「ぬれ煎餅」の大ヒットで、2年間で売り上げが倍近くに伸び、
経営再建のめどがたったのではないか、と噂される千葉県の銚子電鉄。
2008年4月には、煎餅生産設備も増強した。
ただ、今後、老朽化した鉄道の整備に10億円以上が必要ということもあり、
まだまだ崖っぷちは続いている。
そして「ぬれ煎餅」ブームもやがて去るのではないか、という不安もつきまとう。
■売り上げは05年度約３億１千万円から07年度5億7000万円
「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです」「『ぬれ煎餅』を買ってください」。
そんな「緊急呼びかけ」を自社のホームページに掲載したのが06年11月17日。
これがネットで話題になり、銚子電鉄を存続させようと全国から「ぬれ煎餅」の注文が相次いだ。
サポーターも組織され、寄付金が集まるなどし、07年１月末の車検切れ（法定検査）に伴う
車両の修理ができて、廃線の危機だけは免れた。
銚子電鉄の再建の姿は、経営難にあえぐローカル線のモデルになるのではないか、と注目されていく。
銚子電鉄の売り上げは05年度が約３億１千万円。それが06年度は4億3500万円。
07年度は5億7000万円になる見込みだ。このうち「ぬれ煎餅」の売り上げは70％以上を占める。
１年半前は「ぬれ煎餅」を注文しても生産が追いつかずに４〜5ヶ月待ちだったが、
現在は１ヶ月で届けるようにするなど生産能力をアップさせた。
そして08年4月には自社工場内のコンベアーを1台増やし生産能力を倍にし、さらなる収益アップを目指した。
しかし、「コンベアーを入れたものの、工場が狭い事などが影響して、前の１割ほどしか増産できていません」
と銚子電鉄はJ-CASTニュースに打ち明けた。これでは生産能力を倍にした意味がない。
工場の増築や移転でもしなければ根本的解決にならないようだ。しかし、それには相当の投資が必要だ。
■レールや自動列車停止装置など10億円以上の投資が必要
銚子電鉄はJ-CASTニュースの取材に対し、「私達はいま『ぬれ煎餅』に支えられていますが、
あくまで本業は鉄道。経営を立て直すには鉄道に投資し、土台をしっかりさせなければならないのです」
と話した。
緊急を要した整備は「ぬれ煎餅」の売り上げや寄付金などで何とかクリアできたが、
全体に老朽化が進んでいて、レールの整備や、自動列車停止装置の装備など、
今後、10億円以上の投資が必要だという。
そして一番の心配事は、ブームの終焉だ。
「ぬれ煎餅」が話題になって以降、全国から年間20万人以上の客が電車に乗りにきて、
「ぬれ煎餅」を買っていくようになった。しかし、銚子電鉄はこんな不安をもらす。
「この人気がいつまで続くのか、リピーターになっていただけるのか。だから、一過性のブームで
終わらせないように、観光と結びつけるなど、何らかの展開が必要になっているのです」
ソース
http://www.j-cast.com/2008/04/22019333.html
経営再建のめどがたったのではないか、と噂される千葉県の銚子電鉄。
2008年4月には、煎餅生産設備も増強した。
ただ、今後、老朽化した鉄道の整備に10億円以上が必要ということもあり、
まだまだ崖っぷちは続いている。
そして「ぬれ煎餅」ブームもやがて去るのではないか、という不安もつきまとう。
■売り上げは05年度約３億１千万円から07年度5億7000万円
「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです」「『ぬれ煎餅』を買ってください」。
そんな「緊急呼びかけ」を自社のホームページに掲載したのが06年11月17日。
これがネットで話題になり、銚子電鉄を存続させようと全国から「ぬれ煎餅」の注文が相次いだ。
サポーターも組織され、寄付金が集まるなどし、07年１月末の車検切れ（法定検査）に伴う
車両の修理ができて、廃線の危機だけは免れた。
銚子電鉄の再建の姿は、経営難にあえぐローカル線のモデルになるのではないか、と注目されていく。
銚子電鉄の売り上げは05年度が約３億１千万円。それが06年度は4億3500万円。
07年度は5億7000万円になる見込みだ。このうち「ぬれ煎餅」の売り上げは70％以上を占める。
１年半前は「ぬれ煎餅」を注文しても生産が追いつかずに４〜5ヶ月待ちだったが、
現在は１ヶ月で届けるようにするなど生産能力をアップさせた。
そして08年4月には自社工場内のコンベアーを1台増やし生産能力を倍にし、さらなる収益アップを目指した。
しかし、「コンベアーを入れたものの、工場が狭い事などが影響して、前の１割ほどしか増産できていません」
と銚子電鉄はJ-CASTニュースに打ち明けた。これでは生産能力を倍にした意味がない。
工場の増築や移転でもしなければ根本的解決にならないようだ。しかし、それには相当の投資が必要だ。
■レールや自動列車停止装置など10億円以上の投資が必要
銚子電鉄はJ-CASTニュースの取材に対し、「私達はいま『ぬれ煎餅』に支えられていますが、
あくまで本業は鉄道。経営を立て直すには鉄道に投資し、土台をしっかりさせなければならないのです」
