トヨタ自動車とダイハツ工業は、共同開発した新型7人乗り・3列シート車を12月25日に発表。
トヨタは「パッソ セッテ」、ダイハツは「ブーン ルミナス」として、それぞれ販売を開始した。
新型車は、5ナンバーサイズの使いやすい7人乗りミニバンとして企画された。企画段階ではトヨタと
ダイハツが共同で行い、開発、生産はダイハツが担当し、トヨタにOEM供給する。
女性をメインターゲットとし、扱いやすい運転感覚や取り回しのしやすさを追求した。
ボディサイズは、全長4180mm×全幅1695mm×全高1620mm。コンパクトサイズでありながらホイール
ベースを2750mmと長く確保することで、1〜2列目、2〜3列目シート間にゆとりの距離を稼ぎだし、7人が
しっかり乗れる室内空間を実現したという。
シートアレンジは、セカンドシート、サードシートのフルフラット化が可能なことをはじめ、乗車人数と
荷物の量にあわせたアレンジを可能としている。
パワートレインは、1.5リッターエンジンに4速ATの組み合わせ。スペックは、最高出力109ps、最大トルク
14.4kg-mを発生。10.15モード燃費は15.6km/Lと公表される。
安全面では、VSC、サイドエアバッグ＆カーテンエアバッグの採用などにより、予防安全性と衝突安全性を
それぞれ高めた。
価格は、パッソ セッテが149万円から203万3000円、ブーン ルミナスが153万5000円から207万3000円の
設定とした。
▽ソース：Carview （2008/12/25）
http://www.carview.co.jp/news/0/99752/
▽トヨタ自動車 ニュースリリース
トヨタ「パッソ セッテ」、ダイハツ「ブーン ルミナス」を発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Dec/nt08_081.html
▽画像
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081225_16415830_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081225_16415830_4_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081225_16415830_3_l.jpg
トヨタは「パッソ セッテ」、ダイハツは「ブーン ルミナス」として、それぞれ販売を開始した。
新型車は、5ナンバーサイズの使いやすい7人乗りミニバンとして企画された。企画段階ではトヨタと
ダイハツが共同で行い、開発、生産はダイハツが担当し、トヨタにOEM供給する。
女性をメインターゲットとし、扱いやすい運転感覚や取り回しのしやすさを追求した。
ボディサイズは、全長4180mm×全幅1695mm×全高1620mm。コンパクトサイズでありながらホイール
ベースを2750mmと長く確保することで、1〜2列目、2〜3列目シート間にゆとりの距離を稼ぎだし、7人が
しっかり乗れる室内空間を実現したという。
シートアレンジは、セカンドシート、サードシートのフルフラット化が可能なことをはじめ、乗車人数と
荷物の量にあわせたアレンジを可能としている。
パワートレインは、1.5リッターエンジンに4速ATの組み合わせ。スペックは、最高出力109ps、最大トルク
14.4kg-mを発生。10.15モード燃費は15.6km/Lと公表される。
安全面では、VSC、サイドエアバッグ＆カーテンエアバッグの採用などにより、予防安全性と衝突安全性を
それぞれ高めた。
価格は、パッソ セッテが149万円から203万3000円、ブーン ルミナスが153万5000円から207万3000円の
設定とした。
▽ソース：Carview （2008/12/25）
http://www.carview.co.jp/news/0/99752/
▽トヨタ自動車 ニュースリリース
トヨタ「パッソ セッテ」、ダイハツ「ブーン ルミナス」を発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Dec/nt08_081.html
▽画像
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081225_16415830_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081225_16415830_4_l.jpg
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2ch 【 【自動車】トヨタとダイハツ共作の新型7人乗りミニバン登場［08/12/25］ 】
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イザ! 【 傷ついた巨人 ＴＯＹＯＴＡは世界の経済指標だ 】
Yahoo!ニュース 【 【COTY 選考コメント】軽自動車を優遇する根拠があるか…島下泰久 】
▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 100(251中) 】
4：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 00:49:37 eZG3yWCO
7人乗りorz
まだ判らないみたいね
まだ判らないみたいね
6：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 00:52:27 WV9O9Dky
へえ、トヨタにしては、まともな車だな
ひとつだけ、問題は４AT！
1500で馬力が無いのだから、５ATか、６ATにしないと。
CVTはダメだぞ。燃費が悪い！
ひとつだけ、問題は４AT！
1500で馬力が無いのだから、５ATか、６ATにしないと。
CVTはダメだぞ。燃費が悪い！
9：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 00:55:03 O9jUNJhn
ダイハツが開発・生産してもトヨタの方が売れるのに
ダイハツのが高いなんて。。。
ダイハツのが高いなんて。。。
76：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 04:54:18 8QT3qREH
>>9
通常OEM車は本家より高く設定されるが最近のダイハツの登録車の場合は逆。
現在、ダイハツの登録車(ブーン、ブーンルミナス、ＣＯＯ、ビーゴ)はトヨタがメインで企画している。
ダイハツ車にはその企画料が上乗せされている。
差額はほぼ企画料としてトヨタにいく。
通常OEM車は本家より高く設定されるが最近のダイハツの登録車の場合は逆。
現在、ダイハツの登録車(ブーン、ブーンルミナス、ＣＯＯ、ビーゴ)はトヨタがメインで企画している。
ダイハツ車にはその企画料が上乗せされている。
差額はほぼ企画料としてトヨタにいく。
79：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 04:59:35 aha6v8xX
>>76
なるほど解説ありがとう。このクルマは軽じゃないけれど
軽 → ダイハツ
バイク、船外機 → ヤマハ
航空機 → 違法改造機を飛ばして墜落、社員を殺して撤退
トヨタ自動車そのものは、今後何を主力として売るつもりなのか
なるほど解説ありがとう。このクルマは軽じゃないけれど
軽 → ダイハツ
バイク、船外機 → ヤマハ
航空機 → 違法改造機を飛ばして墜落、社員を殺して撤退
トヨタ自動車そのものは、今後何を主力として売るつもりなのか
80：76 2008/12/26(金) 05:10:37 8QT3qREH
>>79
ま、ダイハツ側は自社の登録車が売れなくても、トヨタ側が売ってくれる訳だから工場の稼働率も上がって…って事になる。
ダイハツのディーラーは軽自動車売るのに力入れてる訳だから登録車はついでなんだろうね。
トヨタはハイブリッドや高級車等利潤の高い車種に力を集中してるんだよ。
ま、ダイハツ側は自社の登録車が売れなくても、トヨタ側が売ってくれる訳だから工場の稼働率も上がって…って事になる。
ダイハツのディーラーは軽自動車売るのに力入れてる訳だから登録車はついでなんだろうね。
トヨタはハイブリッドや高級車等利潤の高い車種に力を集中してるんだよ。
83：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 06:04:40 aha6v8xX
>>80
>トヨタはハイブリッドや高級車等利潤の高い車種に力を集中してるんだよ。
それがさっぱり売れなくなったから、いきなり赤字の今の苦境があるわけで。
今後ともそういう車種がどんどん売れる見込みも立たないし。
>トヨタはハイブリッドや高級車等利潤の高い車種に力を集中してるんだよ。
それがさっぱり売れなくなったから、いきなり赤字の今の苦境があるわけで。
今後ともそういう車種がどんどん売れる見込みも立たないし。
126：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 10:19:14 8QT3qREH
>>83
それがさっぱり売れなくなったから、いきなり赤字の今の苦境があるわけで。
今後ともそういう車種がどんどん売れる見込みも立たないし。
そうは云っても一台辺りの利幅はデカいんだからそうおいそれと手放せる訳無いだろ。
そうなればコンパクトクラスは子会社の力を利用するのが当然の流れ。
それがさっぱり売れなくなったから、いきなり赤字の今の苦境があるわけで。
今後ともそういう車種がどんどん売れる見込みも立たないし。
そうは云っても一台辺りの利幅はデカいんだからそうおいそれと手放せる訳無いだろ。
そうなればコンパクトクラスは子会社の力を利用するのが当然の流れ。
136：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 10:50:34 aha6v8xX
>>126
円高もさることながら、余剰生産能力と過剰在庫が今のトヨタの一番のお荷物
