2009年02月26日

【金融危機】英国の落日、瓦解した”金融帝国”の夢 (東洋経済online)[09/02/23]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2009/02/26(木) 12:41:29 ???
ソースは
http://www.toyokeizai.net/business/international/detail/AC/9df1884529b0ee738a4d3e99855e9cd9/
http://www.toyokeizai.net/business/international/detail/AC/9df1884529b0ee738a4d3e99855e9cd9/page/2/
http://www.toyokeizai.net/business/international/detail/AC/9df1884529b0ee738a4d3e99855e9cd9/page/3/

[1/3]
「クレジット・クランチ・ランチ」。ロンドンの金融街シティでは、急激な信用収縮(クレジット・
クランチ)をもじった割安な昼食が人気を呼んでいるが、正直なところ、英国経済はジョークでも
食えない厳しい現実のただ中にある。

ウィンブルドン化(外資導入)や積極的な規制緩和、そして33倍ものレバレッジを利かせた資金力で
作り上げた、輝かしい金融立国の痕跡は今のロンドンには見当たらない。「クール・ブリタニア」
(かっこいい英国)と称賛され、かつての大英帝国の復活を夢見たユーフォリア(陶酔)は、すっかり
消え失せた。

巨額な財政拡張を背景にポンドは売られ、対ドル相場で23年ぶりの安値に落ち込んだ。
イングランド銀行(BOE)は1694年の創設以来最も低い1・0%に政策金利を引き下げ、
量的緩和に踏み出す。GDP成長率も2四半期連続マイナスのリセッション入り。年率換算の成長率は
景気後退感が強いユーロ圏より悪化している。

平均株価指数も、1年前の6割水準にまで崩れ落ちた。米ダウ工業株平均指数を写真に撮ったかの
ように相似した英FTSE100の推移は、マーケットの特異性だけでもたらされたわけではない。
過剰流動性に伴う金融の信用拡張と収縮、そしてカネ余りが招いた住宅バブルの発生と崩壊。
この二つの構造要因が金融危機を深刻化させたという点では、まさに英米両国は主犯格の“共犯関係”に
ある。

米国一極集中だった投資資金の流れは、米国の極端な経常赤字を産油国や新興国、ファンドのマネーが
米国債購入などでファイナンスすることで埋められてきた。このグローバルインバランスの仕組みが
うまく機能したのは、誰あろう英国のおかげだ。ロンドン・シティには長年の歴史的背景から、巨額な
オイルマネーや欧州のヘッジファンドマネーが吸引され、ニューヨーク・ウォールストリートへ巨額な
投資資金を繰り出していた。この資金の流れが今、金融危機による信用収縮で、投資した本国へ逆流を
始めているのだ。

崩れゆく英国経済を表すグラフ
http://www.toyokeizai.net/public/image/2009021700159945-4.jpg

■前RBS議長がABN アムロ買収は誤りと謝罪
英金融機関の中でも、最もリスクにさらされているのが大手銀行のRBS(ロイヤルバンク・オブ・
スコットランド)だ。2008年通期決算で280億ポンド(約3・4兆円)の最終損失という
英国史上最大の赤字額を計上した。約200億ポンドの公的資金が二度にわたって注入され、英政府の
RBS持ち株比率は58%から70%に膨らんだ。RBSが実質国有化に陥った原因は、地銀から
大手銀行に駆け上ったRBSのM&A戦略が裏目に出たことによる。

爆弾となったのはオランダの銀行、ABNアムロの買収(コンソーシアム)だ。これにより英国GDP
(2・5兆ドル)を上回る2・8兆ドルもの問題含みの資産・負債を抱え込むことになり、その中には
米国の不良資産も含まれていた。

-続きます-


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【鉄道】新大阪-鹿児島中央、直通新幹線は「さくら」[09/02/26]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2009/02/26(木) 12:46:24 ???
11年3月の九州新幹線全線開業時から九州・山陽区間を直通運転する新型列車の愛称が「さくら」に
決まった。公募していたJR九州とJR西日本が26日、応募総数16万8951通から決めたと
発表した。

