2009年01月17日

【PC】ミニノートPC、大型化着々 画面サイズも容量も ライバルはA4パソコンに[09/01/16]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2009/01/16(金) 08:32:48 ???
昨年大ヒットしたミニノートパソコン。5万円前後の低価格と手軽に持ち歩ける大きさで
ノートパソコン全体の販売台数をけん引した。ウェブ閲覧とメールなど基本的な機能に絞って
価格を抑えたが、12月には事務用統合ソフトの搭載率、画面サイズ10インチ機種がともに
約4割になったほか、メモリー容量も1ギガになり、性能が上がっているという。
調査会社BCN(東京都文京区)が15日、全国の大手家電量販店のPOSデータを分析して
まとめた最新の市場動向を発表した。

分析によると、ノートパソコン全体の販売台数は昨年8月以降、前年比3割〜4割増と伸びたが、
ミニノートが増えていることで、販売金額はほぼ前年並みに留まった。
特に大きな影響を受けたのはB5サイズのノートパソコンで、台数、金額とも同月以降一貫して
前年比1割以上の減。12月には台数が前年比82%、金額は同68%に落ち込んだ。
A4サイズも12月の台数は前年並みだったのものの、金額は87%だった。

一方、伸びてきたミニノートも、ノートパソコン全体に占める割合は25%前後で落ち着いた。
BCNでは「ミニノートを使いたい利用者が25%程度で、行き渡ったのではないか。今後、
画面が大きくなればA4パソコンの利用者層に食い込み、比率が変わる可能性がある」とみる。
平均単価は12月に4万7000円と少しずつ下落しており、「影響を受けてA4、B5サイズの
パソコンの単価も下がる」見通しという。

ミニノートは当初、7インチ画面に小容量、事務用統合ソフトは未搭載で、安価だが性能も低い
機種が主流だったが、昨年7月に8・9インチ画面が6割になり、12月には10インチが
4割を超えるなど、画面は大型化しつつある。オフィス総合ソフト搭載機種も4割に増えた。
同9月には10万円近かったマイクロソフト社の統合ソフト「オフィス」搭載機種が12月に
6万円を切り、未搭載機種との価格差は1万円程度しかない。メモリー容量も9割が1ギガで、
08年1月時点のA4パソコンと変わらない。

BCNの森英二主任は「ミニノートは、薄型テレビ用に作られた液晶の余剰分を利用することで
安価になっている。自社で部品を製造している企業では価格はまだ下がる。国内メーカーは
対抗できないのではないか」と話した。

ソースは
http://mainichi.jp/life/today/news/20090115mog00m100041000c.html



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【自動車】プジョー日本法人、シトロエン車を併売 15県の販売店で[09/01/06]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2009/01/06(火) 14:55:16 ???
プジョー・シトロエン・ジャポン(東京・渋谷)はプジョー販売店でシトロエン車を
併売する。
3月をメドに山形や宮城など15県のプジョー店で、シトロエン車の注文を受け付ける。
2008年1―11月の国内販売は前年同期比でプジョー車が25%、シトロエン車が32.5%
落ち込んでおり、併売で販売をテコ入れする。

同社のブランド戦略上、プジョー店で大々的にシトロエン車を扱うことは
できないため、シトロエン車の展示や宣伝はしない。
各販売店には看板や専用修理工具など、100万―200万円の投資を求める。
販売店のマージンなどは3月までに詰める。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090106AT1D0300M05012009.html
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【電気機器】日立、1000億円最終赤字 今期見通し、半導体の需要急減[09/01/16]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2009/01/16(金) 07:32:45 ???
日立製作所の2009年3月期の連結最終損益(米国会計基準)が、
150億円の黒字予想から一転して1000億円超の赤字になる見通しとなった。
最終赤字は3期連続。
深刻さを増す半導体不況の中、グループのルネサステクノロジが2000億円規模の
最終赤字に転落する。
東芝に続いて、収益が比較的底堅かった日立も赤字に追い込まれ、半導体業界は
総崩れの様相になってきた。

自動車や携帯電話などの販売不振で、製品に使う半導体の需要が急減。
ルネサスは工場の稼働率が低下しており、連結営業赤字が1000億円程度
(前期は436億円の黒字)、最終赤字は2000億円規模(同95億円の黒字)に
膨らみそうだ。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090116AT2D1500815012009.html
日立製作所
http://www.hitachi.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001161
関連スレは
【電気機器】東芝、2000億円赤字に 今期営業損益下方修正へ[09/01/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231831865/l50
【頑張れ国産】エルピーダ、ルネサス、東芝等国内半導体産業総合スレッドPart25 [09/01/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231129439/l50

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【倒産】不況木枯らし…銀座高級クラブ直撃、税金5億滞納[08/12/25]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2008/12/25(木) 16:10:07 ???
東京・銀座の高級クラブが今年9月、店をたたんだ。

