【自動車】トヨタ、ハイブリッド一筋から脱却…究極のエコカーを追求へ 電気、水素、バイオなど [08/07/06]

1：きのこ記者φ ★ 2008/07/06(日) 10:50:12 ???

地球環境問題の深刻化を受け、次世代自動車の開発競争がメーカー間で激化している。
トヨタ自動車は「ハイブリッド車」で他社をリードする一方、多様な動力源の開発も加速させる。
“ハイブリッド一筋”からの脱却を目指すトヨタの取り組みを追った。

発売から１１年となるトヨタの「プリウス」は、ガソリンエンジンと電気モーターを
併用するハイブリッド車の代名詞。愛知県内のディーラーは
「モデルチェンジが近いのに、今も納車まで２−３カ月待ち。こんなクルマはなかった」。
ガソリン価格が１リットル１８０円まで上がった今、燃費の良さと環境意識の高さを周囲に
アピールできるのが人気の理由だ。

トヨタのハイブリッド車は５月末、累計の世界販売が１５０万台を超えた。
２０１２年には世界で年間１００万台の販売を計画し、２０年までに全車種でハイブリッド車を展開する。
生産も日米中に加え、豪州やタイでも順次開始。プリウス以外の６車種の専用車も国内などに投入する計画だ。

さらに、家庭用電源で充電できる「プラグインハイブリッド車」を１０年までに、企業向けに販売する。
電気での走行距離を延ばすとともに、高速時や長距離ではガソリンで対応できるため、
トヨタ幹部は「現時点では電気エネルギーを活用した、最も有望なアプローチ」と自信を示す。

一方、ライバル各社はハイブリッド車以外の次世代自動車を続々と発表している。
電気自動車では、三菱自動車が来年、「アイミーブ」の販売を開始する。
日産自動車も量販を目指して開発中だ。ホンダは１１月、水素と酸素の反応で発電した電気で走る
燃料電池車を国内でリース販売する。

初代プリウスの開発を担当したトヨタの内山田竹志副社長は
「ハイブリッドを出した時、電気自動車をやっつけたと思った」と振り返る。
だがハイブリッド車の普及に伴い、その“生命線”ともいえるバッテリー（蓄電池）の
技術開発が進んで、価格も安定。この結果「短距離の街乗りにはむしろ（ハイブリッド車より）
電気自動車の方がいい」（内山田副社長）。トヨタも実用化に向けて開発を急ぐ方針だ。

ハイブリッドで他社を圧倒するトヨタ。だが将来、どんなクルマの時代が来るのか、誰にも読み切れない。
「本命が分からない。決めうちは怖い」（幹部）

だから「今はすべての可能性に対応している」と張富士夫会長。
電気、水素、バイオなど、あらゆる動力源の技術開発を並行して進める考えだ。
年間１兆円近い研究開発費を投入できる体力が、それを可能にしている。

例えば走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を全く排出しない高性能の燃料電池車を年内に国内で販売する。
ブラジルなどで主流のバイオ燃料は食料との競合を避けるため、草や木材を原料に開発を進める。

技術開発担当の瀧本正民副社長は「最後に残るのは電気、燃料電池、バイオ燃料の自動車。
どれが主流になるかは、国や地域で異なるのでは」と予測する。
ハイブリッドで培った技術を基に、次世代自動車の「主役」を探しながら、究極のエコカーづくりを目指す。

ソース
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008070690072429.html

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【元スレッド】
2ch 【 【自動車】トヨタ、ハイブリッド一筋から脱却…究極のエコカーを追求へ　電気、水素、バイオなど [08/07/06] 】

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gooニュース 【 エコカー:北海道洞爺湖サミットで売り込め 技術力アピールへ、各社無償貸し出し - 毎日jp(毎日新聞) 】
gooニュース 【 ホンダが燃料電池車を量産へ、3年で約200台の販売見込む | Reuters 】
gooニュース 【 ABC WEBNEWS 】
gooニュース 【 ANN NEWS 】

