発式を豊岡、和田山、福知山駅などで開催。地元の幼稚園児らが
試乗する。同支社総務企画室TEL0773・22・4303

●山陰線などに導入する223系車両
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/01212913.jpg

◎ソース 神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001212912.shtml


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【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 JR福知山 新型223系車両の試運転始まる
Yahoo!ニュース 【 山陰線などに新型車両 JR福知山支社で31年ぶり
gooニュース 【 新快速を普通電車に改造 JR山陰線など導入へ(神戸新聞)


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2008年07月13日

【鉄道】リニア「Bルートで早期建設を」 上伊那期成同盟会が総会で決議[08/07/11]

1:Panzerfaustφφ ★ 2008/07/11(金) 23:22:20 ??? BE:13478292-2BP(1408)
 リニア中央エクスプレス建設促進上伊那地区期成同盟会は10日、
伊那市のいなっせで2008年度総会を開いた。JR東海が南アルプスを貫通する直線ルートを想定し、
地質調査に着手した動きに対し、諏訪や上伊那を通るBルートによる早期建設に向け、
一致協力して強力な運動を展開していくことを決議した。
 昨年12月末にJR東海が自己資金を前提にした建設を表明し、2月から南アでボーリング調査を始めた以降では初の総会。
同盟会を構成する上伊那八市町村や広域連合、商工団体などの関係者約50人が出席した。
 小坂樫男会長(伊那市長)は、南アでの地質調査は「大変ショックだった」とした上
「単に効率だけを考えるのがいいのか。アルプスを眺めた旅も1つの目的だろう」と直線ルートに疑問を呈した。
「県としてはBルートで既に決定している」とし、
今後もBルートでの早期建設を求める運動を結束して展開していく考えを示し、支援を呼び掛けた。
 向山公人県議は、「今こそBルート沿線が一丸となって取り組む時期。
地域のためにも実現しなくてはならない。住民と一緒になって盛り上げていきたい」とした。
 事業計画では、関係機関への要望活動を中心に、Bルートでの建設促進を住民に訴え、
意識を高める目的でパンフレットを新たに製作する。
 8月27日にはリニア中央エクスプレス建設促進県協議会の総会が伊那市で開かれる予定で、
知事や県会議長にも積極的に要望していく。

http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=11265


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2ch 【 【鉄道】リニア「Bルートで早期建設を」 上伊那期成同盟会が総会で決議[08/07/11]

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イザ! 【 【正論】菊竹清訓 東京での震災被害に備えて
Yahoo!ニュース 【 <リニア中央新幹線>「品川始発」…JR東海、最終調整


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2008年07月11日

【航空】日本航空(JAL):福島空港から撤退・燃料高騰で、3路線を1月末までで休止…関西―ロンドンも検討 [08/07/10]

1:明鏡止水φ ★ 2008/07/10(木) 07:25:50 ???
 日本航空は2009年1月末に福島空港発着の路線から撤退する方針を固めた。
福島空港と関西国際、大阪(伊丹)、那覇の3空港を結ぶそれぞれ1日1往復の運航を
とりやめる。同社は関西―ロンドン線からの撤退も検討。燃料価格が想定以上に
高騰しており、不採算路線からの撤退を進める。

 福島発着の3路線の運航を1月末までで休止することを地元、福島県へ伝えた。
空港内の事務所と福島支店(福島県郡山市)も閉鎖する。3路線は搭乗率が5―6割に
とどまっている上、旅客単価も低く燃料高騰で赤字幅が拡大していた。
福島県は路線存続を申し入れるが、日航が受け入れるかどうかは不透明だ。


▽News Source NIKKEI NET 2008年07月10日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080710AT1D0908I09072008.html
▽日本航空 株価 [適時開示速報]
http://www.jal.com/ja/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽関連
【話題/航空】福島空港の免税店で日本製食品が人気--「食品のアイテム数は成田や関空に引けを取らない」 [07/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215575052/
【航空】日航(JAL)と全日空(ANA)、燃料高で国内便の減便・廃止検討--今秋にも見直し実施 [07/03]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215058041/