閉店の引き金になったのは、東京国税局による滞納処分。クラブ側は法人税や消費税など
5億円超を滞納しており、同国税局は客の料金未払い分まで差し押さえた。世界同時不況で
客足が鈍ったことで営業続行は無理と判断したとみられるが、滞納額の全額回収は
難しい状況だ。

破産したのは、中央区銀座8で「クラブ ティファニー」を経営していた有限会社
「東京ティファニー」。

関係者によると、同社は法人税だけでなく、「預かり金」の意味合いの強い、ホステスらの
給与から天引きした源泉所得税や客が支払った消費税なども滞納しており、延滞税も含めると
総額は約5億4500万円に及ぶという。国税局OBの税理士によると、クラブの税金滞納は
時々あるが、5億円を超す規模はまれだという。

店は1989年にオープン。同社の滞納は約15年前から始まり、その都度、同国税局から
店舗の貸主に預けていた敷金や店舗内の絵画、イスなどの備品を差し押さえられた。
何とか営業は続けたものの、客がツケとして残した飲み代の未払い分も差し押さえられ、
ホステスらへの給与も払えなくなり、閉店した。差し押さえた備品などは換金しても
数千万円にとどまる見通しで、滞納分にはまったく届きそうもない。

業界関係者によると、バブル崩壊後、会社の費用で取引先を接待する「社用族」が姿を消し、
夜の銀座もにぎわいを失った。しかし、ここ数年は個人客を大切にする風潮が定着し、
活況を取り戻しつつあったという。

その銀座を、米国のサブプライムローン問題をきっかけとした景気悪化が直撃。
あるクラブ経営者は「お客の入りが目に見えて落ちた」と嘆き、ホステス数が多いクラブは
「維持するのが厳しい状況だ」と明かす。

銀座のクラブやバーなどが加盟する「銀座社交料飲協会」の事務局では、「年末から年明けに
かけては、さらに苦しい状況が予想されるが、お客さま一人ひとりを大切にして乗り切りたい」
と話す。「ティファニー」が滞納の末に閉店したことについては、「昔ながらの派手な
営業だったし、例外だろう」としている。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081225-OYT1T00402.htm?from=main5
関連スレは
【社交業】銀座のクラブに大転機:全体の1割、約200店が年内に閉店?(J-CASTニュース) [08/11/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227629617/l50



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【教育】教員7割「景気が進路に影響」、大学受験は“安・近・少”〜「学費の安い国公立大志向」45%…河合塾の調査 [09/01/09]

1:明鏡止水φ ★ 2009/01/09(金) 08:55:55 ???
 世界的な金融危機による景気悪化が深刻になり、高校教員の約7割が「受験生の進路選択に
影響している」と感じていることが8日、大手予備校、河合塾の調査で分かった。
国公立大など学費が安くて身近にある大学を選び、受験校数を少なくする“安・近・少”の
傾向があるという。

 昨年11〜12月、全国35カ所で実施した入試動向説明会に参加した高校教員を対象に
アンケートし、1774人が回答した。

 進路への景気悪化の影響を「大きく影響していると感じる」と答えたのは12%。
「やや影響」の55%と合わせると67%に上った。

 具体的な影響を複数回答で聞くと、「奨学金の活用を考える生徒の増加」が64%で
最も多かった。「通学可能な範囲の大学を選ぶ志向」54%、「学費の安い国公立大志向」45%、
「私立大の受験校数を減らす傾向」40%と続き、「大学への進学自体を見直す」も14%あった。

 「推薦入試、AO(アドミッション・オフィス)入試」を積極的に利用する志向が「強まっている」
「やや強まっている」と答えたのも59%に上り、一般入試の受験料負担を回避しようという
意識がうかがえるという。

 自由記述欄には「推薦は関東、関西の有名私大でも希望者がいなかった」(愛知県)などの
声も寄せられた。


▽News Source FujiSankei Business i.on the Web 2009年01月09日
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200901090011a.nwc
▽河合塾
http://www.kawai-juku.ac.jp/
▽Press Release
2009年度大学入試情報(アンケート結果まとめ)「景気後退〜大学入試への影響は?」
http://www.kawai-juku.ac.jp/news/shousai.php?uktk_no=000011710
高校の先生 約7割が景気悪化の受験生への影響を実感
http://www.keinet.ne.jp/doc/topics/news/08/20090107.pdf



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Wikipedia 【 景気

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【不動産】名鉄(名古屋鉄道)が「本社ビル」建て替え検討[09/01/15]