と話した。
緊急を要した整備は「ぬれ煎餅」の売り上げや寄付金などで何とかクリアできたが、
全体に老朽化が進んでいて、レールの整備や、自動列車停止装置の装備など、
今後、10億円以上の投資が必要だという。
そして一番の心配事は、ブームの終焉だ。
「ぬれ煎餅」が話題になって以降、全国から年間20万人以上の客が電車に乗りにきて、
「ぬれ煎餅」を買っていくようになった。しかし、銚子電鉄はこんな不安をもらす。
「この人気がいつまで続くのか、リピーターになっていただけるのか。だから、一過性のブームで
終わらせないように、観光と結びつけるなど、何らかの展開が必要になっているのです」
ソース
http://www.j-cast.com/2008/04/22019333.html
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▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 82(201中) 】
7：名刺は切らしておりまして 2008/04/22(火) 23:54:11 59jQb/Oe
>このうち「ぬれ煎餅」の売り上げは70％以上を占める。
煎餅屋に専念すれば利益率高いんでは？
煎餅屋に専念すれば利益率高いんでは？
26：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 01:04:10 wvCzsOEw
>銚子電鉄の売り上げは05年度が約３億１千万円。それが06年度は4億3500万円。
>07年度は5億7000万円になる見込みだ。このうち「ぬれ煎餅」の売り上げは70％以上を占める。
社名を銚子煎餅にすべき
>07年度は5億7000万円になる見込みだ。このうち「ぬれ煎餅」の売り上げは70％以上を占める。
社名を銚子煎餅にすべき
108：名刺は切らしておりまして 2008/04/29(火) 23:16:46 Hw8gJVad
＞07年度は5億7000万円になる見込みだ。このうち「ぬれ煎餅」の売り上げは70％以上を占める。
…そして08年4月には自社工場内のコンベアーを1台増やし生産能力を倍にし、さらなる収益アップを目指した。
鉄道会社として、まずは安全面を少しでも確保しようとするのが筋ではないのか？
役員メンバーを切り離せなかったり、矛盾の多い銚子電鉄。
HPの「電車修理代をかせがなくちゃいけないんです！（←泣き言）」全国に発する前に地元で話し合えよ。
「鉄道」はまずは地元がのらなくちゃ、存続しても意味がないんだよ。…Kくん。
ってか、シュークリームまで始めたのね。まだお金が欲しいの？
…そして08年4月には自社工場内のコンベアーを1台増やし生産能力を倍にし、さらなる収益アップを目指した。
鉄道会社として、まずは安全面を少しでも確保しようとするのが筋ではないのか？
役員メンバーを切り離せなかったり、矛盾の多い銚子電鉄。
HPの「電車修理代をかせがなくちゃいけないんです！（←泣き言）」全国に発する前に地元で話し合えよ。
「鉄道」はまずは地元がのらなくちゃ、存続しても意味がないんだよ。…Kくん。
ってか、シュークリームまで始めたのね。まだお金が欲しいの？
9：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 00:00:44 ROGcGKQ5
煎餅を買ったオマケに電車に乗せればいいんでない
13：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 00:08:03 p3o7j6h/
煎餅屋が電車も運行してるだけの話
単に多角経営してるだけの話
単に多角経営してるだけの話
15：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 00:12:21 bH2DqHKO
ポチ駅長とかはなし？
27：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 01:07:20 Lp09f5w2
ぬれ煎餅を作って売る合間に電車を走らすと。
29：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 02:13:59 iVOZvyWG
周辺にねこ神社作ったらいく
31：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 02:21:15 R36lYks0
鉄道を広告塔として使い、煎餅の販売で儲けるという
新たなビジネスモデルなのです。
なので社名を変更してはいけないし煎餅専業になってもダメ。
新たなビジネスモデルなのです。
なので社名を変更してはいけないし煎餅専業になってもダメ。
33：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 02:25:14 4fMbOpxk
なぜ国土交通省は鉄道事業者に思い負担を課すのでしょうか？
34：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 02:25:41 hQJqmZle
