2009年11月19日

【通信】イー・モバイル、持ち運び可能なWi-Fiルータ『Pocket WiFi』を発売 [10/29]

1:ライトスタッフ◎φ ★ 2009/10/29(木) 18:48:46
イー・モバイルは10月29日、受信最大7.2Mbps、送信最大5.8Mbpsの第3世代携帯
電話網を利用するモバイルWi-Fiルータ「Pocket WiFi(D25HW)」を発表した。
11月18日より販売する。

Pocket WiFiは、イー・モバイル網をIEEE 802.11b/gの無線通信に変換する機器。
イー・モバイルのサービスエリアであれば、無線LANのアクセスポイントがなくても、
ノートPCやゲーム機をネットに接続することができる。重さはバッテリ装着時で
約80gと軽量な点が特徴。連続通信可能時間は4時間で、最大5台まで同時接続が可能だ。
製造は Huawei Technologiesが担当した。

最大16GバイトのmicroSDHCカードに対応するカードスロットを搭載し、USBケーブル
接続での利用も可能。端末価格はベーシックプラン契約者の場合、3万9580円となる。

●画像
http://japan.cnet.com/story_media/20402588/h25hw.jpg

◎イー・モバイルの商品紹介ページ
http://emobile.jp/products/hw/d25hw/

◎ソース
http://japan.cnet.com/mobile/story/0,3800078151,20402588,00.htm

◎最近のイー・モバイルスレ
【通信】イー・モバイル、米国・中国・韓国への国際通話1分10円に [10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256183572/


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【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 データ通信 覇者の条件 ソフトバンク・ドコモ 携帯冬春モデル
Yahoo!ニュース 【 携帯も大容量通信時代 ネット接続 ダウンロード サービス拡大 収益増死守
Yahoo!ニュース 【 写真で解説する「Pocket WiFi」
Yahoo!ニュース 【 auトップ3入り 次週の“5モデル同時投下”に思わぬ誤算
Yahoo!ニュース 【 [新製品]イー・モバイル、3G一体型無線LANルータ「Pocket WiFi」、CMに佐藤ありささん

Wikipedia 【 イー・モバイル

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【発言】次世代スパコン開発「異議あり」…ホリエモン「自分の稼いだ金でやれ」(J-CAST)[09/11/16]

1:依頼@台風0号φ ★ 2009/11/16(月) 22:57:06
政府の行政刷新会議の「事業仕分け」で、事実上の凍結となった次世代スーパーコンピュータ「京速計算機」を
巡って、ホリエモンこと堀江貴文さんが、こうした開発費用を政府に頼るのをやめ、「自分たちの稼いだ金でやれ」
と提言し、注目を浴びている。

行政刷新会議は2009年11月13日、10年度予算概算要求の無駄を判定する事業仕分け3日目で、文部科学省
が官民共同で勧めている次世代スパコン開発を「限りなく予算計上見送りに近い縮減」と判定して事実上の
凍結にした。

◆「世界一でなくていい」「必要性を見直すべき」

次世代スパコンは、1秒間に1京回の演算性能を持つ世界最速のスパコン「京速計算機」を目指して06年から
独立行政法人の理化学研究所と、富士通、日立製作所、NECが共同で開発をスタート。多様な分野に応用
できる汎用型という触れ込みで、12年度に本格稼働する予定だった。完成すれば現在世界最速とされる
米国製の10倍の速度になるが、開発には総額1230億円が必要で、10年度概算要求でも約267億円を要求。

行政刷新会議では、「世界一でなくていい」「必要性を見直すべき」などの意見が相次いだ。理化学研究所の
理事長で、ノーベル化学賞受賞者の野依良治氏は「スパコンなしで科学技術創造立国はありえない」と憤って
いたという。

これに対しホリエモンも11月14日と16日、「政府に頼るのをそろそろやめないか」というタイトルでブログを
書いている。

そもそも「補助金なぞを当てにして仕事をしたり研究をするという感覚が全然理解できない」。もともとは国民の
税金なのだから「文句を言われたくなければ、自分たちの稼いだ金でやればよい」という考えだ。