1:窓際店長見習φφφ ★ 2009/01/16(金) 00:33:36 ???
 名古屋鉄道は、〇九年度スタートの次期中計経営計画(〇九年度―二〇一一年度)の中に、
「本社ビル」の建て替えを検討することを盛り込む方針を固めた。東海旅客鉄道がリニア中央
新幹線の開業を計画している、二〇二五年を視野に二〇二〇年代早々の建て替えをめざす。
好立地の名駅地区で、老朽化した本社ビルを高層ビルに建て替えることで不動産事業の
収益力の向上を図る。

http://www.chukei-news.co.jp/news/200901/14/articles_7928.php
依頼627


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【自動車】トヨタ:2〜4月の国内生産、前年比半減へ・正社員の雇用にも影響…工場閉鎖も視野に [09/01/17]

1:明鏡止水φ ★ 2009/01/17(土) 07:37:50 ???
 トヨタ自動車は、2〜4月の国内の生産台数を前年比半減させる方針を固めた。稼働日1日
当たりの生産台数を、9000台前後に減らす。この台数は、効率的に生産できるぎりぎりの規模
1万1000台を下回る。収益確保が難しくなるため、生産ラインの継続的な停止など、抜本的に
生産体制を見直す検討に入った。

 9000台というのは、トヨタ本体の4つの自動車組み立て工場、子会社であるトヨタ自動車九州
の宮田工場、関東と東北にあるグループ各社の工場の合計生産台数。30年前の第2次石油危機時の
水準に落ち込むという。

 昨年12月の当初計画では、1〜3月は、1日当たり生産台数を前年比3割減の1万2000台に設定。
計14日間の操業停止日を設けて減産し、積み上がった在庫を減らす計画だった。しかし、
世界的な販売不振に歯止めがかからず、在庫は高水準で推移。2月以降の追加減産に
追い込まれた。

 トヨタは昨年12月、09年3月期の業績予想を下方修正。1500億円の営業赤字に転落する
見通しと発表したが、さらなる修正を迫られる公算が大きくなってきた。

 減産は、全国の工場で実施される見通し。平日を含む継続的なライン停止や、夜間に
稼働停止するラインの増加など対策を急いでいる。

 1日当たりの生産台数が約9000台で推移すれば、年換算では約200万台の生産規模となる。
同社の張富士夫会長は以前、年産300万台を「国内雇用を維持するぎりぎりの水準」と発言
しており、今後は期間従業員など非正社員だけではなく、正社員の雇用にも手をつけざるを
得なくなる可能性がある。

 トヨタの減産強化は、下請け企業にも深刻な影響を与える。すでに9000台前後への
減産方針は、主要な下請けには伝えた。下請けは、この台数をもとに原材料の仕入れや
資金繰り、人員配置の計画を立てるが、早くも2月の稼働日を週3日に大幅に短縮する方針を
決めた企業もある。

 金融機関はトヨタの系列企業には、これまで積極的に融資してきたが、大幅な減産を受けて
貸し出しを渋る動きもある。資金繰りが悪化した企業もあり、トヨタグループの主要企業は、
下請けに対し、当面の資金繰り計画の聴取を急いでいる。トヨタ部品メーカーの組織
「協豊会」内では、従業員の休業手当などを助ける「中小企業緊急雇用安定助成金」を、
国に申請するための勉強会も始まった。

 世界の自動車市場の悪化は底が見えない状況だ。トヨタは16日、北米の自動車組み立て
全7工場で1〜3月、生産ラインを最大30日間操業停止にすると発表。日産自動車やホンダ、
スズキでも操業停止の動きは広がっており、トヨタがライン停止を決断すれば、他社に
波及する恐れがあり、工場閉鎖も視野に入ってきそうだ。(中川仁樹、福田直之)


▽News Source asahi.com 2009年1月17日3時1分
http://www.asahi.com/business/update/0117/NGY200901160016.html
http://www.asahi.com/business/update/0117/NGY200901160016_01.html
http://www.asahi.com/business/update/0117/images/NGY200901160017.jpg
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1



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【PC/広告】VAIO type P 世界のソニーのツッコミ喚起戦略 ? (kizasi.jp)[09/01/16]

1:やるっきゃ騎士φ ★ 2009/01/16(金) 12:37:49 ???
先日、ソニーが新しく打ち出したVAIO type Pがネット上で話題沸騰中だ。

このところ、ネットで話題となるデバイスというとApple製品が多かったが、この製品の登場で
久々にVAIOに関するコメント数も急上昇し、注目度の高さが伺える。

今回の新製品、VAIO type Pの特徴はなんといってもその小ささ。

ダイレクトメールで使われる封筒と同じサイズということだが、ソニーはあえて「封筒サイズ」
とせずに、[ポケットスタイルPC]と銘打っている。


その名の通り、発表会や広告で、モデルさんがデニムのポケットにVAIO type Pを入れている
様子が伝えられたのだが、3分の1程度しかポケットに入っておらず、

「はいってねーよwww」
「いや!ポケットからは半分以上飛び出てるだろ!」
「それがありならフライパンだってポケットに入ることになるよ」

と、その様子を見た多くのブロガーからツッコミを入れられている。

中には、単なるツッコミではなく、真似という形の皮肉として、他社の大きなノートPCや
デスクトップPCの本体をデニムのポケットに入れようとする写真まで出てくる始末。