なんだがね。
特に余剰生産能力は派遣や期間工を全部切ってもどうにもならんよ。いずれ
正社員雇用に手を付けざるえないだろうな。
円高もさることながら、余剰生産能力と過剰在庫が今のトヨタの一番のお荷物
なんだがね。
特に余剰生産能力は派遣や期間工を全部切ってもどうにもならんよ。いずれ
正社員雇用に手を付けざるえないだろうな。
14：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:04:26 Bcy1xiJ4
17：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:05:48 2kZuQg/f
不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？ と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？ と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。
26：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:10:22 NhY2aKah
フリードのパクリｗｗｗ
28：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:11:06 1CgFHaFb
これはシエンタの後継車？
30：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:14:03 txL/olM4
俺は、独身親父だけど一人でミニバン乗ってるよ。
何故、ミニバンなのかは、サイクリングで自転車を積んだり、
スキー場の駐車場で車中泊する為なんだよ。
運転席や助手席では、寝られないのだよ。
２列目３列目シートをフラットにして寝袋に包まれば最高に熟睡して
気持ちのよい朝を迎えられる。
何故、ミニバンなのかは、サイクリングで自転車を積んだり、
スキー場の駐車場で車中泊する為なんだよ。
運転席や助手席では、寝られないのだよ。
２列目３列目シートをフラットにして寝袋に包まれば最高に熟睡して
気持ちのよい朝を迎えられる。
31：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:15:07 o9FJyGGK
はい。
でも販売会社筋からは不評で、シエンタをそのまま売らせろ
との声が多いそうです。
でも販売会社筋からは不評で、シエンタをそのまま売らせろ
との声が多いそうです。
32：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:15:13 A9cx7XoX
誰が買うんだ？
トヨタの名前が出てきただけで、日本中の人間は買わない奴が多いだろ
こんなクソ経営者の所の車なんか買う気が無くなった
トヨタの名前が出てきただけで、日本中の人間は買わない奴が多いだろ
こんなクソ経営者の所の車なんか買う気が無くなった
51：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:54:46 kaFR6Atu
>>32
お前中心の世界からそろそろ一歩踏み出してみな。
↓最新情報だ。
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200811.php
圧倒的に売れているのはどこだ？
お前中心の世界からそろそろ一歩踏み出してみな。
↓最新情報だ。
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200811.php
圧倒的に売れているのはどこだ？
33：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:16:47 mTEm8ud6
ハンドルはヴィッツ
メーターはbB/クー/デックス
インナドアハンドルはカローラ
マニュアルエアコンのダイアルはヴィッツ
オートエアコンの操作系はムーブ/タント/ミラ
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081225_16415830_2_l.j
http://www.hobidas.com/common/eimg/183/490/000/000094381.j
有り物を寄せ集めて安く作りましたって感じ
メーターはbB/クー/デックス
インナドアハンドルはカローラ
マニュアルエアコンのダイアルはヴィッツ
オートエアコンの操作系はムーブ/タント/ミラ
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081225_16415830_2_l.j
http://www.hobidas.com/common/eimg/183/490/000/000094381.j
有り物を寄せ集めて安く作りましたって感じ
73：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 04:47:22 tWiJqqYF