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2ch 【 【航空】日本航空(JAL):福島空港から撤退・燃料高騰で、3路線を1月末までで休止…関西―ロンドンも検討 [08/07/10]

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イザ! 【 【岩手・宮城内陸地震】空港には異常なし
イザ! 【 JAL、燃料高騰で路線廃止相次ぐ 関空−ロン…
Yahoo!ニュース 【 日航、2路線廃止通告 関空−ロンドン、中部−福岡 燃料高響く
Yahoo!ニュース 【 日航、新たに4路線に導入=国際線プレミアムエコノミー
Yahoo!ニュース 【 <日本航空>中部国際−福岡便を08年度中に廃止
Yahoo!ニュース 【 JAL、燃料高騰で路線廃止相次ぐ 関空−ロンドン線も
Yahoo!ニュース 【 <日本航空>関空−ロンドン線も廃止へ 燃料高騰で見直し
gooニュース 【 日航、2路線廃止通告 関空−ロンドン、中部−福岡 燃料高響く(産経新聞)
gooニュース 【 燃料高騰で路線廃止相次ぐ 関空-ロンドン、中部-福岡線 - MSN産経ニュース
gooニュース 【 日航が来年1月で福島空港から撤退 - 経済ニュース : nikkansports.com
gooニュース 【 日テレNEWS24
gooニュース 【 よみうりテレビ ニュース&ウェザー


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【航空】日航(JAL)と全日空(ANA)、燃料高で国内便の減便・廃止検討--今秋にも見直し実施 [07/03]

1:ライトスタッフ◎φ ★ 2008/07/03(木) 13:07:21 ???
航空燃料の高騰を受け、日本航空と全日本空輸が国内路線の廃止や減便を検討していることが
3日、分かった。搭乗率が低い関西空港と北海道や東北を結ぶ路線を中心に、早ければ今秋にも
一部路線の見直しを実施する。

原油や食料品などの相次ぐ値上げなどで、消費の落ち込みが懸念されており、航空路線の減少で
地域経済への悪影響も出そうだ。

原油高騰の影響で、航空燃料価格は1年間で約2倍に上昇している。日航と全日空はここ数年、
大規模な路線廃止を進めてきたが、燃料高騰が続いているため、収益改善には一層の路線見直しが
避けられないと判断した。

2社は搭乗率などを基に、廃止、減便する路線の候補を絞った上で、地元自治体や国土交通省と
調整して、8月にも今年秋以降の具体的な運航計画を発表する。

航空業界では、長距離の国際線を中心に燃料高騰に伴って運賃が上昇。観光客などの利用が落ち
込んでいる。

◎ソース 共同通信
http://www.47news.jp/CN/200807/CN2008070301000233.html


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gooニュース 【 日本航空:中部国際-福岡便を08年度中に廃止 - 毎日jp(毎日新聞)
gooニュース 【 燃料高騰で路線廃止相次ぐ 関空-ロンドン、中部-福岡線 - MSN産経ニュース
gooニュース 【 日航が中部-福岡便撤退へ、路線を集約 - 経済ニュース : nikkansports.com
gooニュース 【 日テレNEWS24


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2008年07月09日

【交通】東京のタクシー、客足戻らず--値上げ半年、節約志向響く [06/28]

1:ライトスタッフ◎φ ★ 2008/06/28(土) 13:32:43 ???
関東運輸局がまとめた東京地区(23区と武蔵野・三鷹市)の昨年12月―今年5月の運送収入
(1日1台当たり)は前年同期比2.7%減少した。通常、運賃引き上げから約半年で客足は戻る
とされるが、家計や企業の節約志向が強まり、客足は遠のいたままだ。

東京のタクシー料金は12月3日に上がり、初乗り料金(中型車)は660円から710円になった。
関東運輸局が法人タクシーを対象に調べたところ、利用回数(1日1台当たり)は29.2回と
前年同期より8%減った。大手の日本交通(東京・品川)は「景気低迷で昼間の個人利用が
減っている」という。個人タクシーが加盟する日個連東京都営業協同組合は「法人利用も
落ち込んでいる」としている。