Wikipedia 【 プリウス 】


▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 100(215中) 】

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3：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 10:52:15 rP/2rnoU

日産が絶対に先行する。

87：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:01:16 RVm83ARo

>>3 100%ムリ

94：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:08:35 +G1HgZhq

>>87
無知

115：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:51:18 RVm83ARo

>>94 なら根拠（ソース）出せｗｗｗ

118：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:54:38 +G1HgZhq

>>115
既に発売が決まっているが・・・

127：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:06:54 RVm83ARo

>>118　何のだよ！！

130：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:09:16 4BoKPaiC

>>127
あ、キューブだったかな？？
忘れた

133：本当にあった怖い名無し 2008/07/06(日) 13:12:07 FXcrYX0W

>>130
１０年くらい前、個人向けじゃないけど、２人乗りのヤツが
販売されたね。縦長ライトのクルマ、名前は忘れたけど。

135：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:14:25 wpwrA3oT

>>133
ハイパーミニ

139：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:15:57 4BoKPaiC

>>133
この緑のやつのことだろ
ttp://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/CAR/EV/index.html

8：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 10:55:39 vyp42Pan

電気自動車で長距離走行が可能になる日は来るのだろうか
せめて無充電200kmは走らないと実用的とはいいがたい

15：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:04:05 GDvvpeKA

ハイブリッドなど所詮はつなぎの技術。もっと悪く言えば目くらまし。
トヨタが、電気自動車に本腰を入れない理由は、
航続距離や耐久性の点で、ガソリンエンジンやエンジンが主体のハイブリッドに劣るという点もあるが、
電気自動車を先頭切って市販すると、充電設備もある程度整備しなくてはならず、
その充電インフラを整備するカネが惜しいから。

三菱や富士重工が電気自動車を市販し始めて、充電設備がある程度できれば、
あるいは、国から巨額の補助金でも出るようになれば、トヨタも、待ってましたとばかり販売を開始するだろう。

33：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:17:00 E0vi0zEE

>>15
>ハイブリッドなど所詮はつなぎの技術。もっと悪く言えば目くらまし。

CO2 6%-15%削減なら、ハイブリッドで十分。50 km/l が目標。
50%削減の路線なら、水素化社会ないし、再生可能エネルギーで電気自動車。

34：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:17:16 jSC9kPID BE:168344472-2BP(0)

>>15
トヨタのEVって普通に売ってるんだが・・・
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S148/

43：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:21:39 wpwrA3oT

>>15
どんだけ気違い妄想なんだよw

三菱や富士重が市販出来ないのは、インフラ整備出来る金がないからか？

ここ以外出で喋るなよそんな事w

47：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:24:39 jn0x+H55

>>15
まったくその通り。
TOYOTAはそういう会社だ。
自分から市場を形成しようとはしない。
日産やHONDAが作った市場を労せず奪う。
昔からその体質だけは変わらない。

19：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:05:11 U8FZLqwf

郵便局が電力供給する拠点になってもいいかもしれんね

29：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:12:21 40Dgl3WV

>>19
急速充電ってできるのかな？
500円で5分充電で80kmくらい走れるなら使えるか。

57：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:32:02 wcTCHNvc

>>19
残念でした。
コンビニはあっても郵便局はない。
２４時間やってる郵便局はないし、幹線道路からも離れてる。
働かない人間の組織は消えていくんだよ。

100：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:25:23 cK2pUZxt

>>57
何を言ってるのか、意味プー

62：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:37:33 uyweG5p2

>>19
電気供給所は自販機みたいな形が開発されてる。
小さな自販機のサイズでセルフサービスで
１００円数枚入れれば充電できる機械が、都心部のパーキングエリアにすでにある。