さらに、日本の研究機関・大学は、自分たちの研究の事業化に稚拙であると指摘する。事業で得た利益を研究
にフィードバックする仕組みができていないために、大学教授は研究費の獲得に汲々としなければならない。

ではどうすればいいか。ホリエモンが引き合いに出すのが、当の理化学研究所が戦前形成していた「理研
産業団」という組織だ。理化学研究所の発明を、そのまま研究所自身で製品化する組織で、1939年の最大時で
会社数63、工場数121にも及んだ。ビタミン剤を始めとした製品を次々と事業化し、理化学研究所はそこで得た
利益を研究予算につぎ込んでいたことから「研究者の楽園」と言われていたという。


▽ソース:J-CASTニュース (2009/11/16)
http://www.j-cast.com/2009/11/16054024.html
▽関連スレ
【事業仕分け】スパコン開発予算、大幅に削減へ…「1位でなければ駄目なのか」など疑問相次ぐ★2 [09/11/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258325562/l50
【事業仕分け】スパコン、スプリング8「削減」 地元兵庫が反発 [09/11/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258323103/l50
記事は>>2以降に続きます。



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【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 仕分け第1ラウンド 「科学技術立国」議論なし
Yahoo!ニュース 【 【事業仕分け】最先端科学技術が次々削減 「科学技術立国」どこへ
Yahoo!ニュース 【 次世代スパコン開発「異議あり」  ホリエモン「自分の稼いだ金でやれ」
Yahoo!ニュース 【 事業仕分け:スパコン予算、凍結に地元反発 神戸市長「慎重に検討すべきだ」 /兵庫
Yahoo!ニュース 【 事業仕分け スパコン「事実上凍結」…世界一でなくていい

Wikipedia 【 理化学研究所

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【鉄道】JR東海、名松線の家城〜伊勢奥津間を廃止へ=バス輸送への切り替えを決定[09/10/29]

1:依頼@台風0号φ ★ 2009/10/29(木) 23:59:47
 台風18号の影響で一部区間の不通が続いている三重県のJR名松線(松阪−伊勢奥津(おきつ)駅、
43.5キロ)について、JR東海は29日、不通区間(家城(いえき)−伊勢奥津駅、17.7キロ)を廃止し、
バス輸送への切り替えを決定、地元自治体と協議を始めたことを明らかにした。JR東海発足後、
同社が鉄道路線を廃止するのは初めて。

 今月8日の台風では、同線の39カ所で線路上に土砂が流入したり、盛り土が流れ出すなどの
被害が発生。同15日から松阪−家城間で鉄道運行を再開したが、家城−伊勢奥津間は
代行バスを運行、被害調査を進めていた。

 記者会見で中村満・鉄道事業本部長は廃止を決めた理由について▽険しい地形のため速度制限や
雨量規制が厳しいこと▽仮に復旧しても、台風18号以下の風水害で長期の運転規制が起きうること
▽周辺道路が改良され、バスの方が安全で安定した輸送を行えること▽利用者の減少−−などを挙げた。
28日、三重県や津、松阪市に考え方を伝えたという。

 地元の同意が得られ次第、国土交通省に同区間の廃止届を提出する。代行バスは現在、三重交通が
1日11本を運行しているが、廃止後も同社へ委託するとみられる。

 名松線は1935年に全線開通。87年度には1日当たりの利用者は1670人だったが、08年度は
同700人に減少。特に家城−伊勢奥津間は、87年度の同430人から同90人にまで減った。

 JR名松線の一部廃止について、三重県の野呂昭彦知事は「県としては、関係部局で現地を調査し、
住民への影響など今後の対応について沿線の市とよく協議していきたい」とのコメントを出した。


▽ソース:毎日.jp (2009/10/29)
http://mainichi.jp/select/today/news/20091029k0000e040086000c.html?link_id=RTH05


