2009年01月18日

【金融】国債の発行:3年後39兆円に、過去最大に膨らむ・基礎的財政収支の黒字化、困難な情勢に…財務省試算 [09/01/15]

1:明鏡止水φ ★ 2009/01/15(木) 07:25:50 ???
 財務省は、景気が来年回復に転じたとしても、3年後の税収は平成20年度の当初予算の
ベースより2兆円程度低い水準にとどまり、国債の発行額は過去最大の39兆円に膨らむ
という試算をまとめました。

 これは、財務省が平成21年度予算案を国会に提出するのに合わせて、今後の財政見通しを
試算したものです。

 それによりますと、3年後の平成24年度の税収は、景気が来年回復に転じたとしても、
世界経済の悪化で、来年度・平成21年度に7兆5000億円に上ると見込まれる落ち込み分を
補うことはできず、平成20年度の当初予算のベースより2兆円程度低い51兆7000億円に
とどまるとしています。

 その一方で、高齢化の進展で、社会保障費が大幅に増えることなどから、平成24年度の
一般会計の総額は、平成20年度の当初予算より12兆円余り多い95兆4000億円に達し、
歳入不足を補うための国債の発行額は、過去最大の39兆円に膨らむとしています。

 政府は、財政健全化に向けて、2年後に国と地方の基礎的財政収支を黒字化する、
つまり政策的な経費を借金に頼らずに賄うことができるようにする目標を掲げていますが、
今回の試算は、景気の回復時期にかかわらず、目標の達成はきわめて困難な情勢に
なっていることを裏付ける形になっています。


▽News Source NHK ONLINE 2008年01月15日06時21分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013558951000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10035589511_01.jpg
▽財務省
http://www.mof.go.jp/
▽関連
【金融】国債:日米欧で400兆円規模に、財政収支悪化で急増・09年度の発行総額…長期金利が上昇のおそれも [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231631210/
【金融政策】日銀、0.2%利下げで政策金利は0.1% CPを買い取り、国債購入も増額 [08/12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229664844/



【金融】新規国債:12年度は39兆円にも、高齢化で社会保障費増…名目成長率、1%下振れで40兆円の大台に [09/01/15]


 財務省は14日、12年度までの新規国債発行額の試算をまとめた。09年度予算案で
約33兆3000億円と当初予算段階で4年ぶりに30兆円の大台を突破した新規国債発行額は、
高齢化で膨らむ社会保障費の財源手当てなどにより10年度以降も増加、11年度には
38兆1000億円と過去最大を記録。12年度には39兆円と、40兆円の大台に迫る見込みだ。

 小泉政権以降、政府は財政再建の一環として、当初予算の新規国債発行額を30兆円
以内に抑える方針を示してきたが、09年度予算では、景気後退による税収減と経済対策
などの歳出増加を背景に、新規国債発行額は33兆3000億円と「30兆円枠」を守れなかった。

 財務省の試算は10年度以降も新規国債発行額が毎年増加し、財政が一段と悪化する姿を
描いている。12年度の名目成長率が想定(2.2%)から1%下振れした場合は、新規国債
発行額が40兆6000億円と、40兆円の大台に乗せる見通しだ。【清水憲司】


▽News Source 毎日jp 毎日新聞 2009年1月15日 2時30分
http://mainichi.jp/life/money/news/20090115k0000m020164000c.html



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【関連リンク】
イザ! 【 【予算財務省原案】国債発行計画132兆円
イザ! 【 赤字国債発行視野で党主導 追加経済対策
イザ! 【 補正予算1・7兆円 赤字国債発行せず
イザ! 【 麻生首相、赤字国債の発行に含み 
イザ! 【 7兆円赤字国債追加発行へ 河村長官表明
Yahoo!ニュース 【 麻生政権初の予算案 識者どう見る 「ぎりぎりで及第点」
Yahoo!ニュース 【 政府予算案決定 予備費に1兆円 景気対策 赤字国債25兆円超
Yahoo!ニュース 【 平成21年度予算政府案 1000万分の1にして家計にたとえると…
Yahoo!ニュース 【 政府予算案「ぎりぎり及第点」 評価分かれる経済対策
Yahoo!ニュース 【 景気浮揚より選挙対策? 21年度予算の政府案