「さくら」の応募は7927通と最多で、ほかには「はやぶさ」「はやと」「さつま」などが候補に
挙がった。さくらは05年3月まで長崎―東京間の寝台特急の愛称として使われていた。
新幹線に植物の名前が採用されるのは初めて。

さくらは1編成8両で、鹿児島中央―新大阪間約900キロを約4時間で結ぶ。
1時間に1本の予定で、JR九州が10編成、JR西日本が19編成を用意する。
山あいの急な坂が多い九州区間を走るために全車両にモーターが付いており、
営業速度は最高時速300キロ。現在、博多―新山口間で試験走行をしている。

さくらの車体はJR西日本のN700系をベースに、JR九州の「つばめ」の内装デザインを
採り入れた。「和のもてなし」をコンセプトに、テーブルや手すりに古代桜や朱桜調の木材を
用いている。外装は陶磁器を思わせる「白藍(しらあい)色」で薄い青みがかかり、金色のラインが
入る。運転席と連結部の近くに「KYUSHU」「WEST JAPAN」のロゴマークがある。

会見したJR九州の石原進社長は「日本の伝統文化が色濃く残る九州圏と関西圏を結ぶ新幹線に
ふさわしい愛称に決められた。九州でも愛着のある名前でうれしい。
南から咲いていく桜前線のように、九州から関西へ走っていきます」と話した。

九州区間ではさくらとつばめの2種、山陽区間ではさくらとのぞみ、ひかり、こだまの4種の
新幹線が走ることになる。

     ◇

列車愛称の「さくら」 東京―下関間の特急に1929年、日本で初めての列車愛称が公募され、
「櫻(さくら)」が「富士」とともに採用された。
51年4月には東京―大阪間の特急「つばめ」の臨時列車として「さくら」が運転された。
59年7月には東京―長崎間の寝台特急の愛称となり、05年3月に廃止されるまで九州と本州を
結んでいた。

ソースは
http://www.asahi.com/national/update/0226/OSK200902260013.html
愛称が決まった山陽・九州新幹線の新型車両
http://www.asahi.com/national/update/0226/images/OSK200902260014.jpg
記者会見で、新型新幹線の愛称が「さくら」と発表された
http://www.asahi.com/national/update/0226/images/SEB200902260005.jpg
08年10月、試運転中の九州・山陽区間直通の新型車両
http://www.asahi.com/national/update/0226/images/SEB200902260006.jpg
九州・山陽区間直通の新型車両の指定席
http://www.asahi.com/national/update/0226/images/SEB200902260004.jpg



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【コラム】民主党政権で大恐慌が起こる?−若田部昌澄・早大教授 [2/26]

1: @ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★ 2009/02/26(木) 14:55:05 ???
★民主党政権で大恐慌が起こる?/若田部昌澄(早稲田大学教授)

■英労働党の教訓
今年は確実に衆議院選挙が実施される。前回の選挙(2005年9月)から4年が経過するからだ。
 
麻生政権の支持率低下で、このままいけば民主党が勝利を収めるというのが下馬評だ。ひょっとしたら
単独過半数もありえるかもしれない。
 
民主党が政権を取るとしたときにもっとも重要な課題は何か。外交・安全保障、社会保障など、平時で
あればいろいろな課題が思い浮かぶし、それぞれ重要だ。しかし、現状で最重要課題は1つしかありえない。
 
それは危機にある経済の運営である。民主党の経済運営はどうなるだろうか。
 
こういう危機においては、どのような政策をとるべきか以上に、どういう政策をとってはならないかが
大事である。
 
ここで少しばかり歴史を繙いてみよう。いまでこそイギリスの労働党は保守党と伍して二大政党の
一角を占める。だが、労働党が政権をとってからの苦労には並大抵でないものがあった。
 
労働党が苦節の末に最初に政権の座についたのは、1924年のことである。しかしこのときは
スキャンダルの勃発もあって、わずか9カ月で退陣。次に政権の座につくのは29年6月である。
 