34：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:16:53 o9FJyGGK
40：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:38:30 HHRvljWM
普通にタウンエースバンを化粧して6〜7人乗りの車作ってくれたら買うのにな〜
嫁・子供+ミニバイク積んでミニサーキット行って走るのが趣味なんだよね。
年に何回かはじいちゃん、ばあちゃん乗せたりするし・・・
背の低い７人乗りはいらないわ〜
嫁・子供+ミニバイク積んでミニサーキット行って走るのが趣味なんだよね。
年に何回かはじいちゃん、ばあちゃん乗せたりするし・・・
背の低い７人乗りはいらないわ〜
48：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:47:40 HHRvljWM
49：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 01:52:53 HHRvljWM
>>45
いや、ミニバイク積みたいんですよｗ
てか、普段は嫁さん用でご近所への足兼、トランスポーターって感じです。
今はステップワゴンの古いのを使ってるんですが、スーパーの駐車場で停めにくいって
ブツブツ言うんですわ・・・しかも、AT限定の車オンチなんですわｗ
いや、ミニバイク積みたいんですよｗ
てか、普段は嫁さん用でご近所への足兼、トランスポーターって感じです。
今はステップワゴンの古いのを使ってるんですが、スーパーの駐車場で停めにくいって
ブツブツ言うんですわ・・・しかも、AT限定の車オンチなんですわｗ
54：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 02:05:42 txL/olM4
56：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 02:11:50 wLOabYfR
どうせろくに開発費かかってないでしょ
部品なんか共有しまくりだろうし
新車効果で最初だけ売れてくれりゃあそれで十分
また新しいの出しましたよ！！ってな感じで
拘りの無い消費者にはアピールできるだろうし
部品なんか共有しまくりだろうし
新車効果で最初だけ売れてくれりゃあそれで十分
また新しいの出しましたよ！！ってな感じで
拘りの無い消費者にはアピールできるだろうし
57：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 02:26:08 IBGog7xp
トヨタ「パッソ セッテ」のサイト
インテリア→シートアレンジ→2,3列フラットラゲージモードの動画の
緑の服着たおねーちゃんのおっぱいが、すげぇ美乳でボッキしたｗ
インテリア→シートアレンジ→2,3列フラットラゲージモードの動画の
緑の服着たおねーちゃんのおっぱいが、すげぇ美乳でボッキしたｗ
66：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 03:30:10 VXjLPDF3
女はなんで三列シートに一人で乗ってんの？一人なら一列シートで充分だろ。
84：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 06:06:38 h18TmKmx
いくらなんでも、自動車を1年未満でパクるのは無理だぞ。
108：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 08:40:43 8k4zH7wH
100：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 08:03:27 tLtES8z2
これは売れるだろ。
フリードは高級感を出したせいかこの不況の中で売れてない。素直に背高フィットと言っておけばよかったのに、未だ古いフィットの方が売れちゃってなみだ目だ。
でももう少し足せばフィールダーでしかもそっちのが燃費が良いってのも微妙だ。
インドネシアかタイ製でアトレー７後継車のが今無いからいいと思うけどね。
フリードは高級感を出したせいかこの不況の中で売れてない。素直に背高フィットと言っておけばよかったのに、未だ古いフィットの方が売れちゃってなみだ目だ。
でももう少し足せばフィールダーでしかもそっちのが燃費が良いってのも微妙だ。
インドネシアかタイ製でアトレー７後継車のが今無いからいいと思うけどね。
111：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 08:59:33 elisuHfy
トヨタにはプライドがないの？きもちわるい
119：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 09:38:19 aha6v8xX
>>111