「ソニーはいい商品出してるのに、宣伝の方向が間違っている気が大いにします」
「普通に、女性のかばんに入るとかでもいいと思うんですが」

と、このポケットに入れるプロモーションを失敗だったとみる人がいる一方で、

「この宣伝戦略は話題性抜群だなw」
「まさにつっこみ入れてくれと言わんばかりのCM」
「CMはアホだったけど、実は良かったよーというクチコミがネット広まるかも」

と、話題を喚起するためにツッコミを入れてもらおうとするソニーの戦略なのではないかと
考える人も多い。


事実、この話題を機にVAIO type Pを知り、物欲を刺激され、すでに予約をしたという人や、
小ささと使いやすさの確認のために店頭に確かめに行った人もかなりいる様子。

中には店頭で本当にポケットに入るか確かめた人までいるようで、その広告効果は絶大だ。


今回のプロモーションが天然ではなく「計算」であるなら、あえてボケて見せることで、消費者に
ツッコミを入れてもらうという作戦は、商品自体に自信がないと決してできないこと。

それだけ「世界のソニー」がこの[ポケットスタイルPC]VAIO type Pに力を入れていることの証
ともいえるかもしれない。

ソースは
http://journal.kizasi.jp/2009/01/post-b2c0.html
関連スレは
【PC】 ソニーの新モバイルPC発表 - VAIO Pシリーズ、8インチ1600x768液晶、Vista採用 [08/12/26](dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230229310/
【家電】CES 2009:米パームの新型携帯Palm Preが「Best in Show」受賞 ソニーの新型VAIOも健闘[09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231731245/l50


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【鉄道】リニア沿線4県に各1駅、JR東海・葛西会長が一定の理解[08/12/26]

1:依頼572@汗かき恥かきφ ★ 2008/12/27(土) 04:24:19 ???
 JR東海の葛西敬之会長は26日、東京都内で講演し、東京―名古屋で25年の開業を目指す
リニア中央新幹線計画について「途中駅は沿線各県に設けるのが常識的」との考えを示した。
ルートは、南アルプスを貫く直線ルートを目指す考えを改めて強調した。

 計画では、東京都と愛知県以外に、神奈川、山梨、長野、岐阜の各県を通る。
葛西会長は「(各県を)通過するだけ、というのはなかなかご了解が得られない」と話した。
東京―名古屋はノンストップなら約40分で結べると試算されている。各県に1駅ずつ設け、
各駅に停車する列車でも、葛西会長は「1時間」との見通しを示した。

 リニア計画を巡っては、国土交通省が24日、JR東海などに着工に向けた調査を指示し、
沿線自治体の同意を取り付けることを求めた。自民党からは「各県1駅ぐらいは常識」
(リニア特命委員会の堀内光雄委員長)との声が出ている。葛西会長はこうした状況を
意識しており、25年の開業には地元同意を来年度中にとりつける必要があるとの見解も示した。
「地元負担」としてきた途中駅の建設費をJR東海が一部負担する可能性については明言を避けた。

 ルートについては「(南アルプスを貫く)直線以外に実現可能なルートはたぶんない」と強調。
長野県が主張する迂回(うかい)ルートについては、用地買収の難しさに加え、「距離が50キロ、
60キロ延びれば工事費が1兆円近く増える。利用者と株主への説明は難しい」とも指摘した。

/*そーす::asahi.com*/
http://www.asahi.com/business/update/1226/TKY200812260315.html



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【通貨】経済崩壊のジンバブエ、100兆(100,000,000,000,000)ドル札を発行へ [09/01/16]

1:本多工務店φ ★ 2009/01/16(金) 21:31:06 ???
経済が崩壊状態となっているアフリカ南部ジンバブエの中央銀行は15日、
新たに100兆ジンバブエ・ドル札を発行すると発表した。
発行理由として「国民の利便性を考慮」としているが、
同国では12日に500億ドル札の流通が始まったばかり。

100兆ドルは、米ドルに換算すると300ドル(約2万7000円)相当。
100兆ドル札のほか、50兆ドル、20兆ドル、10兆ドル札も発行する。

ジンバブエでは現在、パン1個の価格が3000億ジンバブエ・ドルとなっている。
しかし、物価は日ごとに上昇している。

ムガベ大統領が長期の独裁政権を敷くジンバブエでは経済失政のつけで、
年間インフレ率は約2億3000万%に達している。
昨年7月に1000億ドル札が発行され、同8月に通貨を「10けた」切り下げているが、まったく効果はなかった。

ソース:CNN.co.jp
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200901160014.html

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