ところが同年後半、大不況が襲来し、労働党政権はいきなり苦境に立たされる。
 
不況のときに必要なのは政策を拡張的に運営することだ。しかし党内が政策的に分裂していたことも
あって運営は後手後手に回る。
 
首相のラムゼー・マクドナルドは経済学者ケインズにも耳を傾ける柔軟性をもっていたが、経済政策を
主導する大蔵大臣フィリップ・スノーデンは頑固な均衡財政論者だった。
 
彼の下、大蔵省は失業手当のカットをはじめとする緊縮政策を断行しようとする。31年秋、緊縮政策を
めぐって労働党は分裂し、マクドナルドは辞表を提出する。結局国王に慰留され、彼は保守党、自由党と
挙国一致内閣を組む。大連立である。
 
結局これが労働党とマクドナルドにとって致命傷になる。不況の深刻化を労働党のせいにできた
保守党が大幅に議席を伸ばした。労働党は壊滅的敗北を喫し、マクドナルドは大連立内閣の
「囚人」となる。
 
もちろん同情すべき点はある。労働党は左派であったので、保守的な実業人たちの信頼を
獲得するためには必要以上に正統的な経済政策を遵守せねばならなかった。また当時の
経済学では、不況のときにマクロ経済政策をとることは必ずしも確立していなかった。
 
何よりも金本位制の足かせがあったために、本当に必要な景気対策をとることは難しかった。
金本位制の下では為替レートを一定水準に維持しなければならず、拡張的な政策をとるとレートは
変わってしまう。大恐慌からの離脱には金本位制から離脱することでマクロ政策を自由に行なえる
ことが必要だった(岩田規久男編著『昭和恐慌の研究』東洋経済新報社)。
 
31年9月に金本位制を離脱したイギリスは、金融緩和政策へ移行することで大不況からの離脱を果たす。
>>2に続く
http://seiji.yahoo.co.jp/column/article/detail/20090226-02-1401.html



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【為替】25日の東京外為、円安一時97円台 マネーの流れに変化の兆し[09/02/25]

1: @ササニシキ先輩φ ★ 2009/02/25(水) 20:04:06 ???

・東京外為:円安一時97円台

25日の東京外国為替市場は、円相場が一時、1ドル=97円台と昨年11月下旬以来、
約3カ月ぶりの円安水準となった。日本の景気悪化や政局混迷、過去最大の貿易赤字
と円売り要因が相次いだためだ。市場では「悪材料で円が売られており、良い円安とは
言えない」との指摘が出ている。

同日の円相場は午後5時時点で前日比1円81銭円安・ドル高の1ドル=97円16〜17銭。
円は対ユーロでも午後5時時点で前日比3円49銭円安・ユーロ高の1ユーロ=125円05
〜07銭と1月上旬以来の円安水準に下落、円が独歩安の様相となった。

昨年9月のリーマン・ショック以降の急速な円高は、「日本は金融危機の影響が米欧より
軽微」との見方を背景に米欧や新興国からの資金の逃避先として円が買われたことが
主因だった。だが、日本の08年10〜12月期の経済成長率が米欧よりも落ち込みが
大きかったことなどを契機に円売りに転じ、マネーの流れが変わりつつある。

欧州金融機関の経営不安が広がり、ユーロはドルに対して下落傾向にある。米金融不安も
再燃しているが、「円もユーロも買いにくく、国際決済通貨のドルが消去法的に選ばれている」
(邦銀ディーラー)という。

市場では「1ドル=100円をうかがう展開もありうる」と一段の円安を見込む声もある。だが、
「ドルも一方的に買い進まれる状況にはなく、当面は1ドル=90円台後半でこう着する」と
の観測が多い。

>> http://mainichi.jp/life/money/news/20090226k0000m020037000c.html

 【金融危機】円安・株安が同時進行、「悪い円安」の声も[09/02/20]
 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235106082/


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2ch 【 【為替】25日の東京外為、円安一時97円台 マネーの流れに変化の兆し[09/02/25]