ぬれ煎餅売れすぎだろwww
（俺もこーたw）
もう、株式会社ぬれ煎餅電鉄にしろよw
（俺もこーたw）
もう、株式会社ぬれ煎餅電鉄にしろよw
43：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 07:00:37 o9wESjCV
銚子電鉄のHP読みにくい。
彩度の高い赤やピンクの文字とか使うなよ
彩度の高い赤やピンクの文字とか使うなよ
46：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 07:20:45 j4/ZgoTW
濡れ煎餅を買ってくれれば救われるみたいな言い方をしてたから、
みんなが注文して支援したのに、いまだに救われてないってのはどういうことだ。
この鉄道会社おかしすぎ。
社長が横領で有罪確定。ところが当時の取締役達はそのことに責任を一切取らずに、
いまでも経営に居座っている。会社の意思決定機関は社長だけじゃないです。社長の、
暴走を止めれなかったのなら当然責任はあります。
さらに、日本で唯一、国土交通省関東運輸局から行政命令をうけて、改善命令をだされた。
つまりそのとき現状で日本で一番危険な鉄道だったことﾝになる。この改善命令がでたのは、
調子電鉄以外に過去にも未来にもない。そして、やっぱり経営陣はこの問題の責任をとっていない。
もうひとつ書くなら、この会社は創業以来ずっと赤字。地元の人に利用されていない。
社史をみると赤字の社史。そして支援金を乞食のように受け続けた歴史。
つぶしていい鉄道とつぶさないで守った方がいい鉄道があるけど、
これは潰すべきだと思う。
みんなが注文して支援したのに、いまだに救われてないってのはどういうことだ。
この鉄道会社おかしすぎ。
社長が横領で有罪確定。ところが当時の取締役達はそのことに責任を一切取らずに、
いまでも経営に居座っている。会社の意思決定機関は社長だけじゃないです。社長の、
暴走を止めれなかったのなら当然責任はあります。
さらに、日本で唯一、国土交通省関東運輸局から行政命令をうけて、改善命令をだされた。
つまりそのとき現状で日本で一番危険な鉄道だったことﾝになる。この改善命令がでたのは、
調子電鉄以外に過去にも未来にもない。そして、やっぱり経営陣はこの問題の責任をとっていない。
もうひとつ書くなら、この会社は創業以来ずっと赤字。地元の人に利用されていない。
社史をみると赤字の社史。そして支援金を乞食のように受け続けた歴史。
つぶしていい鉄道とつぶさないで守った方がいい鉄道があるけど、
これは潰すべきだと思う。
49：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 09:49:58 omkk1L2w
鉄道のみで黒字経営している会社、大手以外のリストを希望。
69：名刺は切らしておりまして 2008/04/24(木) 00:55:23 Vzq9dzn/
>>50
上二つはともかく、下４つは債務超過しているじゃねぇか。
そもそも、鉄道単体での経営に無理があるんだって。
大手私鉄だって、不動産部門との連携でどうにか黒字に持ち込んでるだけ。
鉄道単体だと、相鉄なんて赤字だよ。
上二つはともかく、下４つは債務超過しているじゃねぇか。
そもそも、鉄道単体での経営に無理があるんだって。
大手私鉄だって、不動産部門との連携でどうにか黒字に持ち込んでるだけ。
鉄道単体だと、相鉄なんて赤字だよ。
53：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 10:28:01 eRFBTU+A
ああ
ぬれ煎餅で得た収益を煎餅増産設備に投資してしまうとは…
戦略はわかるけど、ぬれ煎餅買ってる人の気持ちを無視してね？
煎餅設備入れさせるために買ってるんじゃないんだぜ？
ぬれ煎餅で得た収益を煎餅増産設備に投資してしまうとは…
戦略はわかるけど、ぬれ煎餅買ってる人の気持ちを無視してね？
煎餅設備入れさせるために買ってるんじゃないんだぜ？
61：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 15:24:40 j4/ZgoTW
煎餅のブームなんて今がピークに決まってるだろ。
いつまでも値段が異常に高い煎餅をニコニコ買っていくわけないだろ。
煎餅で鉄道がすくえると勘違いしてたから、みんなが買った。
それで乗り越えれたはずだったんだから。
でももう値段の高い煎餅を買わないよ。今ではおかげさまで、大手煎餅会社が、
コンビニや100円均一ショップに塗れ煎餅を売ってるんだから。
いつまでも値段が異常に高い煎餅をニコニコ買っていくわけないだろ。
煎餅で鉄道がすくえると勘違いしてたから、みんなが買った。
それで乗り越えれたはずだったんだから。
でももう値段の高い煎餅を買わないよ。今ではおかげさまで、大手煎餅会社が、
コンビニや100円均一ショップに塗れ煎餅を売ってるんだから。
62：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 15:27:28 rKwxPRMh