Wikipedia 【 国債
Wikipedia 【 財務省
Wikipedia 【 景気

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【交通】東京メトロ東西線、3月14日にダイヤ改正[09/01/17]

1:ムーンマーガレットφ ★ 2009/01/17(土) 22:14:47 ???
東京メトロは14日、3月14日から実施する東西線のダイヤ改正を発表した。朝の通勤時間帯に
中野方面行きの快速運転をやめることなどを盛り込んだ。平日の午前6時〜9時10分にある
西船橋発中野方面行き快速の全9本を通勤快速と普通に変更し、混雑が激しい葛西、西葛西、
南砂町に停車させる。3駅での乗り降りが長引くことで、全線で5〜10分程度の遅れが頻発
していたという。また、平日の西船橋発午前6時台に中野行き普通、中野発同7時台に東葉
線直通の快速を1本ずつ増発。さらに西船橋発同7時台の九段下行きを中野行きに変更し、
中野−九段下間を1往復増やした。平日の夕方から夜にかけては、中野発午後4〜10時
までに普通と快速を計5本増発。土休日は西船橋発午後9時台に中野行き、中野発同11
時台に西船橋行きの普通をそれぞれ1本増やす。

有楽町線で使用されていた車両を転用することで対応するという。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/090114/tky0901142233006-n1.htm


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Yahoo!ニュース 【 東西線のダイヤ 3月14日に改正


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【教育】理工系博士号持つ“非正規”、経産省が就職支援へ…「ポストドクター」など約200人を公募 [09/01/18]

1:明鏡止水φ ★ 2009/01/18(日) 07:15:49 ???
 経済産業省は、博士号を取得しても定職に就けず、非正規労働者の位置付けで研究を続ける
理工系の「ポストドクター」(ポスドク)の就職支援に乗り出す。

 高度な専門知識を持ちながら就職難に苦しむ若手研究者に4月から約1年間、民間企業で働く
機会を設ける。実力が認められれば正社員への道が開けるという。

 1月下旬から約200人の若手研究者の公募を始め、2月下旬に書類審査や面接を行う。このうち
ポスドクは60人で、独立行政法人の産業技術総合研究所と、家電や情報通信、食品などの企業
との共同研究に研究職として参加してもらう。

 また、理工系の学部・修士卒も130人を募集し、先端分野で利用する高度な実験装置や
試験設備を操作する研究支援職での雇用につなげる。研究関連の事務職でも10人を採用する。

 就業体験中は、給与として研究職の場合で年間約450万円を支給する。研究支援職なら400万円、
研究事務食は380万円だ。

 博士号取得者は増えたものの、大学や公的研究機関の定員は十分増えていない。このため
博士号取得者の約4割が定職に就けず、ポスドクの数は06年度で約1万6000人に達している。


▽News Source YOMIURI ONLINE(2009年1月18日03時14分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090118-OYT1T00111.htm
▽経済産業省
http://www.meti.go.jp/
▽関連
【雇用/韓国】博士号をもつ科学者、清掃作業員の採用試験に不合格[09/01/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231901556/



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イザ! 【 パラオの慰霊碑守りたい かつての戦友が支援金…
イザ! 【 「ポスドク」人員増加も 就職先は狭き門
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イザ! 【 信金がユニーク全国組織 中小の「技術」、大学…
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【労働環境】人材派遣:売り上げ過去最高、6兆4000億円余り・平成19年度…4年前の2.7倍に増 [09/01/18]

1:明鏡止水φ ★ 2009/01/18(日) 07:51:41 ???
 製造業を中心に派遣労働者の解雇が各地で相次いでいますが、昨年度1年間の人材派遣各社の
売り上げは6兆4000億円余りに上り、過去最高だったことが厚生労働省の調査でわかりました。

 厚生労働省は、全国の人材派遣会社が法律に基づいて提出した事業報告を基に、昨年度、
平成19年度1年間の売り上げなどをまとめました。それによりますと、全国にある人材派遣会社の
事業所数は5万109で、売り上げは6兆4645億円に上りました。