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イザ! 【 金融サミット ドルVS.ユーロの覇権争い
イザ! 【 【米金融危機】NY円、101円半ば ユーロは…
イザ! 【 【米金融危機】東京円、101円半ば 対ユーロ…
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イザ! 【 NY円104円後半、金融不安でドル売り
Yahoo!ニュース 【 東京マーケット・サマリー(26日)
Yahoo!ニュース 【 「為替」 本日の東京外為市場概況(97.90)/ドル・円東京為替市場概況
Yahoo!ニュース 【 訂正:東京外為市場・15時=ドル3カ月半ぶり高値圏97円後半、ファンド勢の買い主体
Yahoo!ニュース 【 東京外為市場・正午=ドル3カ月半ぶり高値の97円後半、上値では利食い売りで伸び悩む
Yahoo!ニュース 【 「為替」 東京外為市場午前の概況(97.80)/ドル・円東京為替市場概況


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【交通/政策】試算隠し?高速無料化の効果は2.7兆円あることが判明−民主「民主党の政策だからか」と批判 [09/02/21]

1:依頼@台風0号φ ★ 2009/02/22(日) 22:54:29 ???
 国土交通省が所管の財団法人に発注した高速道路料金引き下げに伴う経済効果の
試算業務で、高速道路無料化の効果を「2兆6700億円」と推計する結果が出て
いたことが分かった。民主党の馬淵澄夫氏が20日の衆院予算委員会で指摘した。
無料化は民主党の看板政策の一つだが、法人が国交省に提出した報告書からは、
無料化に関する記述が削除されていた。馬淵氏は「なぜこの結果を表に出さない
のか。民主党の政策だからか」と迫ったが、金子一義国交相は「私のところには
来ていない」とかわした。

 試算は国交省の国土技術政策総合研究所が07年10月に財団法人「計量計画研究所」
に発注。引き下げによる利用増で生じる時間短縮効果や、一般道での事故減少効果など
を推計した。報告書は3割引き下げで5200億円、5割引き下げで1兆200億円の
効果が生じるとし、政府の経済対策の柱の高速料金引き下げの判断材料の一つとなった。

 馬淵氏は試算業務の関係者から、無料化部分が削除される前の報告書を入手。「無料化
の結果を隠ぺいか削除かして表に出さず、3割引き(に相当する引き下げ)を実行しよう
としている。無料化を検討すべきだ」と迫り、削除前の報告書公表も要求した。

 麻生太郎首相は「ただにすれば効果が出るのは当然。しかし、(旧)道路公団の借入金
の返済を、道路を使わない方々の税金から賄うことになり、問題ではないか。資料(提出)
は国交相に検討させる」と答弁した。

 民主党は、検討中の高速道路無料化法案の「重要なデータになる」(中堅)として、
政府への提出要求を強めていく。


▽ソース:毎日新聞 (2009/02/21)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090221k0000m010078000c.html


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2ch 【 【交通/政策】試算隠し?高速無料化の効果は2.7兆円あることが判明−民主「民主党の政策だからか」と批判 [09/02/21]

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イザ! 【 iPhone発売半年 法人需要に期待
Yahoo!ニュース 【 高速料金下げ、効果5200億円=無料化2.7兆円、導入は否定−金子国交相
Yahoo!ニュース 【 <高速無料化>効果2.7兆円 民主「試算隠し」批判

Wikipedia 【 民主党

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【ブラウザ】アップル「Safari 4」のβ提供開始 - Nitroエンジンで高速化[09/02/25]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2009/02/25(水) 13:31:18 ???
アップルは2月24日、Webブラウザの新版となる「Safari 4」のパブリックベータ版の提供を開始した。
Safariのページからダウンロード入手できる。Mac OS X "Leopard"、同"Tiger"、Windows Vista/ XP
などのOSをサポートするが、現時点では英語版のみの提供となっている。

Safari 4はNitroエンジンを搭載しており、Safari 3との比較でJavaScriptの実行速度が4.2倍も速くなった。
アップルが公開している、主要ブラウザとのパフォーマンス比較は末尾の通りだ(ソース参照)。
Webアプリケーションのオフライン動作をサポートするHTML 5に対応、インターネット接続の
ない状態でも情報をローカルに保存できる。Web Standards ProjectのAcid3テストに合格しており、
リフレクション、グラディエント、プレシジョンマスクなど先進的なCSS効果をサポートする。