ガソリンスタンド、ガソリンエンジンの下請け、そういったものはもうなくなってくのかな･･･
石油価格の暴騰は避けられるのはいいんだが･･･

31：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:14:47 uyweG5p2

>>29
朝NHKでやってたのは
富士重工業の電気自動車で１０分で８０ｋｍ
２年以内に２００ｋｍを目指すらしい。

別番組だけど
料金は１００円かからないって話だった（どこのメーカーか忘れた･･･）

22：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:07:21 AF79wQhK

ハイブリッドもガソリン使ってるもんなｗ

40：本当にあった怖い名無し 2008/07/06(日) 11:20:10 FXcrYX0W

>>22
完全に電気に移行する前に、もうひと繋ぎでプラグインハイブリッドカー
の普及もあるかな。電気の実走行で、３０キロほど走ってくれたら、ガソリン
使う機会も激減しそう。

26：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:10:49 uyweG5p2

派遣労働者が車の中に入って、タイヤの代わりに走る。

41：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:20:26 7qQE9e00

欧州とアメリカはこれから本格的にハイブリッド車が生産される、
プリウスは10年前から大量生産！

つなぎの技術？？欠陥ですぐ消えたCVCCだったら言えたけどね。

42：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:20:55 3oV2Bm42

トランスミッション系は残るだろうけど、
エンジン関連専門の下請けは業務転換を考えないといかんな。

72：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:50:55 cnVI52mR

>>42
モーターってミッションいるの？

46：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:23:56 wCvXkp/Y

生ゴミやら糞尿を直接ぶちこんで走る車が、究極の車だなｗ

56：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:30:39 7qQE9e00

ホンダはハイブリッドで完全に置いてゆかれたからな、
ああいう技術は、昔はホンダがやって失敗するのが常道だったのに。
とよたはのそのまま突っ走った、技術力の相違かな、
最近ホンダF1も見る影もないし。

61：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:37:06 1PZdRsGF

>>56
ハイブリッドに関してはアイシンの功績だろ
とりあえず資金力と下請け力の差だろうな

65：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:40:02 c98/aE3c

>>61
ハイブリッドをなんだと思ってるんだ

88：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:02:13 UNX6Chai

>>61
知りもしないのに好き勝手いうよな
よっぽどヨタ本体を否定したいんだな

60：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:35:46 9qt01Ej7

>年間１兆円近い研究開発費を投入できる体力

スゲェ・・・

68：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:45:15 TpJ4hc0K

俺の独断だが、技術開発も日進月歩でやってく必要あるけど
ヨタくらいの力があるんなら糞マジメにヴィッツやカローラを磨き上げて
そいつを普及させた方が結果的にエコになる気がする
あんなカイゼン欠陥車じゃなくてさ

69：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:45:42 ONsYY8Xe

ま、クリーンディーゼルが出てくるから、ハイブリッドの
詐欺燃費がバレるもんなあＷＷＷＷ

はいはい、エコという言葉で逃げるわけね、はいはいＷ

99：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:24:06 wvpllEiH

>>69

「クリーン」ディーゼル。wwwwwwwwwwwwｸｿﾜﾛﾀ

アンチトヨタ厨の、ハイブリッドに対する唯一の拠り所ってとこだろうが
実態を知らない奴ってのは、ホント哀れだねぇ。

それとも、ただ単に日産マンセーしたいだけのネタ？wwwwwwwwwwwwww

102：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:33:10 oQUc/xBV

>>99
何と戦ってるんだ？

116：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:51:39 +G1HgZhq

>>99
ここにもアホが1匹

122：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:01:45 AL+8Mg83

>>99

得意の火病きたーｗ

74：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:51:33 u2eCpfFO

860kmを7日間で走破する電気自動車の実力
http://premium.nikkeibp.co.jp/ecojapan/evnt/26.shtml
http://premium.nikkeibp.co.jp/ecojapan/evnt/23.shtml

93：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:06:03 slPHEFNb

>>74
一日122kmも走ったのか！電気自動車大丈夫じゃん！
と思ったら、ちょくちょく充電して走ったのね・・・
http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/event/_evc/index3.html

75：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:52:06 QTLizgjI

本当は水だけでも走らせる技術はすでに確立してるんだよ。
しかしいきなり出すと儲からないから技術を小出しにしているんだと
思う。
棒高跳びのブブカが１センチずつ世界記録を更新していったのと同じ。