萌えせんべい。
濡れてるのをポイントにして後は他に類を見ない、バリエーション豊かなぬれ煎餅。
ぬれしょうゆたん…ふつう。ふつうで悪いかな！悪いかな！が口癖。
ぬれざらめたん…ぬれても固いざらめたん。糖分高くて元気いっぱいです。
ぬれみそたん…じみーな知恵袋。じみーなツッコミでいつもとうがらしたんをいぢめてる。
ぬれおぼろ昆布たん…ぬろぬろーんとした緑の髪がチャームポイント。暗くて黒いが美人。
ぬれ白さとうたん…しっとりとした白さとう。ほわほわおっとり幼い性格。
ぬれとうがらしたん…ツンツンしてる。でもすぐ墓穴を掘って真っ赤になるいじられキャラ。
深夜枠でテレビアニメも予定。
銚子電鉄沿線を舞台にちょっぴりえっちなほのぼのハートフルストーリーを展開。
濡れてるのをポイントにして後は他に類を見ない、バリエーション豊かなぬれ煎餅。
ぬれしょうゆたん…ふつう。ふつうで悪いかな！悪いかな！が口癖。
ぬれざらめたん…ぬれても固いざらめたん。糖分高くて元気いっぱいです。
ぬれみそたん…じみーな知恵袋。じみーなツッコミでいつもとうがらしたんをいぢめてる。
ぬれおぼろ昆布たん…ぬろぬろーんとした緑の髪がチャームポイント。暗くて黒いが美人。
ぬれ白さとうたん…しっとりとした白さとう。ほわほわおっとり幼い性格。
ぬれとうがらしたん…ツンツンしてる。でもすぐ墓穴を掘って真っ赤になるいじられキャラ。
深夜枠でテレビアニメも予定。
銚子電鉄沿線を舞台にちょっぴりえっちなほのぼのハートフルストーリーを展開。
63：名刺は切らしておりまして 2008/04/23(水) 15:28:30 334/iGkw
鉄道事業やめて、「銚子電鉄」という名の煎餅屋になればおｋ
77：名刺は切らしておりまして 2008/04/24(木) 20:09:53 akfL5J+R
調べなおしたら、東葉高速もだ。
こっちは、どうにか、運賃収入が増えて、何とかなる傾向のようだけど。
千葉は、鉄道経営が厳しくなりやすいようだね。
大手の京成も業績悪化でやばい時期あったし。
こっちは、どうにか、運賃収入が増えて、何とかなる傾向のようだけど。
千葉は、鉄道経営が厳しくなりやすいようだね。
大手の京成も業績悪化でやばい時期あったし。
78：名刺は切らしておりまして 2008/04/24(木) 20:15:52 RuFlbCzr
＞そして08年4月には自社工場内のコンベアーを1台増やし生産能力を倍にし、さらなる収益アップを目指した。
(´-`;).｡ｏＯ（すでにぬれ煎餅屋さんが趣味で鉄道をやってるようだ・・・）
(´-`;).｡ｏＯ（すでにぬれ煎餅屋さんが趣味で鉄道をやってるようだ・・・）
81：名刺は切らしておりまして 2008/04/24(木) 20:52:25 RuFlbCzr
>>79
つっこみが分からなくてググッてたよｗ
ほんとに個人が趣味で敷設し運行している鉄道って日本にある（あった、かな？）んだな＾＾；
>>80
JRがそうなら銚子鉄道のような小さなところはなおさらですね＾＾；
つっこみが分からなくてググッてたよｗ
ほんとに個人が趣味で敷設し運行している鉄道って日本にある（あった、かな？）んだな＾＾；
>>80
JRがそうなら銚子鉄道のような小さなところはなおさらですね＾＾；
82：名刺は切らしておりまして 2008/04/24(木) 21:25:21 6H9+uHVH
気持ちは分らないではないけれど、収益を上げる根源が改善されないとどうにもならないよな。
ネットで煎餅売って話題になったのは良かったけれど、あれ、返って大変だったと思う。
ネットで煎餅売って話題になったのは良かったけれど、あれ、返って大変だったと思う。
84：名刺は切らしておりまして 2008/04/24(木) 23:01:51 Fsjrclr7
86：名刺は切らしておりまして 2008/04/25(金) 11:45:43 YWqHZRXh
>>84
一時期、収用委員会が機能停止していて、鉄道が用地取得するのに、他の都道府県では考えられない額が必要となっていたからな。
それが大きな理由と思われ。
絶対に整備しなければいけないところを整備するだけで資金が尽きて（正確にはマイナス突っ込んだ）、中小私鉄は切り捨てられていった。
一時期、収用委員会が機能停止していて、鉄道が用地取得するのに、他の都道府県では考えられない額が必要となっていたからな。
それが大きな理由と思われ。
絶対に整備しなければいけないところを整備するだけで資金が尽きて（正確にはマイナス突っ込んだ）、中小私鉄は切り捨てられていった。
88：名刺は切らしておりまして 2008/04/25(金) 23:53:46 6rFXACnF
>>86
東葉高額鉄道を筆頭にか。
千葉って赤字ローカル線もあるから頑張って欲しい。
収容委員、最近復活したらしいけどちゃんと機能するといいよな。
千葉は、道路網も他の南関東より遅れてるし。
>>87
収支黒字以上しかない埼玉 より 債務超過が多い千葉の方がマシ って意味わかんね。
ところで、・地下鉄7号線 ・常磐新線 ・何開通したっけ？
東葉高額鉄道を筆頭にか。
千葉って赤字ローカル線もあるから頑張って欲しい。