新機能は履歴・ブックマークの強化が目立つ。まずユーザーのSafari利用動向から、ユーザーが頻繁に
アクセスするWebサイトを1ページにまとめてサムネイル表示(最大24個)する「Top Sites」が
追加された。最後に見てから更新されたWebページにはサムネイルの右上に星印が付く。
また履歴やブックマークでCover Flow表示が可能になった。テキストでWebサイト名が並ぶ従来の
表示に比べると、視覚的にWebサイトを確認できるので把握しやすい。強力な検索機能と
組み合わせれば、すばやく目的のWebサイトを探し出せる。

このほか、Webサイトのレイアウトやテキストの品質を落とさずに拡大表示する「Full-Page Zoom」、
アドレス入力時に候補を表示する「Smart Address Field」、Googleサジェストや検索履歴から
検索入力候補を表示する「Smart Search Field」、フィッシング/マルウエアの警告機能などを備える。
JavaScriptのデバッグ、パフォーマンスや互換性の最適化、ページ構成の確認、
オフラインデータベースの検査、実験コードのテストなど、開発者向けツールも充実している。

デザイン面では、タブがブックマークバーの下ではなく、Chrome同様にツールバーの上に
配置された。操作面で大きな変更はなく、Safari 3のユーザーならばすぐに使いこなせる。

ソースは
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/02/25/002/
“主要ブラウザとの性能比較”はソースでご覧下さい。
依頼を受けてたてました。


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2ch 【 【ブラウザ】アップル「Safari 4」のβ提供開始 - Nitroエンジンで高速化[09/02/25]

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【モバイル】iPhone 3Gが「0円」で買えるキャンペーン、ソフトバンクモバイルが開始[09/02/25]

1:のーみそとろとろφ ★ 2009/02/25(水) 23:05:57 ???
ソフトバンクモバイルは2月25日、キャンペーンに申し込んだ顧客を対象にiPhone 3Gを実質負担額0円で販売すると発表した。
月額980円の料金プラン「ホワイトプラン(i)」に加入し、2年契約することが条件で、端末が実質0円になるのは8Gバイトモデルを24回払いで購入した場合だ。

 2月27日から5月31日までに申し込んだ新規加入者、もしくは機種変更者が対象。
16Gバイトモデルを24回払いで購入した場合の実質負担額は月額480円となる。
「実質」というのは、月額の端末代金と通信料金から一定額を割り引く「月月割」を適用するため。
期間中に解約、ホワイトプラン(i)以外の料金プランへの変更、
新スーパーボーナス用販売価格以外でiPhone 3Gから別の機種に変更する場合は9975円の契約解除料を支払う必要がある。
また、契約は2年単位で、2年ごとの更新月に申し出がない限り自動更新される。

 また、キャンペーン加入者に対しては、パケット通信料定額サービスの上限を5985円から4410円に引き下げる。
既存のiPhone 3Gユーザーでもキャンペーンに加入して2年契約を結べば、同じ料金体系が適用される。

ソース(CNET Japan)
http://japan.cnet.com/mobile/story/0,3800078151,20388888,00.htm
ソフトバンクモバイル iPhone for everybody キャンペーンぺージ
http://mb.softbank.jp/mb/iphone/everybody/
ソフトバンクモバイル iPhone for everybody キャンペーン提供条件書(PDF注意)
http://broadband.mb.softbank.jp/mb/iphone/pdf/for_everybody_condition.pdf

関連スレ
【IT】米アップル(Apple)、iPhoneなどのタッチスクリーン技術で特許取得[09/01/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233160241/
【景況】ソフトバンク、安楽亭…3月突然死“要警戒”42社−不動産13社、大成・西松など建設11社(ZAKZAK)[09/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235399525/


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【発言】「会社は株主のもの」という考え方は誤り:与謝野発言に賛否両論(J-CASTニュース) [09/02/25]

1:本多工務店φ ★ 2009/02/26(木) 00:46:05 ???
与謝野馨大臣が、「会社は株主のもの」という考え方を誤りだと否定して、波紋を呼んでいる。
発言自体には、世界の常識と違う、いややはり社員が大事などと賛否両論がある。
ポスト麻生との期待も高まってきているなかでのできごとだけに、注目が集まっている。