78：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:55:21 rHRHMG+M

ていうか何年も前から本当は作れただろーが


なんで今になって作る？
石油業界とか政治家利権とか絡んでるだけだろ

85：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 11:59:33 2UcJYEPt

今ある車が急になくせるわけじゃないから
石油が高いならそれに変わる現行の車用の燃料開発しないと
これもどうにもならない

90：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:04:11 cnVI52mR

>>85
つ バイオエタノール
これもツナギに過ぎない気がするけど
ハイブリッド同様１０年くらいは持つでしょ。
某国が燃料大国になって経済発展を遂げるくらいには。

95：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:12:47 UEc+1skk

ねぇ・・・脱ガソリンにする方向で固まりつつあるのはいいんだけど、
バイオ燃料か液化ガスか電気か。どれを主流にするか早く決めてくれないかな？

98：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:22:24 fhXBGeuR

>瀧本正民副社長は「最後に残るのは電気、燃料電池、バイオ燃料の自動車。


明らかに電気だろ。振動でさえ電気ができるんだから、電気を安くつくれるビジネスモデル
が日本の最大の輸出商品になると思うよ。

215：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:12:06 qu+F1FbS

>>98
電気はあたらしくインフラ整備しないと駄目だろうからなあ
人口密集の東京等ならともかく、北海道みたいな場所は駄目かもね
その点バイオ燃料ならガソリンスタンドの施設がそのまま流用できるから
一概に電池がよいとも言い切れないんだよな

101：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:32:44 G2Y+4ULy

原子力自動車まだー？

103：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:33:15 MZsgXCeU

100歩譲って「究極のエコカー」＝「空気等を浄化する車」

作ったり、廃棄するときにとんでもなく環境を破壊します

本当の究極のエコカーなどは存在しない

106：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:36:16 eebsgDmD

三菱！　何をやってるんだ！　早く電気自動車を出して、これまでの
汚名を挽回してくれ！　期待してるぜ。

111：本当にあった怖い名無し 2008/07/06(日) 12:39:54 FXcrYX0W

>>106
意外と、三菱は電気自動車で進んでいるよね。しかし、トヨタのような
資金力が無いのが厳しいが。

125：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:03:43 vw+JYmKR

>>106
汚名は・・・

107：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:38:16 cnVI52mR

>>98
とりあえず、温暖化とかは無視するとして、
バイオ燃料を使いたがっている国が有って、それで発電するのと、それで車を走らせるの、
どちらを選択するのかっていったら多分その国の好みに拠るんじゃない？

>>103
エコってのは、自然環境云々と省エネ云々で混同しやすいけど、
消費者にすれば実は省エネ価値しかない。空気をキレイとかはそれこそ釣り用の宣伝文句。

>>101
ムリポ。

109：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:39:10 UEc+1skk

皆どうやって自宅の駐車場で充電すんのぉ？(´･ω･｀)
電源がないんだけど・・・タコ足配線？

114：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:45:57 G2Y+4ULy

>>109
東電がコンビニとかショッピングモールとかに充電器設置するらしい
おそらくGSにも入るだろ

112：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:41:49 FkEEkCOl

バイオはエコじゃありません

113：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:45:14 Jwe2oKXw

機能のフルタチのテレビ見て　エコだの温暖化だの　どうでもよく思えてきたよ。

119：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:55:36 FXcrYX0W

>>112
効率的に、藻や海草からバイオ燃料が作れれば、エコと呼べそう
だけど、穀物類を使うバイオ燃料はエコでは無いようですね。

>>114
ホントに電気が主流と判断されれば、月極め駐車場や新築マンション
にも普通に設置されそうだね。なんといっても、ガソリンの備蓄と
違って、厳しい法的基準が無さそうだし。