 売り上げは、4年前の平成15年度の2.7倍に増え、調査を始めた昭和61年以来、最も高く
なりました。一方、人材派遣会社に登録して働く派遣労働者の賃金は、1日8時間に換算して
平均9534円で、前の年度より1037円、率にして9.8%減りました。

 登録型の派遣労働者の賃金は、4年前から集計していますが、1日平均で1万円を下回ったのは
初めてです。厚生労働省は、「製造業への派遣や日雇い派遣などで売り上げの急増が続いて
きたが、景気の悪化で契約の打ち切りが相次ぎ、今後、売り上げの伸びが頭打ちになる
可能性もある」と分析しています。


▽News Source NHK ONLINE 2008年1月18日 5時30分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013614421000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10036144211_01.jpg
▽厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/
▽関連
【労働環境】民主党:製造業派遣を禁止へ 「3年後」で調整・労働者派遣法改正案、今国会提出へ…社民、国民新と共同提出 [09/01/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231971650/
【労働環境】派遣労働:新たな法整備着手で与党が合意、手数料割合3割を軸に調整…派遣業への参入制限も検討 [09/01/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231541450/



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イザ! 【 人材派遣に個性の時代
イザ! 【 訪問介護事業所、軽度者向けサービス制限で苦境


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【ゲーム】ファミコン全カセット1,051本セットが65万円で販売:数日で売約済みに [09/01/15]

1:本多工務店φ ★ 2009/01/18(日) 02:09:53 ???
まんだらけコンプレックス(千代田区外神田3)のショーウィンドーに現在、
これまでに発売されたファミコンカセット(ROMカセット)全種が展示されている。

これらは、中古商品などを取り扱う同店の商品として、
これまでに発売されたファミコン全カセット1,051本をセットにして65万円で販売していたもの。
同店スタッフによると「2日〜3日前に売約済みなった」という。
これらの商品は、店頭ショーウィンドー一面を使用して展示しているほか、
それぞれのファミコンカセットの発売年に起きた出来事も併せて掲出している。
各商品の裏にはスタッフ手製のカセット発売日を表記した付せんも貼り付けた。

来店者らが持ち込むファミコンカセットを同店でコツコツと保管し、
フルコンプリートできたタイミングでの販売となった同商品。
足を止めて懐かしそうに眺める通行人の姿が見受けられる。

同店の営業時間は12時〜20時。
展示は今月23日まで。

ソース:アキバ経済新聞
http://akiba.keizai.biz/headline/1299/
別ソース:アキバ総研
http://akiba.kakaku.com/hobby/0901/11/083000.php


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Yahoo!ニュース 【 ファミコンカセット、65万円で千本超フルコンプリート−売約済みに


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【金融】シティグループ:“日興”売却か・三菱UFJなどが傘下2社の買収検討…会社分割に伴い [09/01/17]

1:明鏡止水φ ★ 2009/01/17(土) 07:22:20 ???
 経営不振に陥っているアメリカの銀行最大手「シティグループ」は、会社分割に伴い
日本の日興コーディアル証券などを非中核部門に位置づけて売却の可能性を示唆し、
今後日本の金融業界の新たな再編に発展する可能性が出てきました。

 金融危機の影響で経営不振に陥っている「シティグループ」は、16日、これまで
推し進めてきた総合金融の戦略を転換し、銀行中心の「シティコープ」を中核事業とする
一方、証券や資産運用、消費者金融などの「シティ・ホールディングス」を非中核事業に
位置づけ、会社をこれらの2つに分割すると発表しました。

 このうち「シティ・ホールディングス」には、日本での証券事業の中核となっている
日興コーディアル証券と、資産運用会社の日興アセットマネジメントが含まれています。

 これについてシティグループのパンディットCEO・最高経営責任者は「価値のある事業だが、
世界戦略とは必ずしも合致しておらず、経営を複雑にしている」と述べ、売却の可能性を示唆
しました。