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【調査】大学別・生涯給料ランキング―1位神戸女学院、2位聖心女子、3位一橋…卒業後の収入で就職力を見る[09/11/05]

1:かくしおまコンφ ★ 2009/11/08(日) 23:31:54
★大学別・生涯給料ランキング――1位神戸女学院、2位聖心女子、3位一橋…卒業後の収入で就職力を見る

 不況の影響でさらに注目が高まっている大学の「就職力」。その実力を推し量る指標には、就職率や大手企業への
就職実績などがあるが、週刊東洋経済では卒業後の生涯年収を比較した「生涯給料ランキング」を独自に作成している。
その大学を卒業すると生涯にいくら稼げるかを見ることで、“実質的な”就職力が浮き彫りになる。

 ランキングは、今年3月卒業生の主な就職先企業の生涯給料を、企業の平均年収や厚生労働省が発表している
賃金構造基本統計調査(2008年)などを使って推計。それを就職人数で掛け合わせ、加重平均して大学別の
生涯給料を算出した。参考までに30歳時点の推計年収も掲載している。

売り手市場の余波? トップ10に女子大8校

 1位となったのは神戸女学院大学。兵庫県西宮市にあるミッション系の伝統校だ。昨年も4位にランクインしていたが、
今年は在京の共学校を抜き去りトップに立った。生涯給料が比較的高い金融系企業に4分の3が就職したのがランキングを
押し上げる結果につながった。

 2位は昨年と同様、聖心女子大学。こちらも金融系企業への就職が対象者の3分の2に及ぶ。3位は昨年1位の一橋大学。
ベスト10までに8校が入るという、女子大が大健闘した結果となった。共学校は慶應義塾大学が8位(昨年4位)、東京大学が
12位(同3位)などにとどまった。

 こうした結果の背景には、各大学のキャリア戦略の成果もあるが、この年の卒業生(09年採用)は、売り手市場の最後の年で、
金融系企業を中心に大手企業が採用数を大幅に増やしたことが挙げられる。そして、その広がった枠を女子学生が確実に
ものにしたことが結果につながった。実際、神戸女学院大や聖心女子大の3大メガバンクなどへの就職実績は前年の倍近い
数字となっている。

 最近の採用現場では「女子のほうが積極的」という話がよく出る。このランキングにも、女子学生が収入など将来のキャリアを
積極的に見据えている現状が表れている。

ソース:東洋経済オンライン (週刊東洋経済) 09/11/05 | 12:40
http://www.toyokeizai.net/life/rec_online/topics/detail/AC/84be92423a83e919216c32430439cf98/
■女子大の健闘続く
―主要企業への2009年春就職推計人数と卒業後の生涯給料―
http://lib.toyokeizai.net/public/image/2009110500186995-1.jpg
表の見方
 大学通信が就職先として調査した主要405の企業・法人のうち、上場企業など有価証券報告書で平均年収が
開示されている343社(一部純粋持ち株会社含む)が対象。大学30歳推計年収および生涯給料を就職者数で加重平均した。
30歳推計年収と生涯給料は東洋経済推計。対象会社・法人への就職者が50人に満たない大学は、ランキングから除外している。


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【コラム】日本から「メイド・イン・ジャパン」が消える日:「そこそこ品質」の新興国製家電、クルマがジワリ浸透 [09/11/16]

1:本多工務店φ ★ 2009/11/17(火) 00:45:06
今年9月、そして10月と当コラムで、日本企業の地盤沈下が進行し、海外機関投資家の間でジャパン・パッシング現象が顕在化していることに触れた。
今回は、取材で旅回りが多い筆者が身近に感じた事象を紹介しつつ、世界市場を席巻してきたクルマや電器製品など、
日本のお家芸とも言える製品群の先行きを大胆に占ってみたい。
デフレ経済が進行する中、日本製品に生き残りの道はあるのか。