120：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 12:57:22 SNc+lTGr

何を言っても現在市販されているのはプリウスくらいだ。
他のはエコカーとは言えないレベル。

131：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:09:47 AL+8Mg83

ホリデーオート』　7月号
価格：320円　発行：モーターマガジン社

日産の次期『マーチ』は、今まで以上にコンパクトなAプラットフォームに、
「超低フリクション化技術」を採用した次世代3気筒エンジンを組み合わせて、
燃費は33km/1リットルを狙うという。
http://response.jp/issue/2008/0613/article110466_1.html

トヨタ、おわた

143：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:21:24 J7mxugqn

クルマ乗らないで自転車にすればいいだけ
頭悪いのか？

152：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:29:30 Q6/pzlOO

>>143
んじゃあ
あなたが店まで数Kmとかの買い物とか長距離の物流を自転車でこなしてくれるのですね？

160：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:37:34 2m7knI36

>>152
買い物は自転車でいいだろ。長距離物流は鉄道だろ。
駅からの物流は、
速達は馬車、普通は牛車ってのが妥当かな？ｗ

163：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:39:09 4BoKPaiC

>>160
牛はゲップするからアウトｗ

173：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:45:01 Q6/pzlOO

>>160
鉄道は無理だよ
貨物は重たいからレールが痛みやすくて線路を保守しているJR旅客会社に嫌われている
それに首都圏なんか旅客列車を走らすだけでイッパイイッパイだ

178：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:52:12 Xbl5c2IO

>>173
　加えて大都市圏でも貨物専用線が少ないからなぁ。

144：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:23:12 wpwrA3oT

まだ航続距離が街乗りレベルしか実現出来ないから
使い方としては軽四に似てるんだけど

軽四買う層が軽四サイズの車に250万円出すかと言えばノーでしょ
市販化出来ないのはここが一番

バッテリの短時間チャージと小型化と低価格化が鍵ですね

148：本当にあった怖い名無し 2008/07/06(日) 13:27:46 FXcrYX0W

>>144
でも、燃料代で差が大きいから、リッター２００円とか
３００円になったら、車体が２５０万円以上でも短期間
に差額は回収できると思うよ。

157：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:33:16 c98/aE3c

>>148
仮に今の車がリッター10キロ 次の車が30キロ 燃料がリッター250円としよう
年間に12000キロ走ると仮定して燃料代がそれぞれ三十万と十万となる
年間二十万の差額で元を取るのに何年かかるやら

162：本当にあった怖い名無し 2008/07/06(日) 13:38:20 FXcrYX0W

>>157
その計算だと、６年くらいですね。でも、リセールまで
考えると、もっと有利なようにも思うが。どうでしょう。

147：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:24:22 P+caqW1W

現在、市販されている乗用車でもっとも燃費がいいのは
必要最小限の4人乗りの軽ミラ
燃費性能のいいCVT
アイドリングストップ機能つき
必要十分の2WD、軽量の790kg
タコメーターもついてエコドライブに便利
X Limited"SMART DRIVE Package"
維持費も手軽で手の届きやすい価格設定113万4000円

149：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:28:09 S6hLsWJI

水素エンジンは心から市販にこぎつけて欲しいと思う

151：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:28:40 2m7knI36

もうさ、自動車止めて自転車だけにしろよ。

そんなに四輪欲しけりゃ四輪自転車でいいだろ。

昔は、車なんてなかったんだぞ！

158：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:35:29 wvpllEiH

>>102>>116>>122

で、ハイブリットに対する、「クリーン」ディーゼルとやらの優位性は？
wktk

159：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:36:59 c98/aE3c

>>158
燃費がハイブリッドと同等でパワーもあるんだぜ！ってことかと

165：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:40:00 c98/aE3c

>>160
都会を基準にするな
>>162
値段が下がればハイブリッド超有利
しかも静かだし
リセールはここ最近の中古車市場見てると2リッターオーバーは値落ちが激しいね

