2010年03月06日

【外食】3月26日は『サブウェイの日』--日本サブウェイ、サンドイッチ全品290円のキャンペーン [02/19]

1:ライトスタッフ◎φ ★ 2010/02/19(金) 17:39:25
日本サブウェイは3月26日、「サブウェイの日」キャンペーンを「サブウェイ」店舗で
実施する。

サブウェイは1992年3月、東京・赤坂見附に日本第1号店をオープン。同キャンペーンは、
日本上陸18周年を記念したものとなる。当日は、レギュラーサイズのサンドイッチ全品を
290円で販売。最大230円の割引となる。長さ30cmのフットロングサイズは全品580円。

●「サブウェイの日」キャンペーン
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/02/19/043/images/002l.jpg

◎日本サブウェイ http://www.subway.co.jp/

◎ソース
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/02/19/043/index.html


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【自動車】日産、新型マイクラ(日本名マーチ)を発表…1.2L3気筒、スーパーチャージャー付き直噴も [10/03/03]

1:備餡子φ ★ 2010/03/04(木) 02:38:37
 日産自動車は3月2日、2010年秋に欧州で発売予定の新型グローバルコンパクトカー「マイクラ」を、スイスで開催中の
「第80回 ジュネーブ国際自動車ショー」で公開した。

 4代目となる新型マイクラ(日本名:マーチ)は、パワートレインに新開発の1.2リッター3気筒エンジン(HR12DE)を搭載する
とともに、空力性能と軽量化を追求したことで、燃費性能向上とCO2排出量の削減に成功したと言い、欧州での使用環境に
あった操縦性と高速安定性を備えたとしている。
2011年にはアイドリングストップ機構とスーパーチャージャーを備えた1.2リッター3気筒直噴ガソリンエンジン(HR12DDR)を
投入する予定で、CO2排出量は95g/kmを達成すると言う。

 組み合わせるトランスミッションは5速MTと、副変速機を備えた小型軽量の新世代XTRONIC CVT。

 エクステリアは、マイクラのアイデンティティであるアーチ型サイドウインドーを踏襲し、タイヤを四隅に配置した踏ん張り感を
強調したプロポーションとした。また、上下一体感のあるフロントグリル、視界のよさを確保するウエストライン、車両感覚を
つかみやすいフロントフェンダーを採用することで、使い勝手も考慮したデザインにしたと言う。

 インテリアは、円形をモチーフにしたセンタークラスターやインストルメントパネルなどを採用し、ユニークなものとした。
室内空間については広々した室内を実現したと言う。

 マイクラは3月下旬にタイでの発表を控えており、その後、世界160の国と地域で販売される予定。
欧州向けのモデルはインドで建設中の新工場で生産され、タイ、中国、メキシコの工場でも生産を行う予定としている。

▽ソース:Car Watch (2010/03/03)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100303_352405.html
▽ニュースリリース
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100302-01-j.html
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/405/11.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/405/17.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/405/21.jpg


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【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 【インド】日産、アショクと世界戦略車を共同開発か
Yahoo!ニュース 【 インドで生産の日産マイクラ:ジュネーブモーターショーで披露
Yahoo!ニュース 【 日産自、欧州で新型グローバルコンパクトカー「マイクラ」初披露
Yahoo!ニュース 【 日産が新型コンパクトカー「マイクラ」を披露、日本では次期マーチ
Yahoo!ニュース 【 【ジュネーブモーターショー10】これが日産 マーチ 新型だ!


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【環境政策】政府、温暖化防止をテレビCMで呼び掛け--声役は鳩山首相 [03/05]

1:ライトスタッフ◎φ ★ 2010/03/05(金) 22:31:59
政府は8日から1週間、温室効果ガス削減のため実施している「チャレンジ25
キャンペーン」への参加を呼び掛ける放送を、テレビCMの枠を使って流す。

放送は2種類。いずれも15秒間で、氷山が崩落する様子などが写った映像に、
「今温暖化を止めなければ地球の環境は壊れてしまう。CO2(二酸化炭素)、
25%カット、ともにチャレンジしましょう」とナレーションが入る。
声役は鳩山由紀夫首相と俳優の加山雄三さんがそれぞれ務めた。