収容委員、最近復活したらしいけどちゃんと機能するといいよな。
千葉は、道路網も他の南関東より遅れてるし。
>>87
収支黒字以上しかない埼玉 より 債務超過が多い千葉の方がマシ って意味わかんね。
ところで、・地下鉄7号線 ・常磐新線 ・何開通したっけ？
89：名刺は切らしておりまして 2008/04/26(土) 00:11:21 eKeRU1cf
主な事業は煎餅販売か・・・銚子煎餅に名前変えた方がいいかも。
93：名刺は切らしておりまして 2008/04/26(土) 00:35:23 a6JY5uA+
鉄道廃止して駅舎をぬれ煎餅屋に転業したらええやん
96：名刺は切らしておりまして 2008/04/26(土) 15:25:38 M9aOAl7k
100：名刺は切らしておりまして 2008/04/28(月) 09:30:21 2wf/gm/a
だから萌え煎餅でだな…
135：名刺は切らしておりまして 2008/05/02(金) 22:04:49 Y6SdW9Uv
>まぁ一番空気読めてないのは俺だったみたいだけどな
>>100
いや、そうでもない。
つーか懐かしいノリだと思ったよ。
銚子電鉄は萌えアニキャラあるし外川つくしだっけ？
どっかの人の作ったフィギュアもあったはず。
一年半前も煎餅屋で良いじゃないかという話もあったけど
結局、『鉄道屋のつくった…』というネームバリューあってこそ
売れるという側面は大きいのだろうなとか
この板のみんなで話してたのが懐かしいよ。
>>100
いや、そうでもない。
つーか懐かしいノリだと思ったよ。
銚子電鉄は萌えアニキャラあるし外川つくしだっけ？
どっかの人の作ったフィギュアもあったはず。
一年半前も煎餅屋で良いじゃないかという話もあったけど
結局、『鉄道屋のつくった…』というネームバリューあってこそ
売れるという側面は大きいのだろうなとか
この板のみんなで話してたのが懐かしいよ。
101：名刺は切らしておりまして 2008/04/28(月) 11:18:08 db1HqRtk
銚子電鉄公式サイト更新
銚電のぬれ煎餅・『電車で帽！』
JR東日本鉄道博物館ミュージアムショップ（限定）にて4月29日発車！！
つーか、トップ写真はデハ700系・犬吠駅にて？
銚電のぬれ煎餅・『電車で帽！』
JR東日本鉄道博物館ミュージアムショップ（限定）にて4月29日発車！！
つーか、トップ写真はデハ700系・犬吠駅にて？
104：名刺は切らしておりまして 2008/04/29(火) 06:51:13 xRgHHCIq
ま、まず定期的にマニアや関東圏の子供が集まる様なイベントを企画するべきだな。
106：名刺は切らしておりまして 2008/04/29(火) 12:35:52 WTn/6Ici
113：名刺は切らしておりまして 2008/04/30(水) 12:17:39 R2+PCjwB
一昔前は 銚子＝漁港、犬吠埼 今は銚子＝銚子電鉄、犬吠崎だろうな。
煎餅買ってクレクレで状況が激変したのに順応できない銚子市および地元って感じ。
ドラミちゃんに似た広報みたいなワイン女史も銚子電鉄は華麗にスルーだったな。
お役所得意の経済効果○○億円アピールも無いし、見て見ぬ振り。
煎餅買ってクレクレで状況が激変したのに順応できない銚子市および地元って感じ。
ドラミちゃんに似た広報みたいなワイン女史も銚子電鉄は華麗にスルーだったな。
お役所得意の経済効果○○億円アピールも無いし、見て見ぬ振り。
120：名刺は切らしておりまして 2008/04/30(水) 17:17:06 sJcGgDWL
銚電を大事にしないと、ガソリンが大幅値上げしたら、マイカー族の観光客は来訪控えるよ。
121：名刺は切らしておりまして 2008/04/30(水) 20:42:14 v44/qsP+
127：名刺は切らしておりまして 2008/05/01(木) 22:01:52 MrNx0KGl
＞JRだって表立った支援は避けているみたいだし。
現在でも繋がっている弔電とbroker。
それを遠めでみているＪＲ。
資金をなぜ、煎餅制作にまわした？本当のわけは？
現在でも繋がっている弔電とbroker。
それを遠めでみているＪＲ。
資金をなぜ、煎餅制作にまわした？本当のわけは？
129：名刺は切らしておりまして 2008/05/02(金) 11:41:46 AXtjzIuf
>>127
それ以前に、ＪＲは支援できないだろ。
そもそも、せんべい売って存続しなければいけないのは、銚子電鉄が違法行為を行って、鉄道事業からの退場を求められたため。
そんな企業にＪＲが支援したら、株主代表訴訟起こされて負けるよ。
それ以前に、ＪＲは支援できないだろ。
そもそも、せんべい売って存続しなければいけないのは、銚子電鉄が違法行為を行って、鉄道事業からの退場を求められたため。
そんな企業にＪＲが支援したら、株主代表訴訟起こされて負けるよ。
130：名刺は切らしておりまして 2008/05/02(金) 16:06:23 PWx3ubRg
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/21/news089.html
