2010年07月04日

【経営】日本航空(JAL):1000億円追加支援要請へ[10/06/19]

1:三毛@猫舌すφ ★ 2010/06/20(日) 00:56:16
 会社更生手続き中の日本航空が、総額1000億円超の追加の金融支援を
銀行団や企業再生支援機構に求める方向で検討していることが18日、分かった。
日航の債務超過額が当初計画より900億円程度多い9500億円規模になる見通しになり、
銀行団の債権放棄と支援機構による出資の上積みで対応を図る。
銀行団には週明け以降に提示するが、交渉は難航しそうだ。

 日航は当初、債務超過額を8676億円と見込んだが、航空機の評価損やリストラ費用の増加などで債務超過額が膨らむ。
さらに、今夏以降に予定している追加リストラにも費用がかかるため、
債権放棄と出資上積みでリストラ費用の捻出(ねんしゅつ)と財務基盤の強化を図る。

 債権放棄額は1月時点の3585億円から500億円以上の上積みを求めるが、強い反発が出るのは必至。
このため、管財人である支援機構も出資額を当初計画の3000億円から数百億円増やし、理解を求める考えだ。【JAL取材班】

ソース:毎日jp
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100619ddm002020065000c.html

関連スレ

【航空】日本航空(JAL)グループ会社、更生計画認可後に賞与検討−銀行反発も[10/06/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276735586/

【航空】日本航空(JAL)、債権放棄を500億円上積みするよう取引銀行へ要請する方針−反発必至[10/06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276876154/


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2ch 【 【経営】日本航空(JAL):1000億円追加支援要請へ[10/06/19]

【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 日航、債権放棄上積み要請 銀行団反発 合意なお時間
Yahoo!ニュース 【 <日航>債権放棄500億円追加など要請 主力行に
Yahoo!ニュース 【 日航 債務超過1兆円 債権放棄額の上積み要請 
Yahoo!ニュース 【 日航債務超過1兆 追加支援要請へ 銀行反発で難航必至
Yahoo!ニュース 【 日航、債権放棄額上積み要請へ 銀行団は反発


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【モバイル】米アップル(Apple)、iPhone 4のアンテナ問題で利用者に謝罪[10/07/03]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2010/07/03(土) 10:35:51
[ニューヨーク 2日 ロイター] 米アップルは2日、新型多機能携帯電話端末
「iPhone(アイフォーン)4」の受信状態に対する苦情が相次いでいることに対し、
アンテナに問題があることを認め、利用者に謝罪した。
今後ソフトウェアをアップデートし、問題を解決する。

アップルは、アンテナの信号強度に関する計算式に誤りがあり、2007年に発売した
初代アイフォーンからこれが影響していたことを認めた。
ただ、アイフォーン4の問題に関して同端末のアンテナデザインに問題があるとの指摘に
対しては、直接の言及はなかった。

同社は利用者に宛てた書簡で「調査の結果、受信信号の強さを示すバーの数を算出する
計算式が完全に誤ったものであることが判明し、アップル社としても驚いている」とした。

6月24日の発売以来、アイフォーン4の利用者からは、同端末の持ち方によっては
受信状態が悪くなるとの苦情が出ていた。同じ場所に立っている時でも、受信状態を
示すバーの数が持ち方次第で急速に減ることがあるという。
 
アイフォーン4のアンテナ問題では、アップルに対しすでに3件の訴訟が起こされている。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-16125920100702
関連スレは
【裁判/米国】iPhone4の受信障害、立腹したユーザーがアップル訴える[10/07/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278033091/l50
など。


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2ch 【 【モバイル】米アップル(Apple)、iPhone 4のアンテナ問題で利用者に謝罪[10/07/03]

【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 米アップル、iPhone4のアンテナ問題で利用者に謝罪
Yahoo!ニュース 【 iPhone 4持ち方で電波障害 利用者になぜ説明しないのか


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【企業】ツムラが「バスクリン」に社名変更[10/06/22]