「自動車産業世界いち〜」には社員の皆さんは傍目には笑っちゃうくらいプライド
があるようですおw
でも製品にプライドはないね。こんど↓こういうのを出すんだってwww
トヨタ 「電動二輪」来年度投入１台３０万円前後を想定
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200812260053a.nwc
小泉がブッシュに貰ったアレのパクリ？
「自動車産業世界いち〜」には社員の皆さんは傍目には笑っちゃうくらいプライド
があるようですおw
でも製品にプライドはないね。こんど↓こういうのを出すんだってwww
トヨタ 「電動二輪」来年度投入１台３０万円前後を想定
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200812260053a.nwc
小泉がブッシュに貰ったアレのパクリ？
112：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 09:23:22 nUugNoQM
フリードの2WDはCVTで寿命が短いが、セッテとルミナスのATは300,000kmの
寿命だから、乗り潰すつもりならセッテとルミナスだね。
寿命だから、乗り潰すつもりならセッテとルミナスだね。
114：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 09:30:09 eXfcBfLP
ホンダのIQはいつごろ出るのかな？あわてて開発してるけど。
118：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 09:36:03 8k4zH7wH
ttp://corism.221616.com/articles/0000/
早速レポが出てるけどレヴュアーが困ってるぞw
早速レポが出てるけどレヴュアーが困ってるぞw
173：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 14:33:57 mTEm8ud6
>>118
「シエンタと併売」てマジか？と思ったが未だにイプサム売ってるトヨタならありえるか。
今売れてるのはスライドドアのミニバンだから営業からの要請なんだろうか。
オデッセイですら昔ほど売れてないのに、わざわざヒンジドアに戻す理由がわからん。
フリードと売れ筋グレード同士で比べると20万近く安いから、ひたすら値段で勝負ってことなのかねぇ。
「シエンタと併売」てマジか？と思ったが未だにイプサム売ってるトヨタならありえるか。
今売れてるのはスライドドアのミニバンだから営業からの要請なんだろうか。
オデッセイですら昔ほど売れてないのに、わざわざヒンジドアに戻す理由がわからん。
フリードと売れ筋グレード同士で比べると20万近く安いから、ひたすら値段で勝負ってことなのかねぇ。
125：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 10:17:29 i/nfGGjL
１５００CCなのに200万円とか高いよ。
132：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 10:42:05 pRV7tR5S
このクラス最強だったモビリオ・モビリオスパイクの壁は越えられないな
135：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 10:49:56 7pUsG/sA
小さい車にどんだけ乗せたいんだよ
サザエさん一家じゃねーよ 日本の家庭事情は…
サザエさん一家じゃねーよ 日本の家庭事情は…
149：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 12:05:16 Q+Xjei6v
まあ、どんなに酷い車作っても、初めの月の月間生産目標は
軽く超えるんだろうな〜
ディーラーや系列レンタカー屋カワイソ・・・
軽く超えるんだろうな〜
ディーラーや系列レンタカー屋カワイソ・・・
151：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 12:09:34 K7DcVuzZ
カローラフィールダー3列エディション？
159：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 12:36:30 4x2y7An6
160：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 12:39:15 NAb7g9Kc
今気付いたが３列目の左右が分割可倒じゃないから
荷物を寄せて３列目の片側シートだけ出すとかもできないんだな
ありえない不便さだろうこれ
荷物を寄せて３列目の片側シートだけ出すとかもできないんだな
ありえない不便さだろうこれ
162：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 12:44:47 4x2y7An6
>>160