最初、老朽化した鉄道を立て直すための設備投資には5億円という話だった。
社長の持ち逃げなんかもあって、2chねらーみんなで応援した。
しかし今はどうだ
せんべい製造への設備投資をやって、工場が手狭になったから10億の資金が必要？
全くの本末転倒だろこれ。
倍増させる設備もベルトコンベアが置けずに1割程度の増産って、無計画にもほどがある。
最初、老朽化した鉄道を立て直すための設備投資には5億円という話だった。
社長の持ち逃げなんかもあって、2chねらーみんなで応援した。
しかし今はどうだ
せんべい製造への設備投資をやって、工場が手狭になったから10億の資金が必要？
全くの本末転倒だろこれ。
倍増させる設備もベルトコンベアが置けずに1割程度の増産って、無計画にもほどがある。
133：名刺は切らしておりまして 2008/05/02(金) 18:43:19 DO8CLjSm
>>130
計画性があればそもそも支援する必要はない。ダメな子ほど可愛いって奴。
通販再開宣言から1年放置もたまんねー。もう目が離せないって感じ。
コンペアーとか情報が曖昧なんだよね。煎餅工場投資額も明らかになっていない。
正確な情報を知っていたら教えてくれ。
意図的に曖昧な情報を流してある方向へ誘導する意図も感じる。
ユダ社員がいるんじゃねーか？
計画性があればそもそも支援する必要はない。ダメな子ほど可愛いって奴。
通販再開宣言から1年放置もたまんねー。もう目が離せないって感じ。
コンペアーとか情報が曖昧なんだよね。煎餅工場投資額も明らかになっていない。
正確な情報を知っていたら教えてくれ。
意図的に曖昧な情報を流してある方向へ誘導する意図も感じる。
ユダ社員がいるんじゃねーか？
131：名刺は切らしておりまして 2008/05/02(金) 16:12:45 PWx3ubRg
あとここに絡んでるサポーターズとかいう市民グループの件もどうなった？
銚子電鉄が直接金集めればいいのに、わざわざ別な連中が団体作って金集めするって
おかしいだろ。収支報告の明細も記載されないしな。
銚子電鉄が直接金集めればいいのに、わざわざ別な連中が団体作って金集めするって
おかしいだろ。収支報告の明細も記載されないしな。
134：名刺は切らしておりまして 2008/05/02(金) 21:09:00 9WyeopzT
136：名刺は切らしておりまして 2008/05/03(土) 15:22:41 6RaSZjFH
>>134
確かに。うちの会社に売り込みにきた。
頭の良さそうな人だったよ。いろんな意味で。
>>メディアは弔電を悲劇のヒロインに仕立ててるな。
確かに批判している記事は一切ない。相当な商売上手だ
関係者の事件を棚に上げ「お金がないから助けてください」はないよ。
会社として責任をしっかり果たさなければいけない。
サポーターから集まった資金を本来の鉄道に活かすべき。
俺は煎餅を増販しほしくて協力したのではない。
煎餅つくりを増販して資金を増やそうという甘い考えは捨てて、鉄道再生に全力を注ぐ事だ。
どうも信用できなくなってきた。
寄付金は本当は活かされてないんじゃない？
「横領事件」もう一回洗いなおしたほうがいいんじゃないの？
確かに。うちの会社に売り込みにきた。
頭の良さそうな人だったよ。いろんな意味で。
>>メディアは弔電を悲劇のヒロインに仕立ててるな。
確かに批判している記事は一切ない。相当な商売上手だ
関係者の事件を棚に上げ「お金がないから助けてください」はないよ。
会社として責任をしっかり果たさなければいけない。
サポーターから集まった資金を本来の鉄道に活かすべき。
俺は煎餅を増販しほしくて協力したのではない。
煎餅つくりを増販して資金を増やそうという甘い考えは捨てて、鉄道再生に全力を注ぐ事だ。
どうも信用できなくなってきた。
寄付金は本当は活かされてないんじゃない？
「横領事件」もう一回洗いなおしたほうがいいんじゃないの？
137：名刺は切らしておりまして 2008/05/03(土) 20:12:23 ZDm7UMXQ
>「横領事件」もう一回洗いなおしたほうがいいんじゃないの？
銚子電鉄の？ サポーターズの？ どっち？
銚子電鉄の？ サポーターズの？ どっち？
138：名刺は切らしておりまして 2008/05/03(土) 20:13:29 u7p5/UVk
経営がやばいって事は、利用者が少ない＝必要とされてないって話じゃないの？
140：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 05:40:24 TlGs27LL
>>138
銚子電鉄に限らず、地方ローカル線の立地は、農林水産業やそれを相手にした自営業が中心で、公共施設・商業施設も点在。
どこの家にも車はあるし、なければ仕事(資材運搬・出荷）すら出来ない。
たしかに昔は、車がなく耕運機の後ろにリヤカー、買い物は自転車やバイク、遠出は電車・バス便りの家もあったが、今は最低でも軽トラくらい持ってる。
じいさん、ばあさんも70歳くらいまではハンドルを握る。体が弱ったきたら子や孫が送迎してやる。
地方は、鉄道・バス頼りの生活から「卒業」してしまっている。