◎ソース 日経
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080628AT1D2705X27062008.html

◎関連スレ
【交通】タクシー:新規参入に歯止め・事前規制を復活、法改正へ…国交省 [08/06/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214606749/


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イザ! 【 東京地裁「タクシー規制緩和が歪みを生んだ」
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2008年07月08日

【空港】関西3空港の役割分担見直し 国交相が初言及 [08/07/04]

1:企画屋φ ★ 2008/07/04(金) 22:41:21 ???
冬柴鉄三国土交通相は4日の閣議後の記者会見で、関西、大阪(伊丹)、神戸の3空港の
役割分担について「改めるべきは改め、どうあるべきか率直に判断すべきだ」と述べた。
同相が三空港の役割分担の見直しに言及するのは初めて。
日本航空と全日本空輸が関空発着の国内線の廃止などを検討していることを問われ、発言した。

国交省はこれまで「関空は国際拠点空港、伊丹は国内線の基幹空港、神戸は地方空港」と定め、
北海道など国内の長距離路線も伊丹から関空に移るよう促してきた。
具体的な見直し内容について同相は「いろいろ話し合わなければならない」と述べるに
とどまったが、「関西に空港を造りすぎたとは思わない。韓国をしのぐ経済力がある。
それぞれが成り立っていくやり方はあると思う」とした。

関西3空港の運営をめぐっては、神戸市の矢田立郎市長が6月に「一体運用が望ましい」との
考えを示している。

ソース:神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001200868.shtml


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2008年07月06日

【航空】全日空(ANA):「エアバスA380購入、本格的に検討の時期」・社長が表明…条件次第で超大型機を購入 [08/06/23]

1:明鏡止水φ ★ 2008/06/23(月) 23:15:50 ???
 全日本空輸(ANA)の山元峯生社長は23日の株主総会で、総2階建ての超大型旅客機
「エアバスA380」の購入を「本格的に検討する時期に来ている」と表明した。ANAは現在、
燃費対策などのため機材の小型化を進めているが、条件次第で超大型機を購入することに
含みを持たせた。

 山元社長は「社内で公式に購入検討委員会を作ったわけではない」と断りつつ
「路線によってはA380の方が(コスト面で)有利なケースもある」と述べた。【太田圭介】


▽News Source 毎日jp 毎日新聞 2008年6月23日19時58分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080624k0000m020063000c.html
▽全日本空輸 株価 [適時開示速報]
http://www.ana.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9202
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9202.1
▽関連
【航空】全日空(ANA):九州3空港の航空券を相互利用可能に、7月から…追加負担は発生せず [08/06/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213973755/
【航空】全日空(ANA):「宣伝と違う」プレミアムクラス座席に苦情…新シートへの交換は6月以降 [08/05/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210373151/



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2008年07月03日

【航空】福岡空港:滑走路増設第4案浮上、従来案より処理容量増…買収する用地が少なく [08/06/28]

1:明鏡止水φ ★ 2008/06/28(土) 23:30:53 ???
 福岡空港(福岡市博多区)の過密化対策として、国土交通省が従来示していた現空港に
長さ2500mの滑走路1本を増設する3案に加え、新たな4番目の案を検討していることが
28日わかった。3案に比べ買収する用地が少ないうえ、滑走路の処理容量が増えるといった
利点が特徴。同省は30日に東京都内で開く「福岡空港総合的調査専門委員会」に諮ることにしている。

 従来の3案で新滑走路を設ける位置は〈1〉現滑走路(長さ2800m)の東側300mに並べる
〈2〉現滑走路の西側300mに並べる〈3〉現滑走路の西側210mに並べ、新滑走路の北端を200m北に
ずらす――としている。

 関係者によると、第4案は「西側210m案」の改良型で、現新2本の滑走路の北端をそろえ、
新滑走路の地盤をかさ上げする。「西側210m案」では、福岡都市高速道路が航空機の進入経路の
高さ制限にかかるため、新滑走路を北側にずらす必要があった。