 日興コーディアル証券と日興アセットマネジメントには、大手金融グループなどが関心を
示しており、今後日本の金融業界の新たな再編に発展する可能性が出てきました。


▽News Source NHK ONLINE 2008年01月17日06時14分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013606101000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10036061011_01.jpg
▽日興コーディアル証券
http://www.nikko.co.jp/
▽日興アセットマネジメント
http://www.nikkoam.com/
▽関連
【金融】米シティ、個人向け証券部門をモルガン・スタンレーに売却[09/01/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231894551/
【金融】シティ、傘下のバーニー売却検討 モルガン・スタンレーと合弁[09/01/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231579312/
【金融】会長職も務めたルービン氏、シティ退社へ 経営悪化で事実上の引責辞任[09/01/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231551186/
▽参考
【金融】シティ:2部門に分割、三菱UFJが日興傘下の2社買収検討…みずほや三井住友も買収に関心 [09/01/17]
▽News Source YOMIURI ONLINE(2009年1月17日03時06分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090116-OYT1T01075.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090117-767794-1-L.jpg



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2ch 【 【金融】シティグループ:“日興”売却か・三菱UFJなどが傘下2社の買収検討…会社分割に伴い [09/01/17]

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イザ! 【 日興、広がる動揺 シティの証券子会社売却
イザ! 【 日興コーデとシティグループ証券 金融危機で合…
イザ! 【 日興シティHD社長「中核事業売却せず」
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【自動車】ホンダ:期間従業員をゼロに、3200人の契約を4月末で解除…新たに5万6000台の減産 [09/01/16]

1:明鏡止水φ ★ 2009/01/17(土) 07:30:51 ???
 大手自動車メーカーのホンダは、国内工場の生産を一段と減らすことに伴い、
工場で働く3200人の期間従業員すべての契約を4月末までで解除し、期間従業員をゼロに
することを決めました。

 ホンダは世界経済の悪化によって販売台数が一段と落ち込んでいることから、
国内工場の稼働日を減らすことなどによって、新たにおよそ5万6000台の減産を行うことを
決めました。

 これに伴ってホンダは、削減を決めていなかったおよそ3200人の期間従業員すべての
契約を4月末までに更新しないことを決めました。

 具体的には▽三重県鈴鹿市の鈴鹿製作所で1790人、▽埼玉県狭山市の埼玉製作所で710人、
▽熊本県大津町の熊本製作所で670人、▽静岡県浜松市の浜松製作所で30人となっています。
これによってホンダの期間従業員はゼロとなります。

 また三菱自動車工業も生産規模をさらに縮小することに伴い新たに派遣社員や期間従業員
1600人の契約を更新せずに2月末までに削減することを決めました。具体的には
▽岡山県倉敷市の水島製作所と愛知県岡崎市の名古屋製作所でそれぞれ750人、▽京都市と
滋賀県湖南市のエンジン工場であわせて100人です。

 自動車メーカーの間では、ことしに入って一段と工場の稼働を減らす動きが広がり、
非正規従業員の雇用への影響がさらに深刻になっています。


▽News Source NHK ONLINE 2008年1月16日 20時55分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013603601000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10036036011_01.jpg
▽本田技研工業 株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1
▽関連
【自動車】ホンダ:英工場4か月操業休止、欧州市場の販売不振が一段と深刻に…人員の削減は行わず [09/01/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232144750/
【労働環境】期間従業員ら雇用維持を 全トヨタ労連が方針[09/01/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232060096/



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2ch 【 【自動車】ホンダ:期間従業員をゼロに、3200人の契約を4月末で解除…新たに5万6000台の減産 [09/01/16]

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【雇用】派遣切りされた労働者は、仕事の選り好みをしているのではない[09/01/07]

1:ムーンマーガレットφ ★ 2009/01/17(土) 22:11:33 ???
高校への進学率が、ほぼ義務教育と同じような状況となっているなかで、中退者の増加に歯止めはかからない。
これは、中学校の担任が、生徒の「行きたい高校」よりも、「行ける高校」への進学を優先するためで、やはり
希望や適性の合わない高校への進学は、結局、中退ということになる。 派遣切りされた労働者に対して求人が
相次いでいるという。介護関連や居酒屋の店員、タクシー運転手がその代表格だが、これらの職種については、
派遣切りされた労働者側にも、戸惑いがある。新聞やテレビでも、これらの求人と求職のミスマッチを取り上げ
ていたが、無理をしての就職は、先の高校中退と同じ結果になる。 新聞の取材やテレビインタビューで、派遣
切りされた労働者が口にするのは、「人と向かい合う仕事」への戸惑いだ。これまで自動車産業などの生産現
場では、相手にするのは機械で、会話をする必要もなく、黙々と働けば良かった。