1:JD@かしゆかさんφ ★ 2010/06/27(日) 19:54:40
ツムラ ライフサイエンス株式会社は、6月22日、2010年(平成22年)9月1日をもって、
社名をツムラ ライフサイエンス株式会社から「株式会社バスクリン」に変更することを発表した。

ツムラライフサイエンス株式会社は入浴剤であるバスクリンが生誕80年を迎えた2010年6月22日に、
長年にわたって社会的使命を体現してきた「バスクリン」を社名とすることを正式決定した。
今後は「健康は、進化する。」をスローガンに事業の進化に努めていくという。

これに対して、2ちゃんねるまとめサイト「中の人」では、仰天する人が続出している。
「大きく出たな」
「任天堂が株式会社マリオに変更するようなもんか」
「株式会社入浴剤にしろ」
「バスクリンのバスクリンの入ったバスクリン風呂にしようとバスクリンのバスクリン買ってきたって言うのか」
「まるか食品はペヤング株式会社にしたほうがいい」
「まじめに言ってるのが面白すぎる」
などの意見があがっている。

アメーバニュース
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/ameba-20100627-71541/1.htm
ツムラリリース
http://www.tsumura-ls.co.jp/news/2010/0622_01.htm


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2ch 【 【企業】ツムラが「バスクリン」に社名変更[10/06/22]

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Wikipedia 【 バスクリン

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【自動車】トヨタ、レクサス最上級車種「LS460」をリコールへ 走行中にエンジンが停止する不具合[10/07/01]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2010/07/01(木) 11:26:01
トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」のセダン「LS460」の
リコール(回収・無償修理)を検討していることが1日、分かった。
不具合の詳しい原因は調査中だが、走行中にエンジンが停止する不具合の
発生が指摘されているという。
トヨタは原因が特定され次第、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を
届け出る。

LS460は平成18年に発売、昨年10月にモデルチェンジを実施している。
米国などでも販売している。
トヨタは海外でのリコールの実施について、社内調整を進めている。
リコールの対象台数は国内分で数千台とみられる。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100701/biz1007011003003-n1.htm
トヨタ自動車のレクサス「LS460」
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100701/biz1007011003003-p1.jpg
トヨタ自動車 http://toyota.jp/
株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】「トヨタ」が21位に急落 リコール影響、米品質調査[10/06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276824121/l50
【自動車】トヨタ、社員に「心構え」配布 リコール問題、再出発誓う[10/06/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277341240/l50



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2ch 【 【自動車】トヨタ、レクサス最上級車種「LS460」をリコールへ 走行中にエンジンが停止する不具合[10/07/01]

【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 米国では約14万台リコールへ=レクサスでエンスト―トヨタ
Yahoo!ニュース 【 トヨタ、米国で「レクサス」など2万7000台リコール
Yahoo!ニュース 【 米国では14万台弱リコールへ=レクサスのエンスト―トヨタ
Yahoo!ニュース 【 トヨタ、5日に「レクサス」など9万台をリコール
Yahoo!ニュース 【 米国では13万台が対象か=レクサスのリコール―トヨタ

Wikipedia 【 レクサス

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【葬祭業】「宗教介入だ」仏教界困った イオンの葬儀サービスが「お布施」に目安[10/07/02]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2010/07/02(金) 10:52:24
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100702/bsd1007020057000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100702/bsd1007020057000-n2.htm

流通大手のイオンが、自ら手がける葬儀紹介サービスの中で「布施(ふせ)の価格目安」を打ち出したところ、
仏教界が「布施に定価はない」と反発している。
戒名(かいみよう)料などを渡す際に、寺から「お気持ちで結構です」と言われて、悩んだ人は多いはず。
そんな声を受けて打ち出された価格目安だったが、寺側は「企業による宗教行為への介入だ」と受け止めている。

イオンが新しく始めたのは、葬儀の際に僧侶を紹介するというサービス。
全国に約1700万人いるイオンカードの保有者向けに5月から展開している。

浄土真宗、曹洞宗、日蓮宗といった伝統教団各宗派の僧侶を、客の要望に沿った形で紹介するという。
その中で戒名の種類別や読経の有無ごとに、布施の金額を「目安」として打ち出した。
例えば「通夜」「葬儀」「火葬場での読経」「初七日」の読経に加えて、「信士」といった戒名を
つけた場合は25万円を目安として示した。