民主党は2007年6月、安倍晋三首相(当時)夫妻が登場する政府の全面広告が
新聞に掲載されたことに「参院選前の(政府広報の)政治利用」と反発した経緯がある。
政府は今回、「ナレーションならぎりぎり大丈夫」(政府関係者)と判断した。

◎環境省--チャレンジ25キャンペーン
http://www.challenge25.go.jp/index.html

◎ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010030501002

◎関連スレ
【話題】官僚らを対象に『政策グランプリ』実施、採用案は2011年度予算に採用--枝野行政刷新相 [03/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267707277/

【話題】政府、国民の『幸福度』を調査へ--新成長戦略の指標に [02/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267334447/



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【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 銅メダルの高橋選手に首相「快挙だ」
Yahoo!ニュース 【 青木自工会会長「CO2削減には産業界の意見反映を」
Yahoo!ニュース 【 「顧客目線の対応が重要」 トヨタ・リコール問題で自工会会長
Yahoo!ニュース 【 積水ハウスが太陽光搭載の賃貸住宅を371棟受注 昨年、業界で最多
Yahoo!ニュース 【 積水ハウスリフォーム、政府の住宅版エコポイントに自社エコポイントを上乗せ


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【コラム】日銀が国債を引き受ける日 - 池田信夫 [10/03/03]

1:依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★ 2010/03/03(水) 21:50:51
 国会で日銀の追加緩和をめぐる論議が続いている。特に亀井静香金融担当相は「日銀が
(国債の)市中からの買い入れだけでなく、国債を直接引き受けて財源をつくることをやれば
いい」と、これまでタブーとされていた国債の日銀引き受けに踏み込んだ。これはマクロ
経済学の練習問題としておもしろいので、実際にやったらどうなるか考えてみよう。

日銀が国債を引き受けることは財政法で禁止されているが、国会が決議すれば可能である。
かりに国会で「日銀は国債を100兆円買い取れ」という決議が行なわれたら、白川総裁以下、
現在の日銀理事は全員、辞任するだろう。それに代わって亀井氏が(議員辞職して)日銀
総裁になり、理事をすべてリフレ派に入れ替えれば、「無責任になることにコミット」できる。

市場はどう動くだろうか。国会決議が行なわれる見通しになった段階で、国債が売られて
暴落し、入札が成り立たない事態も考えられる。このとき日銀が国債を引き受ければ国債は
消化できるが、市中に大量の通貨が供給され、インフレが起こるだろう。これによって円が
暴落すると輸入物価も上がってさらにインフレになり、70年代のように物価が40%以上も
上がることは十分考えられる。

「インフレ目標」でハイパーインフレを防ぐことはできない。インフレには資金需給による
貨幣的要因と、政府の信用による財政的要因がある。通常のインフレは貨幣的現象だから
マネタリーベースを絞ることで抑制できるが、中南米でよく起こるハイパーインフレは、
サージェントも指摘するように政府や中央銀行の信用が失われることによる財政的現象なので
、信用を失った日銀がインフレを止めることはできない。

国債が暴落すると、それを300兆円以上保有している邦銀は莫大な含み損を抱える。邦銀も
最初は買い支えるが、支えきれなくなったら、含み損を避けるために売り逃げるだろう。
彼らは横並びで動くので、売り始めたら国債はさらに暴落する。たとえば10年物国債の金利が
(史上最高水準の)8%になると、額面利率1.2%の既発債の価格は62円になり、全体で110兆
円以上の損失が出る。これは90年代の不良債権の純損失を上回り、邦銀のほとんどが破綻する
だろう。

こうした事態が予見された段階で取り付けが起き、2008年の欧米のような状態になろう。
欧米より悪いのは、財政も破綻しているため、政府が銀行を救済できない点だ。この結果、
金融システムは完全に崩壊し、企業が大量に倒産して1000万人ぐらいが失業し、インフレで
年金や金融資産の実質額は大幅に低下して高齢者の生活は破綻し、実質GDPも大幅に低下して
、日本は60年代ぐらいの生活水準に戻るだろう。