「ますます日本経済への信頼が下がる」

中川財務相辞任後のポストも受け継いだ与謝野馨大臣。
金融・経済財政担当を含め1人3役をこなし、景気対策まで期待される「影の総理」と呼ばれるようになった。
そんな政権の実力者が、2009年2月24日の衆院財務金融委員会で、次のような発言をして論議になっている。
「一時期、会社は株主のものという誤った考えが広まった。会社は株主のものという考え方は私にはなじまない」
これは、「世界の常識」とも言われる考え方に、真っ向から反論したものだ。
答弁は、共産党の委員が、雇用悪化の中で企業が株主配当の維持を優先していると指摘したことに対して行った。
さらに、その中で、
「会社のステークホルダーは株主だけでなく、従業員、経営者、お得意さま、下請けなどだ」と説明した。

この発言について、ネット上などでは賛否両論に分かれている。
IT企業でコンサルティングなどをしているブロガーは、「Zopeジャンキー日記」で、与謝野発言について、
「会社は株主のものだし、株は会社の所有権だ。
 これは『誤った考え方』とか『なじまない』とかいう話ではない。
 これは法律であり、世界の常識だ」と批判。
「世界への恥さらしだし、ますます日本経済への信頼が下がる」と主張している。
2ちゃんねるでも、
「こんなこという国の株が上がるはずがない」
「そう思うんなら今の制度を根本から変える代案だせよ」などといった書き込みがみられる。

一方、評価する向きも、同様に多い。
ある経済政策通の評論家は、
「株主は金儲けの欲で動くので、下がりそうだと売ってしまって定着しない。
 会社は社員のものであり、こうした運営をしてきた日本で株主至上主義はうまくいかなくなっています」と話す。
2ちゃんでも、
「配当のために従業員の首を切るなんてのは長期的な視点で見たら、結局のところ株主自身が損をすると思うんだけどなぁ」
「まあ世間一般では今でも会社は経営者や従業員のものという考えが一般的だしな」といった書き込みがある。

「大連立の与謝野はありうると思います」

この株主発言のように、最近の与謝野馨大臣には、市場経済に一定の枠をはめようとの意見表明が多い。
日本経団連の意向を受けて、2009年2月24日の閣議後会見では、
禁じ手ともされる政府による株の買い支えさえほのめかすような方針を明らかにした。
日本の株式市場で最安値更新が続く中、政府として株価対策を検討していくとして、
そこには公的資金による株式買い取りの新機構設立が含まれるかもしれないとしたのだ。

>>2に続く

ソース:J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2009/02/25036610.html

関連スレ
【税制】与謝野氏“消費税ゼロ”に初めて言及 [09/02/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235296775/


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【元スレッド】
2ch 【 【発言】「会社は株主のもの」という考え方は誤り:与謝野発言に賛否両論(J-CASTニュース) [09/02/25]

【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 「会社は株主のもの」は誤り 与謝野発言、賛否両論で波紋
Yahoo!ニュース 【 サーチナ発!2008年の中国10大ニュース

Wikipedia 【 民主党

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【出版】講談社、過去最大76億8600万円赤字 11月期決算[09/02/24]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2009/02/24(火) 12:18:04 ???
出版大手の講談社は23日、2008年11月期決算を発表し、当期純損失が
76億8600万円(前期は10億5800万円の黒字)と過去最大の赤字と
なったことが分かった。赤字は4期ぶり、戦後3回目。

売上高は、前期比6.4%減の1350億5800万円。
広告収入が10.2%と大幅に減少したうえ、書籍(7.9%減)、
雑誌(6.3%減)も落ち込んだ。

同社は昨年、総合誌「月刊現代」などを休刊させている。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000037-mai-bus_all
講談社
http://www.kodansha.co.jp/



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2ch 【 【出版】講談社、過去最大76億8600万円赤字 11月期決算[09/02/24]

【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 <講談社>過去最大76億8600万円赤字 11月期決算
Yahoo!ニュース 【 コミック・雑誌落ち込み、講談社が過去最大の赤字


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