168：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:42:04 8khN3fuu

＞「本命が分からない。決めうちは怖い」（幹部）

あほかどうみたって電気だろ
分りやすいんじゃないとダメなんだよ消費者は

170：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:43:04 c98/aE3c

>>168
電気自動車は信頼製とコストに劣るからなあ・・・
その辺の改善が出来ない間は内燃機関に頼らざるを得ない

171：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:43:48 IYJwdCka

トヨタは既にフル電気自動車を市販してるんだが・・・・・
なんか経済紙面の記者がこんな記事書いてて良いのかなぁ。

つか、元々バイオ燃料系もアルコール対応車を特定地域で出してるし
ディーゼルも出してれば、燃料電池車まで売ってる。
つか、車単体だけじゃなくて、インフラ設備までパッケージ化して売ってる。
トヨタほど研究開発費に金をかけてる企業は珍しいんだが、
知らずに馬鹿晒す奴多いなぁ

175：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:48:46 c98/aE3c

>>171
ガスも忘れないであげてください
２ちゃんねるでトヨタが叩かれる理由がわからん

179：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:52:29 reveOOX6

>>175
わからない理由がわからない

182：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:54:00 c98/aE3c

>>179
じゃあトヨタを叩く理由を詳しく

185：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:56:59 cnVI52mR

>>182
未だに不景気のまま立ち上がれない企業の従業員なんかは、
結構トヨタを妬んでいる人多いよ。嫉妬は醜いよね。

189：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:00:05 reveOOX6

>>182
派遣移民中国
そして日本で一番儲けてる超勝ち組企業

177：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:52:07 AL+8Mg83

＞トヨタほど研究開発費に金をかけてる企業は珍しいんだが、

うそこけ
下請けいじめだ、労働者搾取、不良外国人輸入によって、搾取やコスト削減しているだけの
話だろうが。そんなにトヨタがすごいなら自慢の車種でもあげてみろ。
カローラか？ｗ

191：本当にあった怖い名無し 2008/07/06(日) 14:00:45 FXcrYX0W

>>177
やはり、トヨタほど研究開発費を使う自動車会社は無いと思う。
下請けいじめ、労働者搾取も、他の自動車メーカーと比較して、
トヨタが特別酷いとも思えないが。

187：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:58:34 AL+8Mg83

トヨタなんて無くなったほうが、景気がよくなるし
労働環境もよくなる。
どうせ糞みたいな車しか作ってないし、無くなったほうがいい。
他社が儲かったほうが、もっと良質な車種が出てくるだろう

192：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:01:04 pQoTGleT

>>187 ごめん、日本人には理解できないわ。

205：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:08:46 AL+8Mg83

>>192
じゃあ、トヨタのなにが必要なの
トヨタなんて無くなっても何にも困らんだろ。
お前、トヨタのカローラが無いと生きていけないという、特殊な病気でももっているのかｗ

188：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 13:58:52 wCvXkp/Y

品質厳しいな。そしてラインを止めれば罰金300万／ｈ

194：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:01:34 cnVI52mR

>>187
その根拠はなんだよｗ釣りだよね？
>>188
良心的じゃね？＞＞３００万/ｈ

>>191
ほんとよね。どこかの車会社は下請法でしょっ引かれてたしｗ

202：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:07:20 wCvXkp/Y

>>194
良心的かどうかはともかく、ペナルティは必要だからな。
品質はトヨタが厳しいというよりは、日産やらマツダ　イスズが温すぎるという気もする。
その他の会社は関係したことないから知らんが。

212：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:10:11 cnVI52mR

>>202
品質ってどこも似たりよったりじゃないの？
ってか何の品質？車？それとも納入部品？

195：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:01:41 AF79wQhK

>171
えっトヨタって国内ですでに電気自動車を市販してるの?

トヨタの電気自動車のCMなんて見たことないから知らなかったよ

199：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:03:59 c98/aE3c

>>195
大手メーカーで電気自動車は市販はどこもしてないはず
リースはしてるが
トヨタはそういうのに金かけた宣伝してないだけで一番多方面に金かけてると思うが

203：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:07:20 Are7qtKF

究極のエコカーと謳ってプリウスを売り続けてきたくせになんだよ

207：名刺は切らしておりまして 2008/07/06(日) 14:09:19 AF79wQhK

>199
そうなんだ
いや>171が市販してるって言ってたからさ