仲介料は取らない。従前から葬儀社を紹介する事業を展開しており、利益はその中から出すという。

イオンのコーポレート・コミュニケーション部では「『布施の価格が分からずに困った』
『寺に聞いても、はっきりと教えてくれない』といった声が多くあり、それに応えることにした」と説明。
「疑問と不安のない明瞭(めいりよう)な価格を提示するのは当社の理念。
8宗派、全国約600の寺院の協力も得られることになっている」と話す。

この事業に困惑しているのが、全国の伝統仏教宗派で組織する全日本仏教会。
理事会などで「営利企業が、目安と言いながらも、布施の料金体系化をはかっていいのか」などといった声が
出されたという。

全日本仏教会の戸松義晴事務総長は「布施をどう考えていいか分からないという声があるのは承知している」
としながらも、「布施は言われて出すものではなく、出す人が額などを決めるもので極めて宗教的な行為。
価格を決めて商品のように扱うのはいかがなものか」と指摘する。

全日本仏教会では現在、各宗派にイオンの事業に対する見解を寄せるように通知している。
それらをとりまとめた上で、状況によってはイオンに申し入れなどをするという。

寺院のコンサル事業を手がける日本テンプルヴァン株式会社の井上文夫社長の話「布施や戒名料は、
寺と檀家(だんか)の長い付き合いの中で決まっていくもので、営利企業が扱う筋合いのものではない。
目安とはいっても、大企業が発表すればそれが『定価』として一人歩きしてしまう恐れがある」

葬儀に関する著書などがある第一生命経済研究所の小谷みどり主任研究員の話
「最近、事前に見積もり費用を明朗提示する葬儀社が多い。僧侶の読経も、遺族が信仰のない場合には
サービス財にすぎない。消費者の立場からすれば、布施価格の明示はありがたいのではないか」

     ◇

布施の価格目安の明示は是か非か−。ご意見をお寄せください。
(社会部Eメール・FAXはソース参照)

-以上です-


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Yahoo!ニュース 【 イオンの葬儀サービス「お布施」に目安 「宗教介入だ」仏教界困った
Yahoo!ニュース 【 「宗教介入だ」仏教界困った イオンの葬儀サービスが「お布施」に目安

Wikipedia 【 全日本仏教会

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【コラム】文系も理系も高学歴プアー[10/06/30]

1:JD@かしゆかさんφ ★ 2010/06/30(水) 22:58:18
この国の高学歴プアーは文系にも広がろうとしています――

11月から司法修習生への給費打ち切りの記事が、マスメディアでたびたび取り上げられています。
理系ポスドクの就職難が厳しくなる中、今週は22年度科学技術白書がネット公開されて、過去の詐欺に
等しい失政を反省することなく「国際的競争には博士号取得者の増大が重要だ」と厚かましくも主張
しています。政策を決める年上世代は既得権益に守られて温々とし、若い世代の人生がどうなろうと
知ったことかと構える身勝手さ。日本の政治家、官僚はどうかしていませんか。

例えばMSN産経ニュースの「司法修習生はつらいよ 『給与なくさないで』支援本格化」は
「新人弁護士の半数以上が法科大学院の奨学金などで平均300万円の借金を抱え、
一部は弁護士になっても収入がほとんどないという実態がある。給費制がなくなればさらに
借金が増えるのは確実で、『社会のための仕事ができなくなる』と訴えている」と伝えました。

月20万円の給費が貸与制になれば、専念義務でアルバイトを禁止されている司法修習生の間に
さらに借金が膨らみます。検察官や裁判官になれば収入は安定しますが、弁護士の場合は
司法制度改革で数が急に増えたため司法修習を終えても職場が見つからず、
家族に養ってもらうケースさえ出ています。スタート時の借金が増えればお金になりにくい
人権派の仕事など、さらに手が出せなくなるでしょう。従来の弁護士像は崩壊しつつあります。