近隣の市や日本の大多数の地域は鉄道などなく、それでも生活は成り立っている。
「なくては困る」とインタビューで答える人は、駅等に歩いて行けるごく一部の人。
「よかったね、街中に住んでて、大金出して、車買わなくてすむモンね」と思われている。
そういった意味ではもはや「必要とはされていない」
銚子電鉄に限らず、地方ローカル線の立地は、農林水産業やそれを相手にした自営業が中心で、公共施設・商業施設も点在。
どこの家にも車はあるし、なければ仕事(資材運搬・出荷）すら出来ない。
たしかに昔は、車がなく耕運機の後ろにリヤカー、買い物は自転車やバイク、遠出は電車・バス便りの家もあったが、今は最低でも軽トラくらい持ってる。
じいさん、ばあさんも70歳くらいまではハンドルを握る。体が弱ったきたら子や孫が送迎してやる。
地方は、鉄道・バス頼りの生活から「卒業」してしまっている。
近隣の市や日本の大多数の地域は鉄道などなく、それでも生活は成り立っている。
「なくては困る」とインタビューで答える人は、駅等に歩いて行けるごく一部の人。
「よかったね、街中に住んでて、大金出して、車買わなくてすむモンね」と思われている。
そういった意味ではもはや「必要とはされていない」
141：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 05:49:12 4CFz0eTm
銚子電鉄って鉄道辞めて煎餅専業になれば超優良企業だよなｗ
143：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 07:42:49 bzLQVri8
公共交通企業守れない都道府県に今以上の道路なんて必要ないよ
まともに維持すらできなくなるだろうよ
まともに維持すらできなくなるだろうよ
146：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 08:13:37 2RrUR1cA
気動車じゃダメなのか？
電車に拘る理由は？
電車に拘る理由は？
147：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 08:19:00 2urgtkUk
148：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 08:20:00 VgoVhDdQ
本業を煎餅やにして鉄道は廃業すれば良いだろ。
地元が乗らないなら廃線は当然。
甘えるな。
地元が乗らないなら廃線は当然。
甘えるな。
150：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 10:00:05 Uobx46Z9
>>146
>>気動車じゃダメなのか？
車両・点検・修理設備総入れ替え。運転免許取り直し。
石油価格の値上がりが続けば、経営にモロ直撃。
>>148
ただの煎餅屋になったら,だれも注目しない。
団魂世代以上の鉄道に対する思い入れ、愚直なまでの努力の共感を訴えるのが宣伝になっている。
原住民たちは,「オレたちは不況で苦しんでるのに、本業後回しで、よそ者に助けてもらって繁盛している」姿が気に入らないんだろうね。
>>気動車じゃダメなのか？
車両・点検・修理設備総入れ替え。運転免許取り直し。
石油価格の値上がりが続けば、経営にモロ直撃。
>>148
ただの煎餅屋になったら,だれも注目しない。
団魂世代以上の鉄道に対する思い入れ、愚直なまでの努力の共感を訴えるのが宣伝になっている。
原住民たちは,「オレたちは不況で苦しんでるのに、本業後回しで、よそ者に助けてもらって繁盛している」姿が気に入らないんだろうね。
161：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 13:31:56 m22SerEn
銚子電鉄が残って、得するのは、今まで既得権益を得てきた社員だけ。
とっとと廃止するのが一番。
とっとと廃止するのが一番。
164：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 18:28:42 PMTgkY7X
で廃車にした車両を第2煎餅工場に
169：名刺は切らしておりまして 2008/05/04(日) 20:57:09 jSBVa3Kf
>>銚子電鉄が残って、得するのは、今まで既得権益を得てきた社員だけ。
それは上層部のメンバーだけ。運転士達は煎餅増販より安全システムを改善してほしかったらしい。
せっかくできた資金を金儲けに使うなよ！
JRに一生懸命ゴマスリしたって無駄だよ。JRは銚子駅のホーム返却してもらえよ。
銚子電鉄は仲ノ町〜外川のみということで。
それは上層部のメンバーだけ。運転士達は煎餅増販より安全システムを改善してほしかったらしい。
せっかくできた資金を金儲けに使うなよ！
JRに一生懸命ゴマスリしたって無駄だよ。JRは銚子駅のホーム返却してもらえよ。
銚子電鉄は仲ノ町〜外川のみということで。
179：名刺は切らしておりまして 2008/05/05(月) 17:03:10 3VHXvl48