何せ、ベースがリッター・カーでそ？シートの分割とか，複雑な機構を組み込むだけの
キャパシティが無いのかも知れんよ。とりあえず、7席を御用意いたしましたって感じ。
どこで売るつもりだったのか…インドとか東南アジア諸国あたり？
何せ、ベースがリッター・カーでそ？シートの分割とか，複雑な機構を組み込むだけの
キャパシティが無いのかも知れんよ。とりあえず、7席を御用意いたしましたって感じ。
どこで売るつもりだったのか…インドとか東南アジア諸国あたり？
167：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 13:37:52 9Si3jaKl
昔で言えばスターレットやその前のリッターカークラスなんでしょ？確か68万ぐらいか95万ぐらいだったのにリッターカーが200万なんだ。高いな。
174：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 14:39:28 qlH52h0V
パッソってミラベースなのにデカくし杉ぢゃね？
安全性、大丈夫なんかね？
安全性、大丈夫なんかね？
178：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 15:07:56 MB5Wm4O4
営業者か職人が道具乗っけそうな作りだな
ｽﾊﾞﾙもｴﾝﾌﾞﾚﾑだけ変えて出すのか？
ｽﾊﾞﾙもｴﾝﾌﾞﾚﾑだけ変えて出すのか？
180：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 15:35:53 Us4pT6ih
トヨタのサイト見てきたけどおばさん向けって事を気持ち悪いくらいアピール
してて嫌になった。
ただのおばさん向けワゴンとして宣伝してるしフリード対抗とか言って心配してる人は
サイト見たら安心するよ。（ディオンの広告と同じ失敗の気がする。男には敷居が高すぎる）
してて嫌になった。
ただのおばさん向けワゴンとして宣伝してるしフリード対抗とか言って心配してる人は
サイト見たら安心するよ。（ディオンの広告と同じ失敗の気がする。男には敷居が高すぎる）
187：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 21:02:37 +UEjQLba
マレーシアでも売るのか。
195：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 22:13:05 mTEm8ud6
>>187
途上国向けにはダイハツ・セニア/トヨタ・アバンザも有るけどリジッドのFRだから
FFの日産・リヴィナ/リヴィナジェニスの対抗として途上国でも売るかもね
http://lh5.ggpht.com/_QsylyjVWBn0/SF0JatuJ6tI/AAAAAAAAABk/Wy8gjhExL0c/daihatsu_xenia.j
ｈttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Nissan_Grand_Livina_%28first_generation%29_%28front%29%2C_Serdang.j/800px-Nissan_Grand_Livina_%28first_generation%29_%28front%29%2C_Serdang.j
マレーシアで合弁やってるプロドゥアがブーンの兄弟車を作ってるから現地生産も簡単だろうし
途上国向けにはダイハツ・セニア/トヨタ・アバンザも有るけどリジッドのFRだから
FFの日産・リヴィナ/リヴィナジェニスの対抗として途上国でも売るかもね
http://lh5.ggpht.com/_QsylyjVWBn0/SF0JatuJ6tI/AAAAAAAAABk/Wy8gjhExL0c/daihatsu_xenia.j
ｈttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Nissan_Grand_Livina_%28first_generation%29_%28front%29%2C_Serdang.j/800px-Nissan_Grand_Livina_%28first_generation%29_%28front%29%2C_Serdang.j
マレーシアで合弁やってるプロドゥアがブーンの兄弟車を作ってるから現地生産も簡単だろうし
191：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 21:57:02 F9wqzOkr
シエンタより劣化してるようにしか見えん。
シエンタはよく見てみるとあれはあれででなかなか唸らせるパッケージなのに。
シエンタはよく見てみるとあれはあれででなかなか唸らせるパッケージなのに。
198：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 22:35:18 mTEm8ud6
ホイールベースと全幅がウィッシュと同じで前高もほぼ同じ。
1、2列目の広さはほぼ同じで違いは3列目/荷室の広さ。