22年度科学技術白書の「第2章人を活いかし知をつなぐ科学・技術システム」は「我が国の
自然科学系の博士課程入学者数の推移を見ると、平成3年以降、大学院重点化に伴って
増加していたが、近年減少傾向に転じており、平成15年の13,190人をピークとして平成21年には
11,348人に低下している(第1-2-4図)。また、修士課程から博士課程への進学率の推移を見ると、
近年低下傾向にあり、特に、理学及び農学分野の低下が著しい(第1-2-5図)」と表現しています。
理学系の博士課程進学率は1991年の31.1%が2009年には18.6%にまで落ちています。

>>2以下へ続きます。

ソース
http://news.livedoor.com/article/detail/4857951/


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【鉄道】沖縄本島を縦断する鉄道を敷いたら…総事業費8600億円、事業化”厳しい” 県が報告書 [06/30]

1:きのこ記者φ ★ 2010/06/30(水) 21:30:18
県は29日までに、沖縄本島を縦貫する鉄道導入の可能性を探る調査報告書をまとめた。
報告書では糸満〜名護区間(約81キロメートル)を整備した場合、総事業費8600億円、
1キロ当たりの建設コストは105億円になると試算。

費用に対する収益や利用者の移動費節減、渋滞緩和など、運用開始から50年間の費用対効果
(費用便益比)は0・63で、事業化の目安となる基準値1・0を下回った。

1日当たりの利用者数は約17万5千人と試算。そのうち、8割近く(約13万5千人)を
那覇空港〜沖縄市区間(約25キロ)の利用者が占める。
同区間は需要が見込めることから、事業費4千億円、1キロ当たりコスト154億円に対して、
費用対効果は1・25と事業化の可能性が高いことが示された。

沖縄〜名護区間(約46キロ)、糸満〜那覇空港区間(約10キロ)の2区間は、
それぞれ事業費3600億円、1千億円に対して、1日当たりの利用者数は2万人程度と低く、
費用対効果は0・1にとどまった。

報告書では、いずれの区間も整備費が膨大で運行会社の負担が大きいことから「事業化が厳しい」とした。
導入実現のためには「沖縄鉄道整備法」(仮称)などによる高率補助制度の創設が必要だと指摘した。

仲井真弘多知事は29日、県議会6月定例会一般質問で「沖縄に公共交通がない点から
(国に導入を)主張すべきだが、(予算規模から)保守的にならざる得ない」と述べ、国の本格調査をみて
慎重に検討するとした。

同調査は県企画部が2009年度に実施。鉄道ルートは普天間飛行場の跡地利用を前提に、
人口密度の高い地域の経由を仮設定。鉄道事業法により、鉄道線路は道路に敷設できないことから、
都市部を中心に三十数キロを地下構造としている。

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-164270-storytopic-3.html
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img4c2aa6ece6d62.jpg.
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img4c2aa7543897a.jpg


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2ch 【 【鉄道】沖縄本島を縦断する鉄道を敷いたら…総事業費8600億円、事業化”厳しい” 県が報告書 [06/30]

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Yahoo!ニュース 【 鉄道、総事業費8600億円 導入可能性、県が報告書
Yahoo!ニュース 【 高速無料化実験 交通量1.6倍に 全区間平均
Yahoo!ニュース 【 <高速無料化実験>交通量1.6倍に 全区間平均
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【為替】円急伸、一時86円台:7カ月ぶり高値 [10/07/02]

1:本多工務店φ ★ 2010/07/02(金) 00:25:24
1日午前のニューヨーク外国為替市場の円相場は、
米景気の腰折れ懸念が強まる中、安全資産としての買いが加速し、一時1ドル=86円98銭まで急伸した。
当市場としては、昨年12月2日に並ぶ7カ月ぶりの高値。
午前10時45分現在は、87円10〜20銭と前日午後5時(88円39〜49銭)比1円29銭の大幅な円高・ドル安で取引されている。

ソース:時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010070200011
関連スレ
【為替】円、一時1ドル87円台 7カ月ぶり高値[10/07/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277994390/


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2ch 【 【為替】円急伸、一時86円台:7カ月ぶり高値 [10/07/02]

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