ジワリ浸透、新興国の割安製品

まず、本稿のキモとなるキーワードをご紹介したい。
1つ目のキーワードは、「ビジネスホテル」。そして2つ目は「レンタカー・タクシー」である。

筆者は現在、東北を舞台にしたミステリーのシリーズを執筆中だ。
このため、2〜3カ月に1度の割合で東北全域を飛び回っている。
その際、頻繁に利用するのがビジネスホテルだ。
最近は主要ターミナル駅、あるいは高速道路のインターチェンジ付近に全国チェーンのホテルが多数進出し、1泊5000円前後で利用できる。
取材経費を切り詰めている零細文筆業にはありがたいことこの上ない。
宿泊した際に筆者が常々観察するのが、狭いシングルルームの備品の数々なのだ。
全国チェーンのホテルの大半では、小型液晶テレビ、あるいは小型冷蔵庫が常備されているが、そのほとんどは韓国、中国製なのだ。
例えば、テレビは韓国LG製、冷蔵庫は中国ハイアール製といった具合の組み合わせが大半だ。
ホテルのスタッフたちにそれとなく尋ねたところ、「本部が一括して仕入れ、全国の拠点に配備している」との答えが返ってきた。
滞在中の筆者の場合、地元ローカル局のニュースがチェックできれば画像の良し悪しは二の次。
また、ディスカウント店で仕入れたビールを放り込むだけなので、冷やしてくれさえすれば事足りる。
ホテル側にとっても、備品はそこそこの機能を満たしてくれる低価格品で十分。
一括購入で備品を安く配備し、苛烈な同業他社との宿泊価格競争に寄与できる。
業者筋で調べたところ、新興国製のテレビ、冷蔵庫をセットで大量一括購入すれば、合わせて2万円台のプライスも実現できるそうで、
ユーザー、業者側にとってメリットのある構図なのだ。

レンタカーもヒュンダイ製が増加傾向

閑話休題。
ここ数年、取材や私用で筆者は沖縄本島や八重山諸島を旅する。
沖縄では必ずレンタカーを借りるのだが、ここ数年、この分野でも異変が起きている。
5年前はトヨタや日産、あるいはスズキのリッターカーが主流だったが、筆者の見るところ2〜3年前から韓国ヒュンダイ製の小型車がその数を増やしているのだ。
ある業者に聞いたところ、「国産よりも圧倒的に価格が安い上に、思ったより故障も少ないので、シェアが上がりつつある」という。
同じような現象は、東京でも起こっている。
深夜の取材帰りに使用する個人タクシーの間でもヒュンダイ製の2リッター超クラスのセダンが増えつつあるのだ。
あるドライバーによれば「燃料高騰と配車増という向かい風の中で、コスト面で折り合いをつけるために国産から乗り換えた」とのこと。
ドライバー間の口コミが広がり、ヒュンダイ製タクシーの数は徐々に増えているそうだ。

ここまで触れてきた事象は、日本市場の全てを捉えたものではない。

>>2に続く

ソース:JBpress ニッポンビジネス・ななめ読み 相場 英雄
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2121


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【ネット】ユーチューブ(Youtube)、解像度1080pのHD動画オプションを提供へ [09/11/13]

1:依頼@おっおっおっφ ★ 2009/11/13(金) 16:29:24
 YouTubeの製品管理担当ディレクターのHunter Walk氏は米国時間11月12日、
解像度1080pの高精細(HD)動画という新たな高品質オプションをYouTubeへ追加する
作業をしていると発表した。同氏によると、同オプションを新たなフルスクリーンプレーヤーと
ともにすべてのユーザーへ数日以内に提供する予定であるという。YouTube動画で利用できる
現行の高品質オプションの解像度は720pである。同氏の発表は、サンフランシスコで開催された
NewTeeVee Liveカンファレンスでなされた。

ソース:CNET Japan [09/11/13]
http://japan.cnet.com/clip/global/story/0,3800097347,20403539,00.htm


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