ただ円安によって製造業の国際競争力は回復し、インフレで政府の実質債務も軽減されるので
、最終的には財政赤字は縮小に向かうだろう。世代間の所得分配の不公平もかなり是正される
ので、「明るい焼け跡」もそれほど悪くないかもしれない。

ソース:アゴラ
http://agora-web.jp/archives/946893.html


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Yahoo!ニュース 【 アニマルスピリットで行け――元産業再生機構COOの日本再建論

Wikipedia 【 国債
Wikipedia 【 インフレ

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【食品】3/1より『チキンラーメン』、35円に(限定1千万食)--日清食品、創業者・安藤百福氏の生誕100年記念 [03/01]

1:ライトスタッフ◎φ ★ 2010/03/01(月) 02:09:19
※以下、日清食品(2897)のリリース抜粋です。

「安藤百福 生誕百年」記念商品の発売について

1910年3月5日に日清食品の創業者・安藤百福が生まれてから、今年で百年を迎えます。
安藤百福は、世界初のインスタントラーメン「チキンラーメン」、世界初のカップめん
「カップヌードル」を発明し、日本はもちろん、世界の食文化に革命を起こしました。
インスタントラーメンは、今や世界中で年間約 1,000億食が消費される日本が生んだ
「世界食」となりました。インスタントラーメンの父・安藤百福の偉業をより多くの
人に知っていただき、また、日頃からのご愛顧に感謝して、3月1日に生誕百年記念の
新商品を発売します。

「チキンラーメン 生誕百年記念パッケージ」「カップヌードル 生誕百年記念パッケージ」
には安藤百福のイラストを入れ、それぞれ発売当時の価格 (チキンラーメンは税込35円、
カップヌードルは税込100円) で販売します。チキンラーメン1,000万食、カップヌードル
1,000万食の合計2,000万食限定販売の予定です。

●画像
http://www.nissinfoods-holdings.co.jp/momofuku100th/img/tp_logo_02.gif
http://www.nissinfoods.co.jp/img/DBimage.php?type=news&image=1789_image_1.jpeg
http://www.nissinfoods.co.jp/img/DBimage.php?type=news&image=1789_image_2.jpeg

◎日清食品(2897)--「安藤百福 生誕百年」特設サイト
http://www.nissinfoods-holdings.co.jp/momofuku100th/index.html

◎ソース
http://www.nissinfoods.co.jp/com/news/news_release.html?yr=2010&mn=1&nid=1789

◎元スレ
【食品】『チキンラーメン』、35円に--日清食品、創業者・安藤百福氏の生誕100年記念 [01/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263297584/


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Yahoo!ニュース 【 日清、インスタントラーメンの父・安藤百福の生誕百年記念商品を発売
Yahoo!ニュース 【 日清食品、12月18日以来の3000円割れ、自社株消却も“空振り”
Yahoo!ニュース 【 通常商品の約65%引き! 35円の『チキンラーメン』限定発売

Wikipedia 【 安藤百福
Wikipedia 【 チキンラーメン
Wikipedia 【 カップヌードル

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【鉄道】東北新幹線「E5系」の愛称を募集 [10/03/02]

1:本多工務店φ ★ 2010/03/04(木) 00:51:14
JR東日本は2日、東北新幹線で来年3月にデビューする「E5系」の列車愛称の公募を始めた。
E5系の最高時速(宇都宮―盛岡間)はデビュー当初は300キロで、2012年度末には320キロと国内最速を目指す。
公募を元に社内で検討し、今年5月ごろに決定するという。