元々3列目の広さを重視する人はこの手の5ナンバー背低ミニバン買わないだろうからウィッシュに対する欠点にはならない。
売れ筋グレードで比べるとウィッシュより20万安くて、1500だから自動車税も安い。
フリードの客はスライドドアじゃないから見向きもしないだろうし、ウィッシュの客を奪いそう。
1、2列目の広さはほぼ同じで違いは3列目/荷室の広さ。
元々3列目の広さを重視する人はこの手の5ナンバー背低ミニバン買わないだろうからウィッシュに対する欠点にはならない。
売れ筋グレードで比べるとウィッシュより20万安くて、1500だから自動車税も安い。
フリードの客はスライドドアじゃないから見向きもしないだろうし、ウィッシュの客を奪いそう。
202：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 22:44:30 kaFR6Atu
ネラーは絶対に認めないだろうが、どう考えても一番頑丈なのはトヨタだよ。
そして大手三社の中ではホンダが一番壊れやすい。
こう書くとネラーはトヨタはリコールが酷いからトヨタが一番壊れやすい！とか主張するのだが、
実際はホンダの方がリコール率は高いと言うリアルワールドの話をしてあげると彼らは混乱しだす。
脳内現実が彼らにとっては現実なのだから、工作員が捏造情報を流しているのだと結論を出し、
ネラーの知識の全てであるGoogleに助けを求める事になる。
http://www.google.co.jp/search?q=%83%8A%83R%81[%83%8B%97%A6+%83z%83%93%83_
そして大手三社の中ではホンダが一番壊れやすい。
こう書くとネラーはトヨタはリコールが酷いからトヨタが一番壊れやすい！とか主張するのだが、
実際はホンダの方がリコール率は高いと言うリアルワールドの話をしてあげると彼らは混乱しだす。
脳内現実が彼らにとっては現実なのだから、工作員が捏造情報を流しているのだと結論を出し、
ネラーの知識の全てであるGoogleに助けを求める事になる。
http://www.google.co.jp/search?q=%83%8A%83R%81[%83%8B%97%A6+%83z%83%93%83_
205：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 22:56:32 lL/+6pNS
何だか見えない敵と戦ってる奴がいるな。
さあ、早く派遣社員を寮へ送り届ける仕事へ戻るんだ。
さあ、早く派遣社員を寮へ送り届ける仕事へ戻るんだ。
211：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 23:27:53 Ci0Op102
日産にＯＥＭしてやれよ
216：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 23:51:38 1YVFTJCF
正にノート丸写し
218：名刺は切らしておりまして 2008/12/26(金) 23:58:53 K0EGnkn/
ブーンX4海苔ですが、これでパッソ/ブーンのFMC予想は無かった事
（というか、実はこれだった）ってことにならないですかね？
やっと車体補強関係が一段落してエンジン手つかず。チューンする気は
無いが、まだ付けたいパーツが有るって。ここんとこ、年に20ﾏｿくらい
しか回せない…
FMCされたり廃盤（今の流れだと次のは競技ベース車にならんだろうし）
されると、すぐ社外パーツ打ち止めになるし。
（というか、実はこれだった）ってことにならないですかね？
やっと車体補強関係が一段落してエンジン手つかず。チューンする気は
無いが、まだ付けたいパーツが有るって。ここんとこ、年に20ﾏｿくらい
しか回せない…
FMCされたり廃盤（今の流れだと次のは競技ベース車にならんだろうし）
されると、すぐ社外パーツ打ち止めになるし。
219：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 00:19:31 UAGC1IUG
>218
たぶん、車台は変わらずＦＭＣするよ。
内装とかセッテ（ルミナス）と同じの次期パッソ（ブーン）が出るんだと思う。
たぶん、車台は変わらずＦＭＣするよ。
内装とかセッテ（ルミナス）と同じの次期パッソ（ブーン）が出るんだと思う。
221：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 04:17:15 jVbycdZY
222：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 05:54:35 9TmQp/iG
確かに見るからに安普請なクルマだけど、でもトヨタがこういうクルマを売る気になった、という
ことは奥田が経団連会頭やってたころに内需をブチ壊したツケをいよいよトヨタ自身が払う気に
なった、ということなんだろうな。
「トヨタはカイゼン、消費者は家計をカイセン」ですよ。
だから赤字になったトヨタはいよいよ背に腹は代えられなくなった、ということなんだろうな。