171：名無しさん＠お金いっぱい。 2008/05/05(月) 11:12:19 x2pMHNWA
売り上げの大半が煎餅で、電車はお荷物。
煎餅を拡販しないと会社はなくなる。
煎餅を拡販しないと会社はなくなる。
175：名刺は切らしておりまして 2008/05/05(月) 13:00:26 QpMQ6N78
煎餅屋が片手間に電車運転してるところか
178：名刺は切らしておりまして 2008/05/05(月) 16:43:20 h90PQqlb
本業を煎餅作りにして、副業を鉄道と認識すべし。
181：名刺は切らしておりまして 2008/05/05(月) 18:51:14 s1m6g2Ie
いずれにしろ、補助金の使用が不明確。
だれか事実関係を知ってる奴はいないのか？
（コンベアー導入費も含む）
だれか事実関係を知ってる奴はいないのか？
（コンベアー導入費も含む）
187：名刺は切らしておりまして 2008/05/05(月) 20:33:00 gmUtbWRA
わかってないやつ多すぎだが
銚子電鉄は地元民より1月1日の初日ノ出参拝輸送のために必要
銚子電鉄は地元民より1月1日の初日ノ出参拝輸送のために必要
188：名刺は切らしておりまして 2008/05/05(月) 20:35:36 4RPBXYGY
今実家にいるんだが、
昔より料金が上がってた。ショック
ローカル線どうしの連携ってどうなってる？
昔より料金が上がってた。ショック
ローカル線どうしの連携ってどうなってる？
189：名刺は切らしておりまして 2008/05/05(月) 20:47:03 H/7P585y
>>187
正月の参拝輸送の為だけに残すのかよ。そんなのバスで十分だ。
小さな電車三両だと輸送力なんてたかがしれている。
>>188
銚子電鉄のような赤字路線なんて山ほどある。協力なんて自分達がしてほしい。
売り込みで北総、父鉄、津軽、銚子が連携して記念乗車券だしただけ。
正月の参拝輸送の為だけに残すのかよ。そんなのバスで十分だ。
小さな電車三両だと輸送力なんてたかがしれている。
>>188
銚子電鉄のような赤字路線なんて山ほどある。協力なんて自分達がしてほしい。
売り込みで北総、父鉄、津軽、銚子が連携して記念乗車券だしただけ。
200：名刺は切らしておりまして 2008/05/06(火) 19:51:51 0y8DsQ92
サポーター団体で起きた詐欺って何？
知っているやつちゃんと説明してくれ。
>>192
鉄道が存在する意味ってわかってる？
自動車やその他の輸送力じゃ手段じゃ対応できない時に始めて意味のある物になるんだよ。
初日の出（その時だけ対策）のお祭り輸送だけじゃ意味ないのよ。
最近は少子化で鉄道の需要を問われている時代なのに、
弔電のような危ない鉄道会社残してたら鉄道そのものの信頼を損ないかねない。
鉄道を趣味でやるなんてもってのほか。さっさと廃線にしろ！
関係ないけど…
今の鉄道（弔電）ブームって電車男ブームをヒントに出版社がしかけた事って聞いた事あるよ。
知っているやつちゃんと説明してくれ。
>>192
鉄道が存在する意味ってわかってる？
自動車やその他の輸送力じゃ手段じゃ対応できない時に始めて意味のある物になるんだよ。
初日の出（その時だけ対策）のお祭り輸送だけじゃ意味ないのよ。
最近は少子化で鉄道の需要を問われている時代なのに、
弔電のような危ない鉄道会社残してたら鉄道そのものの信頼を損ないかねない。
鉄道を趣味でやるなんてもってのほか。さっさと廃線にしろ！
関係ないけど…
今の鉄道（弔電）ブームって電車男ブームをヒントに出版社がしかけた事って聞いた事あるよ。
190：名刺は切らしておりまして 2008/05/06(火) 01:04:23 Ei20nLYR
銚子電鉄は
本業：濡れ煎餅製造業
副業：鉄道
本業に投資するの当然だろ。
本業：濡れ煎餅製造業
副業：鉄道
本業に投資するの当然だろ。
193：名無しさん＠お金いっぱい。 2008/05/06(火) 14:35:31 fuxXSG5C
煎餅に投資するのは当然だ。いまや煎餅が本業だし。
もっと煎餅を売らないと鉄道を維持できない。
普通の企業なら鉄道から撤退してるよ。
もっと煎餅を売らないと鉄道を維持できない。
普通の企業なら鉄道から撤退してるよ。
196：名刺は切らしておりまして 2008/05/06(火) 14:48:38 SJKvYsvd
廃業して煎餅屋になった方が従業員も幸せになると思うがねえ
生活のために仕事してんだろうに
インフラってのは必要とされるから維持する意味がある
事業ってのは利益になるからやる意味がある
生活のために仕事してんだろうに
インフラってのは必要とされるから維持する意味がある
事業ってのは利益になるからやる意味がある
197：名刺は切らしておりまして 2008/05/06(火) 15:44:28 Aqtr/Rm8
まったくおまいら、もっとアイデア出せよな。
1. 走る第２煎餅工場による電車増発・煎餅増産
2. 地元女子高生による濡れ煎餅ショー電車の運行
3. 初日の出電車を毎日運行
1. 走る第２煎餅工場による電車増発・煎餅増産
2. 地元女子高生による濡れ煎餅ショー電車の運行
3. 初日の出電車を毎日運行