東北新幹線は今年12月に新青森(青森市)まで延伸。
東京―新青森間はE5系が投入されると最速3時間10分、320キロ運転を始めると5分短縮される予定だ。

東北新幹線では「E2系」の最速列車に「はやて」の愛称がある。
八戸市などからは、E5系投入後も「はやて」の愛称を存続するよう同社に要望が寄せられている。

記者会見したJR東の清野智社長によると、E2系は順次、E5系に置き換える。
13年までは「はやて」の愛称を残すが、その後は未定という。

愛称は、同社ホームページ(http://www.jreast.co.jp/E5)か、駅などにあるチラシを元に郵便で今月末まで受け付ける。

ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY201003020380.html
ソースのソース:JR東日本 プレスリリース
〜2011年春 新型高速新幹線車両(E5系)の運転開始〜
新しい東北新幹線の列車愛称を募集します [PDF/18KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100302.pdf

専用応募サイト
http://www.jreast.co.jp/E5


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【鉄道】訓練費用(700万円)を自腹で払って運転士になりませんか?千葉の「いすみ鉄道」が募集 [03/04]

1:きのこ記者φ ★ 2010/03/04(木) 22:07:20
運転士にあこがれた少年時代の夢を自力でかなえませんか−−。
千葉県の第三セクター「いすみ鉄道」は4日、訓練費用約700万円を
自己負担して運転士を目指す社会人を募集すると発表した。

運転士の養成費用を志望者の自腹とする試みは全国初。募集は数人で上限は50代。
1年半〜2年の訓練期間中は最低賃金のみ支給し、ディーゼル列車の運転資格を取得後、
契約嘱託乗務員として採用する。

自らも公募で就任した航空会社出身の鳥塚亮社長(49)は「経営再建のため、
お客にも運転士にもお金をいただく」。新たな試みは果たして軌道に乗るか。

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100305k0000m040075000c.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20100305k0000m040079000p_size5.jpg


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Yahoo!ニュース 【 700万自腹で払って運転士に そんなお金持ち現れるのか
Yahoo!ニュース 【 雑記帳 自腹で運転士に いすみ鉄道が募集
Yahoo!ニュース 【 <雑記帳>自腹で運転士に いすみ鉄道が募集


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【家電】東芝:福岡のフラッシュメモリー工場を閉鎖へ…従業員は三重県まで配置転換へ [02/03]

1:きのこ記者φ ★ 2010/02/03(水) 21:35:48
東芝は11月をめどに、「フラッシュメモリー」と呼ばれる半導体を作っている子会社の
東芝LSIパッケージソリューション(TPACS)の福岡県宮若市の本社・工場を閉鎖する。
従業員約400人は原則、三重県の東芝四日市工場に配置転換し、本社もそこに移す。

半導体の価格競争が激しくなり、低コストの海外生産を増やし、国内工場を整理する。
3日発表した。宮若の同じ敷地内にある、東芝が10%出資する合弁のシステムLSI工場は操業を続ける。

東芝グループは、国内ではフラッシュメモリーを四日市工場とTPACSと2カ所で生産。
TPACSは後半の工程だけ担当していたが、全工程を持つ四日市に集約する。

東芝はフラッシュメモリーで世界シェア2位だが、首位のサムスン電子(韓国)など外国勢が
低コスト品の量産を加速させている。
東芝は「コスト削減が不可欠。開発を含めた基幹工場の機能は四日市に集約し、
量産は生産コストが安い海外に委ねる」と説明している。
フラッシュメモリーの海外生産比率は、今の約70%から2010年度末までに約80%に高めるという。

TPACSは、直方東芝エレクトロニクスが1985年につくった宮田工場が発祥。
県や地元自治体が旧産炭地振興のため誘致した大型案件の1号だった。
宮若市内では現在、トヨタ自動車九州に次ぐ雇用規模で、固定資産税だけで年1億円強を納めていた。

3日、有吉東洋・同市産業建設部長は「工場集約がここまで進むとは想像を絶する。税収減は打撃だ。
従業員の相談窓口を開設し、何ができるか早急に検討したい」と語った。
TPACSの、ある従業員男性は昼勤務終了後、「詳しい説明を聞いていないが、今後どうなるのか分からず不安だ」と話した。

宮若で存続する合弁のシステムLSI工場も、従業員は400人程度とみられる。
この合弁にTPACSから出向中の、大分県などの工場分も含めた約1300人は今秋、合弁会社に転籍の予定。

http://www.asahi.com/business/update/0203/SEB201002030021.html


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