これでヤマダ電機とかの家電量販店でポイント15%還元つけて売ったら、売れるかもなあ。
その代わりに既存ディーラーは潰れまくるだろうけど。
ま、潰れるのは甘えで結果は自己責任だよねw
ことは奥田が経団連会頭やってたころに内需をブチ壊したツケをいよいよトヨタ自身が払う気に
なった、ということなんだろうな。
「トヨタはカイゼン、消費者は家計をカイセン」ですよ。
だから赤字になったトヨタはいよいよ背に腹は代えられなくなった、ということなんだろうな。
これでヤマダ電機とかの家電量販店でポイント15%還元つけて売ったら、売れるかもなあ。
その代わりに既存ディーラーは潰れまくるだろうけど。
ま、潰れるのは甘えで結果は自己責任だよねw
225：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 08:50:30 ZMD/Tjvy
228：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 10:10:36 QLVJstrx
これはダイハツ・デルタの後継車だよ。ダイハツのラインナップに欲しかった車。
229：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 10:18:23 jVbycdZY
232：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 10:48:03 kBuG4k5G
ダイハツと共同開発すんなら軽の７人乗り出せよ。
238：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 11:16:02 C45J8EsP
241：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 12:50:34 rUMQz1PY
>>219 >>221
うーん、それも運命か。現行X4のパーツはお早めにだな…
>>222
売る気になったのはストーリアのまんまOEMからでは。
ただこれは試行的で、パッソの時にはトヨタのスタッフが
あれこれ口出してこうなって、馬鹿売れした。
けど現行ミラなんかの方がグレードにより、一見高そうな
作りで笑える。プッシュボタンのオートエアコンとか。
パッソ・ブーンはダイアル式マニュアルだからな…
代車に借りると気合いの入った軽のパッと見の内装装備に
驚き、次に走らせてフロント回りのぐにゃぐにゃぶりに
驚くんだよね。まさか64ps仕様ターボ車でもああじゃない
よね…
うーん、それも運命か。現行X4のパーツはお早めにだな…
>>222
売る気になったのはストーリアのまんまOEMからでは。
ただこれは試行的で、パッソの時にはトヨタのスタッフが
あれこれ口出してこうなって、馬鹿売れした。
けど現行ミラなんかの方がグレードにより、一見高そうな
作りで笑える。プッシュボタンのオートエアコンとか。
パッソ・ブーンはダイアル式マニュアルだからな…
代車に借りると気合いの入った軽のパッと見の内装装備に
驚き、次に走らせてフロント回りのぐにゃぐにゃぶりに
驚くんだよね。まさか64ps仕様ターボ車でもああじゃない
よね…
242：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 13:03:14 UAGC1IUG
>241
> 驚くんだよね。まさか64ps仕様ターボ車でもああじゃない
> よね…
ダイハツの軽はカスタム以外はスタビライザー無し、パッソ・ブーンも同じように通常のグレードはスタビライザー無し。
実際のところ、パッソに簡単に付けれるリヤのスタビライザーを付けたら、えらい挙動が落ち着いて驚いた（笑）。
> 驚くんだよね。まさか64ps仕様ターボ車でもああじゃない
> よね…
ダイハツの軽はカスタム以外はスタビライザー無し、パッソ・ブーンも同じように通常のグレードはスタビライザー無し。
実際のところ、パッソに簡単に付けれるリヤのスタビライザーを付けたら、えらい挙動が落ち着いて驚いた（笑）。
245：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 16:02:36 9TmQp/iG
>>226
>>241
トヨタ・デュエットとダイハツ・ストーリアはミニバンですか？7人乗りですか？
消費者が家計をカイゼンしたら、トヨタ車そのものの市場を食いそうなクルマですか？
>>244
そういうこと言ってるから、トヨタはいっそ海外に本社を移せばぁ？なんて言われるのだな
>>241
トヨタ・デュエットとダイハツ・ストーリアはミニバンですか？7人乗りですか？
消費者が家計をカイゼンしたら、トヨタ車そのものの市場を食いそうなクルマですか？
>>244
そういうこと言ってるから、トヨタはいっそ海外に本社を移せばぁ？なんて言われるのだな
246：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 16:06:12 exCedpSy