一方、介護関連や居酒屋の店員、タクシー運転手の場合、お客と会話をしなくては、仕事にならない。一部の
人からは、「仕事の選り好みをするな」という声が出ているが、ミスマッチな仕事に就職した場合、本人だけで
なく、お客の方が、さらに不幸な結果になる。 これが顕著に分かるのが介護関連だろう。慢性的な人手不足と
言われている介護現場だが、適性の合わない仕事に無理をして就職しても、介護される側のお年寄りにとって
は、本当に迷惑な話だろう。 自分は、どのような仕事に適性があるのか見つけるのは難しい。だが、今回、派遣
切りされた労働者の多くは、ずっと続けられる仕事に就職したいと異口同音に話す。派遣社員や期間社員と
いう立場の弱さを身をもって体験したことにより、一生の仕事を探し求めているようだ。
http://www.222.co.jp/netnews/article.aspx?asn=31606


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【食品】国産シイタケ、人気で高値 中国産敬遠、増産追いつかず[08/12/29]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2008/12/29(月) 11:00:57 ???
鍋に、おせちに、お雑煮に……とこの季節の食卓に欠かせないシイタケの市場に、ちょっとした
変化が起きている。中国産に押され低迷してきた国産シイタケが、消費者の安全志向から人気が
復活。特に国内の生産量が減っている乾(ほし)シイタケの需要が増えている。
ただ、いいダシをとるために山の原木で育てなければならない乾シイタケの生産は重労働。
「追い風」のはずの現場は高齢化が進み、増産も難しくなっている。

正月用の食材を求める客でにぎわう福岡市の柳橋連合市場の乾物店。扱っている大分産のシイタケは
今が一番の売れどきだ。「お正月用の筑前煮やお雑煮用に買っていくお客さんが多い」と
店主の男性(72)。去年の同じ時期に比べ、価格は3割ほど上昇しているという。

値上がりの理由は、中国からの輸入食品に農薬や異物が混入する事件が相次ぎ、中国産を使っていた
家庭や外食産業、加工業者の多くが国産に切り替えたためだ。

乾シイタケは、青果市場でなく専用の市場に集められ、商社が入札をして価格が決まる。
需要が高まれば競争が激化し、価格も上がる。

全国の乾シイタケの約4割を生産する大分県では、県椎茸農協の市場での入札価格が昨年春ごろから
徐々に上昇。平均価格は06年が1キロ約3600円だったが、昨年は約4700円、
今年は約4900円にまでなった。

大分県に次ぐ生産量を誇る宮崎県のJA宮崎経済連の市場でも、ここ数年約3千円で推移してきた
平均価格が昨秋から上昇。春には5千円を超えた。春のシイタケは年末に向けての在庫にも
なるため、この高値の頃のものが今の時期に流通しているという。

続きます。ソースは
http://www.asahi.com/national/update/1227/SEB200812270005.html
http://www.asahi.com/national/update/1227/SEB200812270005_01.html


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【鉄道】三宮―奈良を最速76分:阪神なんば線、ダイヤ決まる [09/01/16]

1:本多工務店φ ★ 2009/01/16(金) 23:08:16 ???
阪神電鉄と近鉄は16日、3月20日の阪神なんば線(尼崎―近鉄難波、約10キロ)開業で始まる相互直通運転のダイヤを発表した。
快速急行は6〜10両編成で、平日は1日100本運転。
三宮―近鉄奈良間(約65キロ)を平均84分(最速76分)で結ぶ。

快速急行は平日朝のラッシュ時が1時間5本、昼間は同3本を運転。
平日朝の停車駅は、
三宮、魚崎、芦屋、西宮、甲子園、尼崎、西九条、九条、ドーム前、桜川、大阪難波、
近鉄日本橋、大阪上本町、鶴橋、生駒、学園前、大和西大寺、新大宮、近鉄奈良。
また、なんば線開業時に、近鉄難波駅は大阪難波駅、上本町駅は大阪上本町駅に改称される。