 しかし、滑走路のずれが原因で、着陸した航空機の後方で生じる乱気流が安定するまで、
後続の航空機が離陸できないなど、滑走路の処理容量が制限される課題が出ていた。

 第4案では地盤かさ上げで高さ制限などの課題を解消でき、処理容量を「西側210m案」の
年間17・7万〜18・9万回から、18・3万〜19・7万回に引き上げることができる見通し。

 ただ第4案について、現在の離着陸のピーク時以外の時間帯を使うことを前提に処理容量を
試算している点を問題視する関係者もいる。「利用の少ない時間帯に路線が増える可能性は低く、
見積もりほどの効果が出るのか」との意見もある。


▽News Source YOMIURI ONLINE(2008年6月28日 読売新聞)
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20080628-OYS1T00588.htm
▽福岡空港
http://www.fuk-ab.co.jp/



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【鉄道】JR東海:リニア中央新幹線、「品川始発」で最終調整…ボーリングによる地質調査に着手 [08/07/03]

1:明鏡止水φ ★ 2008/07/03(木) 07:50:50 ???
 25年に東京−名古屋間で「リニア中央新幹線」の営業運転を目指すJR東海が、首都圏の
始発駅を東海道新幹線品川駅(東京都港区港南)で最終調整していることが分かった。
既存の新幹線や近郊路線との連絡がよく、近くの車両基地を活用できるメリットがある。
起点が絞られたことで、中間駅をめぐる自治体の誘致合戦が本格化しそうだ。

 リニア建設に当たってJR東海は、深さ40mの大深度地下を基本にしているが、
40mに満たない場合や地上施設を建設する際は地権者の同意が必要となる。
品川駅の地下なら、出入り口などの関連施設を地上に設けても、こうした手続きは不要だ。
同社は既にボーリングによる地質調査に着手している。

 さらに、品川駅から南に約3キロ離れた品川区八潮には東海道・山陽新幹線の点検修復
作業を行う東京第1、第2車両所(計約38万u)があり、リニアへの活用も検討する。
リニアの車両基地は計画ルートの沿線に確保する方針だ。

 都心部に拠点のなかったJR東海は、03年10月の品川駅開業に合わせ、「のぞみ」の大量投入や
全列車停車に踏み切るなど、品川の拠点化を進めてきた。一方、始発駅の有力候補だった
東京駅や新宿駅は、スペースの確保や地権者の同意が困難と判断した模様だ。

【斎藤正利】

 ◇リニア中央新幹線構想
 磁力で浮上するリニアモーターカーを時速500キロで走らせ、東京−名古屋間を40分で結ぶ。
山梨実験線に新たに3550億円を投じ、13年度までに度までに総延長42.8キロの路線を延伸整備し、
営業路線に転用する。総事業費5兆1000億円はJR東海が自己負担する。


▽News Source 毎日jp 毎日新聞 2008年7月3日2時30分
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080703k0000m040150000c.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20080703k0000m020164000p_size5.jpg
リニア中央新幹線想定ルート
▽東海旅客鉄道 株価 [適時開示速報]
http://www.jr-central.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9022
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9022.1
▽関連
【鉄道】JR東海:東海道新幹線、全区間でネット接続・来年3月開始…無線LANを全17駅に拡大 [08/06/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214520350/



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2ch 【 【鉄道】JR東海:リニア中央新幹線、「品川始発」で最終調整…ボーリングによる地質調査に着手 [08/07/03]

【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 「株式」 朝刊チェック
Yahoo!ニュース 【 <リニア中央新幹線>「品川始発」…JR東海、最終調整
Yahoo!ニュース 【 <JR東海>線路内に不審者で新幹線遅れ 1万人に影響
gooニュース 【 <リニア中央新幹線>「品川始発」 JR東海、最終調整(毎日新聞)
gooニュース 【 リニア中央新幹線:「品川始発」…JR東海、最終調整 - 毎日jp(毎日新聞)


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