尼崎―大和西大寺や尼崎―近鉄奈良などの普通・区間準急・準急はいずれも、なんば線各駅に停車し、
平日朝のラッシュ時に同5本、平日夕方は同6本走る。

ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/OSK200901160102.html
ソースのソース:
阪神電鉄 お知らせ
阪神なんば線【3月20日(金・祝)】の開通に伴うダイヤ改正の実施!
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20090116-2.pdf
近鉄電車 お知らせ
http://www.kintetsu.jp/news/files/hanshinsotyoku20090116.pdf
http://www.kintetsu.jp/news/files/daiyakaisei20090116.pdf


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2ch 【 【鉄道】三宮―奈良を最速76分:阪神なんば線、ダイヤ決まる [09/01/16]

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【書評】「改革派の急先鋒だったのは浅はかだった」中谷巌が懺悔の書を刊行:『資本主義はなぜ自壊したのか』 [09/01/17]

1:本多工務店φ ★ 2009/01/17(土) 19:21:02 ???
細川内閣、小渕内閣で経済改革の旗振り役を担った中谷巌氏が「懺悔の書」を刊行した。
なぜ転向したのか。その真意を聞いた。

――本書のまえがきに「自戒の念を込めて書かれた『懺悔の書』」とあります。

短絡した軽薄なものの考え方がまずかった。
新自由主義的な、市場至上主義的な、あるいは改革派の急先鋒的な自分の行動に対して、
それは浅はかであり、社会全体、あるいは人間の幸せとはと、考慮すべきだった。
犯罪を犯したわけではないし、そのときそのときに必要なことを言っていたと思うが、配慮が足りなかった。
たとえば貧困層がこんなに急激に増えていくことに気づかなかった。
多様な目線を持っていないと、バランスの取れた政策は議論できないという反省がある。

小さい政府や自己責任をただ求めれば、日本社会がうまくいく、さらに経済成長がうまくでき、国際競争力もつく、そういう考え方は間違い。
そう考えるようになった。
一方的な新自由主義信奉者ではなくなったという意味だ。

――ここしばらくあまり表舞台に登場されませんでした。

私の中に変化が起きたので、この7〜8年むしろ意識的に発言を控えてきた。
小渕内閣の経済戦略会議に参加した後、アメリカ流の構造改革を推進することが
日本社会にどういう影響を及ぼすのか見定めたいという気持ちになった。
それまで積極的に改革をやるべしと言ってきた人間なのだから、
無責任に違うことを言ってはダメだなと思い、新たに勉強を始めた。

講座を持つ多摩大学で、40歳代CEO育成講座というリーダーシップ論をやっている。
ここを一つの根城にして、歴史、哲学、文明論、宗教など、いわばリベラルアーツを中心にカリキュラムを組み、
私も生徒になった気持ちでその辺を徹底的に勉強することにした。

というのも、アメリカで経済学を勉強して経済学そのものについては体系的にしっかり頭に入っているが、
合理性の世界の経済学だけで政策や社会を論じ、描いていいのかという気持ちになった。
人間はそんなに合理的な存在ではない。
ロジックだけでは抜け落ちるところがあまりに多い。
それと現実に日本社会で起こっていることを観察し、じっくり考えをまとめてみたいとも思った。
この本はまだ「中間決算」だが、勉強に8年かかった。

――今回の世界的金融危機が執筆動機ではないということですね。

リーマンショックのかなり前から、半年ぐらいかけて書いた。
日本社会のおかしいところが目につきだして、それを理論的に分析してみたいと思い立った。

マーケットメカニズムについて言えば良い面と悪い面がある。
それをきちんと考慮しないでそのメカニズムにどんどん組み込めば問題は解決するようなことを主張して、まずい方向に引っ張りすぎてしまった。
マーケットを否定しているわけでは毛頭ないが、行き過ぎたために恐慌に似たような状況をつくり出し、
貧困が増大するなど所得格差が拡大し、それに環境破壊の問題が激化した。
グローバル資本主義の正体をしっかり分析して、良い点もあるが、まずい点はきちんと手当てしないと副作用が大きすぎることを、
この本で一所懸命書こうとしている。  

>>2に続く

ソース:東洋経済オンライン
http://www.toyokeizai.net/life/review/detail/AC/efcbf1fb0e09078dcf1037bb4246e857/


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